Yamaha GTS 1000

1993

BUONE CONDIZIONI
COMPLETAMENTE ORIGINALE
<b data-start="105" data-end="116">Motore: quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido, DOHC, 5 valvole per cilindro, alimentazione ad iniezione elettronica.<br data-start="236" data-end="239" /> <b data-start="239" data-end="254">Cilindrata: circa 1.002 cc.<br data-start="270" data-end="273" /> <b data-start="273" data-end="285">Potenza: circa 102 CV (≈ 75 kW) a ~9.000 giri/min.<br data-start="327" data-end="330" /> <b data-start="330" data-end="341">Coppia: circa 106 Nm a ~6.500 giri/min.<br data-start="373" data-end="376" /> <b data-start="376" data-end="393" data-is-only-node="">Trasmissione: cambio manuale a 5 marce; trasmissione finale a catena. <b data-start="453" data-end="477">Telaio e ciclistica:
<ul data-start="480" data-end="1013">
<li data-start="480" data-end="540">Telaio: struttura in alluminio “omega” ad alta rigidità.
<li data-start="541" data-end="713">Sospensione anteriore: sistema senza forcella tradizionale (“RADD” single‑sided swingarm), regolabile su precarico, compressione ed estensione, escursione circa 116 mm.
<li data-start="714" data-end="812">Sospensione posteriore: monoammortizzatore regolabile con leveraggio, escursione circa 130 mm.
<li data-start="813" data-end="897">Ruote/pneumatici: anteriore 17″ con 130/60 ZR17, posteriore 17″ con 170/60 ZR17.
<li data-start="898" data-end="1013">Freni: disco anteriore Ø circa 330 mm con pinza a 6 pistoncini, disco posteriore Ø circa 282 mm; ABS opzionale.

<b data-start="1015" data-end="1033">Altezza sella: circa 790 mm.<br data-start="1047" data-end="1050" /> <b data-start="1050" data-end="1079">Peso in ordine di marcia: circa 251 kg.<br data-start="1093" data-end="1096" /> <b data-start="1096" data-end="1110">Serbatoio: capacità circa 20 litri. <b data-start="1139" data-end="1149">Stile: sport‑tourer tecnologica e avanzata per l’epoca, con design innovativo e sospensione anteriore “forkless”.<br data-start="1256" data-end="1259" /> <b data-start="1259" data-end="1273">Carattere: pensata per chi cerca prestazioni elevate e innovazioni tecniche, con buona stabilità e comfort su strada; meno indicata per chi cerca leggerezza estrema o semplicità di manutenzione.La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine.

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