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Volkswagen T5 Transporter
7HKX0 Wohnmobilzulassung

Koblenz, DE
€ 10.500,-

Verhandlungsbasis

Fairer Preis

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Kilometerstand
280.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/2006
Kraftstoff
Diesel
Leistung
62 kW (84 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Sonstige
Fahrzeugart
Gebraucht
Antriebsart
Front
Sitzplätze
3
Türen
4

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
09/2006
HU
09/2026
Letzter Zahnriemenwechsel
03/2023

Technische Daten

Leistung
62 kW (84 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Gänge
5
Leergewicht
2.120 kg

Energieverbrauch

Schadstoffklasse
Euro 4
Umweltplakette
4 (Grün)
Kraftstoff
Diesel

Ausstattung

Komfort
  • Einparkhilfe
  • Einparkhilfe Kamera
Unterhaltung/Media
  • Android Auto
  • Freisprecheinrichtung
Sicherheit
  • Beifahrerairbag
  • Fahrerairbag
Extras
  • Allwetterreifen
  • Anhängerkupplung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Rot
Farbe der Innenausstattung
Grau
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

verkauft wird ein VW T5, 1.9 TDI, mit Wohnmobil Zulassung.

HU wurde frisch durchgeführt (09/26).

Verbaut ist der 84 PS Motor mit der Kennung BRR. Wir haben den Bus 2022 von einem Bekannten erworben und zum Womo umgebaut.
Da wir in unserer Freizeit hauptsächlich klettern und Rad fahren, haben wir den Bus entsprechend unseren Bedürfnissen ausgebaut. Wir verkaufen den Bus ausschließlich, da wir Zwillinge erwarten und nur ungern eines der Kinder im Urlaub zu Hause lassen würden :) ...

Er verfügt vorne über drei Sitzplätze. Hinten befindet sich ein fest verbautes Bett sowie ein Schrank auf der linken Seite. Das Bett ist geteilt, der vordere Teil kann angehoben und als Tisch genutzt werden. Die Doppelsitzbank des Beifahrers kann man drehen, damit auch bei Regen ausreichend Platz im Bus zur Verfügung steht. Der Tisch ist relativ groß, sodass auch im Innenraum gekocht oder gespielt werden kann.

Unter dem Bett befindet sich eine Schienenkonstruktion mit Platz für insgesamt fünf Eurokisten (60x40x30). Es stehen somit insgesamt etwa 300 Liter Stauraum unter dem Bett zur Verfügung, die man über die Heckklappe erreicht.

Unter dem Fahrersitz befindet sich eine Zweitbatterie, die während der Fahrt über die Starterbatterie geladen wird. Diese versorgt einen 30 Liter Kühlschrank sowie die dimmbare Deckenbeleuchtung im Innenraum. Außerdem können Handy und Laptop über die Zweitbatterie geladen werden.

Im Dach des Rückraums befindet sich ein Fenster. Vorhänge sowie isolierende Matten für die Fenster sind vorhanden.

Der Bus ist mit 13mm bzw. 18mm Armaflex isoliert.

Auf der rechten Seite ist eine Kederschiene angebracht in der ein passendes Tarp montiert werden kann.
In den vergangenen zwei Jahren haben wir mit dem Bus knapp 30.000km zurückgelegt. Erst im Juni 2024 sind wir mit dem Bus ohne Probleme bis nach Sardinien gefahren.

Folgende haben wir am Bus erneuert bzw. erneuern lassen:
AGR-Ventil
Neuer Kühler
Zahnriemen
Zylinderkopfdichtung
Radlager hinten rechts
Bremsen vorne/ hinten
Wischwasser Pumpe
Gasdruckfedern (Heckklappe)

Am Kennzeichen befindet sich eine Rückfahrkamera, die sehr hilfreich beim Einparken ist. Das Radio haben wir durch ein hochwertiges von Pioneer ersetzt, dass sich mit Hilfe von Android Auto/ Apple Carplay mit dem Handy verbindet.

In den letzten zwei Jahren wurde der Bus nie schneller als 110 km/h bewegt. Bei dieser Geschwindigkeit verbraucht er etwa 7,5l /100km.

Der originale VW Fahrradgepäckträger ist Teil des Angebots. Die neuen Gasdruckfedern erlauben es den Kofferraum auch mit aufgeladenen Fahrrädern zu öffnen (so lange sich die Räder im Bereich sub 10kg befinden).
Auf dem Bus haben wir Allwetterreifen montiert.

Der Bus ist angemeldet, kann gerne Probe gefahren werden und ist bereit für das nächste Abenteuer. Eine Schweizer Autobahnplakette für das Jahr 2024 ist aufgeklebt und der Bus ist bei Landleben für das laufende Jahr angemeldet.
Den letzten TÜV hat er ohne Mängel bestanden, alle Änderungen (Drehkonsole) sind in den Papieren eingetragen.

Aktuell sind mir zwei Probleme bekannt:
Am Griff der Heckklappe befindet sich Rost, den wir rudimentär beseitigt haben. Da die Stelle ungünstig ist, muss die Heckklappe höchstwahrscheinlich über kurz oder lang getauscht werden. Vorerst stellt es aber kein Problem dar.
Der Ölsensor ist defekt. Beim letzten Ölwechsel habe ich einen neuen Sensor verbaut, das war jedoch eine günstige (damals lieferbare) Ausführung, die nur gelegentlich funktioniert. Beim nächsten Ölwechsel sollte daher der Sensor getauscht werden. Der ältere Diesel Motor verbraucht eine geringe Menge Öl.

Äußerlich gibt es natürlich hier und da einen Mangel, ich bitte zu beachten, dass es sich um ein knapp 20 Jahre altes Fahrzeug handelt.

Der Bus ist ein treuer Begleiter gewesen. Ein großer Vorteil dieses zuverlässigen Gefährts: jede Schraube ist im Internet dokumentiert, zu jeder möglichen Frage gibt es eine öffentlich zugängliche Antwort.

Bei Fragen gerne einfach schreiben.
Viele Grüße

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Preisbewertung

Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
€ 0,-
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 13.872,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
0,81

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 289,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0000
Minder-km Vergütung
€ 0,0000

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch SKODA Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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