Volvo 850

R Schalter | Originalzustand | Dt. Fzg. | 3. Hd.

Schweren Herzens müssen wir uns von unserem Volvo 850 R trennen. Da wir Nachwuchs haben, fehlt uns leider die Zeit, um uns ausreichend um ihn kümmern zu können. Da wir ihn nicht im Alltag bewegen, kommt er kaum noch zum Einsatz - zum Rumstehen ist er viel zu schade, den 5-Zylinder muss man einfach beim Fahren genießen.

Das Fahrzeug befindet sich bis auf das Fahrwerk (rückrüstbar auf Nivomaten) im Originalzustand. Es wurde bei der Bestellung 1995 in Hamburg alles angekreuzt, bis auf die Sitzheizung hinten und das Automatikgetriebe. Er hat also ein Schiebedach, 6-fach CD-Wechsler im Kofferraum mit Premium Sound System, Spoiler und Metallic-Lackierung (Gesamtpreis damals 91.560,00 DM).

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Historie

• Erstzulassung (09.02.1996, Hamburg)
• Besitzerwechsel (2006, Region Münster)
• Kauf durch uns (2021, Stuttgart)

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Das Fahrzeug wurde in den letzten 3 Jahren technisch restauriert/repariert. Alle Rechnungen dazu sind vorhanden. Die Arbeiten wurden bis auf den Auspuff bei RD Motors in Rastatt durchgeführt, er ist so ziemlich der Experte für Volvo 850 in Süddeutschland.

Die größten Punkte dabei waren:

• Turbolader überholt, Ladeluft- und Unterdruckschläuche neu
• Zylinderkopf ersetzt mit Metallkopfdichtung, komplett überholt mit neuen Ventilen, Kurbelgehäuse-Entlüftung erneuert
• Kupplung mit Ausrücklager neu, dabei Kurbelwellensimmering erneuert, Getriebeöl getauscht
• Bremssättel vorne + Scheiben neu (Upgrade auf 302 mm original Volvo)
• KAW Fahrwerk (originale funktionstüchtige Nivomaten vorhanden), Domlager vorne neu, Querlenker vorne neu, Achsvermessung
• Nahtabdichtung Schweller (als Vorsorge, kein Rost entdeckt)
• Klimakompressor neu, Klimaverdampfer neu (dafür komplettes Armaturenbrett raus), Heizungskühler neu, Klimawartung
• 5x Zündkerzen neu (original Volvo), Zündkabelsatz, Zündverteiler + Läufer erneuert (original Bosch)
• Wasserkühler neu, Wasserpumpe neu, Kühlwasserschlauch neu, Teflonbuchsen in Schaltseile eingesetzt
• Auspuff inkl. Schalldämpfer neu ab Kat (original Volvo)

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Aktueller Service- bzw. Verschleißzustand:

• Letzter Service / Ölwechsel inkl. Filter: 05/2024 (Castrol 10W-60)
• Luftfilter: 08/2023
• Bremsen: Scheiben & Beläge vorne neu (11/2022 inkl. Bremsflüssigkeit), hinten ca. 60 %
• Reifen vorne: Michelin Pilot Sport 4 (DOT4520), ca 75 %
• Reifen hinten: Uniroyal Rainsport 3 (DOT??18), ca. 75 %
• Getriebeöl: Bei Kupplungswechsel neu (04/2023)
• Zahnriemen: gewechselt bei 198.021 km bei Volvo (08/2021)

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Es gibt noch einen zweiten Satz Volans mit Winterreifen dazu (gute Michelin Alpin, als Standreifen verwendet). In der Reserveradmulde ist eine Volan mit Sommerreifen.
Der Schwede stand ausschließlich in der Garage am C-TEK Ladegerät, über Winter unter der Abdeckung.

Wenn man ihn "perfekt" haben will, muss man noch an die Optik ran. Der Volvo ist nun 28 Jahre alt, dementsprechend gibt es Gebrauchsspuren am Außenkleid und im Innenraum. So hätte ich langfristig noch die Sitze und den Dachhimmel überarbeiten sowie den Lack und die Felgen aufbereiten lassen.

Viele weitere Bilder und die entsprechenden Rechnungen gerne auf Anfrage.

Privatverkauf, daher Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Es gelten die im Kaufvertrag getroffenen Abmachungen.