Diese Rechnung ist beispielhaft - Sie können mit dem Händler Ihre Wunschrate besprechen und eine individuelle. Finanzierung vereinbaren.
Yamaha SCR 950Scrambler, nur 6200km, topgepflegt, Garantie
€ 6.600,-
ab € 2,30 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
hier
Motorrad- & Reifenhaus Lohr
Kilometerstand
6.223 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/2020
Kraftstoff
Benzin
Leistung
40 kW (54 PS)
Verkäufer
Händler
Mit Vertrauen kaufen
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Dieser Händler gehört zu Deutschlands besten Händlern.
Finanzierung
ab € 155,-mtl. finanzieren
Basisdaten
- Karosserieform
- Chopper/Cruiser
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Garantie
- 12 Monate
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 6.223 km
- Erstzulassung
- 06/2020
- HU
- 06/2026
- Letzte Inspektion
- 06/2024
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 40 kW (54 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 942 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 250 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Sicherheit
- ABS
- Wegfahrsperre
- Extras
- Katalysator
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
super gepflegte Scrambler SCR950 zu verkaufen.
Haben kurzfristig diese schöne Yamaha SCR950 reinbekommen.
Absolut scheckheftgepflegt - jährlich Kundendienst gemacht
unverbastelt - alles orginal
1 Jahr Garantie über INTEC Garantie abgesichert. Deutschlandweit.
Das Yamaha Rezept für die SCR950 sieht ganz anders aus als bei den Europäern. Als Basis dient die XV 950 R, den adretten, luftgekühlten Cruiser. Der ist weder leistungsstark noch leicht, sondern im Gegenteil schwer und nicht ganz so kräftig. Der Hersteller selbst stellte ernsthafte Geländeabsichten von vorneherein infrage. Die SCR950 sei nie als Retrohüpfer geplant gewesen, Trendig aussehen soll sie und genug Potenzial für leichte Schotterwege haben – so lautete die Vorgabe.Die Yamaha SCR950 im Fahrbericht Leistung: 40 kW bei 5500 U/min© YamahaFein hängt der dicke V2 am Gas, pulsiert mit seiner fast langhubigen Auslegung (Bohrung 85 mm, Hub 83 mm) ruhig durchs Drehzahlband. Das fällt nicht besonders üppig aus. Bei 5500 Umdrehungen serviert der Motor etwas über 54 PS, danach ist Schluss. Dafür gibt es schon bei 3000/min ordentliche 79,5 Nm Drehmoment. Und die taugen dazu, die Mundwinkel nach oben zu ziehen, weil die SCR950 auf der Straße unerwartet locker und leicht durch die Radien schwingt.
Leider wurde die SCR950 nur bis 2021 von Yamaha angeboten und hier haben Sie die Möglichkeit noch ein sehr gut gepflegtes Motorrad zu bekommen.
Wir sind Motorrad- Vertragshändler in Lohr am Main. Ihr Ansprechpartner in unserem Hause ist Hermann Hutzel.
Für weiter entfernte Käufer können wir auch den Transport zu Ihnen nach Hause per Motorradspedition organisieren. Kostenpunkt je nach Entfernung ca 300,-€ bis 350,- €
Haben kurzfristig diese schöne Yamaha SCR950 reinbekommen.
Absolut scheckheftgepflegt - jährlich Kundendienst gemacht
unverbastelt - alles orginal
1 Jahr Garantie über INTEC Garantie abgesichert. Deutschlandweit.
Das Yamaha Rezept für die SCR950 sieht ganz anders aus als bei den Europäern. Als Basis dient die XV 950 R, den adretten, luftgekühlten Cruiser. Der ist weder leistungsstark noch leicht, sondern im Gegenteil schwer und nicht ganz so kräftig. Der Hersteller selbst stellte ernsthafte Geländeabsichten von vorneherein infrage. Die SCR950 sei nie als Retrohüpfer geplant gewesen, Trendig aussehen soll sie und genug Potenzial für leichte Schotterwege haben – so lautete die Vorgabe.Die Yamaha SCR950 im Fahrbericht Leistung: 40 kW bei 5500 U/min© YamahaFein hängt der dicke V2 am Gas, pulsiert mit seiner fast langhubigen Auslegung (Bohrung 85 mm, Hub 83 mm) ruhig durchs Drehzahlband. Das fällt nicht besonders üppig aus. Bei 5500 Umdrehungen serviert der Motor etwas über 54 PS, danach ist Schluss. Dafür gibt es schon bei 3000/min ordentliche 79,5 Nm Drehmoment. Und die taugen dazu, die Mundwinkel nach oben zu ziehen, weil die SCR950 auf der Straße unerwartet locker und leicht durch die Radien schwingt.
Leider wurde die SCR950 nur bis 2021 von Yamaha angeboten und hier haben Sie die Möglichkeit noch ein sehr gut gepflegtes Motorrad zu bekommen.
Wir sind Motorrad- Vertragshändler in Lohr am Main. Ihr Ansprechpartner in unserem Hause ist Hermann Hutzel.
Für weiter entfernte Käufer können wir auch den Transport zu Ihnen nach Hause per Motorradspedition organisieren. Kostenpunkt je nach Entfernung ca 300,-€ bis 350,- €
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Motorrad- & Reifenhaus Lohr
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.580,-
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 1.580,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 37.392,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 779,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1452
- Minder-km Vergütung
- € 0,0643
TIPP
Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kreditvermittlung durch Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Versicherungsbeispiele
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Verkäufer
HändlerMotorrad- & Reifenhaus Lohr
KontaktHermann Hutzel
Online- und telefonische Services
Telefonisch erreichbarOnline-BeratungZulassungFahrzeugankaufOnline-Vertrag
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.