Yamaha XS 650Custom
€ 3.300,-
Verhandlungsbasis
ab € 2,34 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
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Kilometerstand
30.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1982
Kraftstoff
Benzin
Leistung
48 kW (65 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Oldtimer
- Fahrzeugart
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 30.000 km
- Erstzulassung
- 05/1982
- HU
- 07/2026
- Fahrzeughalter
- 4
Technische Daten
- Leistung
- 48 kW (65 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 649 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 2
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
Fahrzeugbeschreibung
Aus Zeitmangel verkaufe ich meine Yamaha XS 650, die seit langer Zeit leider im Dornröschenschlaf dahindämmert. Schöner "Custom" Umbau von 1992, teils von mir teils von der Fachwerkstatt. Rahmen und Motor stammen von einer XS 650 SE Special- der Rest von einer weiteren XS, bzw. wurden zugekauft. Alles was eine Zulassung benötigt ist im Brief eingetragen.
Umbauten:
+ Ochsenaugenblinker (die zusätzlichen hinteren Blinker dürfte man auch weglassen)
+ Doppelscheibenbremse vorne
+ Spiegler Stahlflex- Bremsleitungen
+ Speichenräder
+ Hinterrad mit umgebauter Felge für fetteren Reifenquerschnitt
+ Lucas Lichtmaschine
+ Vorderlicht Lucas + kleines Rücklicht
+ Breiter Lenker
+ kleine Spiegel
+ Robuster Ledersattel von Autosattlerei
+ Tank
+ Abweiserblech zum Schutz des Ölfilters.
+ Größeres Ritzel vorne
+ Tacho
+ Drehzahlmesser (nicht angebaut, ist aber dabei)
Anlasser wurde ausgebaut, Motor läuft einwandfrei und springt mit Kickstarter gut an. Wurde mit Blei- Additiv gefahren.
Maschine wurde die letzten Jahre regelmäßig angelassen und bewegt.
Neuer TÜV, vor dem Straßeneinsatz ist unbedingt ein Service notwendig. U.a. Vergaserreinigung, Öl- und Bremsflüssigkeit erneuern, Erneuerung der Benzinhahn- Dichtungen, Halte- Gummis, Griffe.
Ein brauchbares Reparaturhandbuch vom Verlag Bucheli gebe ich dazu , ebenso noch eine Flasche Additiv und noch eine kleine Kiste mit ein paar Ersatzteilen.
Garantie kann ich keine geben, ist halt ein Oldtimer, der sich entsprechend der Entwicklungszeit auch fährt – gemütlich zum dahintuckern, keine Rennmaschine, kein ABS, kein ESP etc.
Zustand kann man auf den Fotos sehen, Lackkratzer, etwas Flugrost.
Kilometerstand ca. 30.-35.000. Nicht angemeldet.
Umbauten:
+ Ochsenaugenblinker (die zusätzlichen hinteren Blinker dürfte man auch weglassen)
+ Doppelscheibenbremse vorne
+ Spiegler Stahlflex- Bremsleitungen
+ Speichenräder
+ Hinterrad mit umgebauter Felge für fetteren Reifenquerschnitt
+ Lucas Lichtmaschine
+ Vorderlicht Lucas + kleines Rücklicht
+ Breiter Lenker
+ kleine Spiegel
+ Robuster Ledersattel von Autosattlerei
+ Tank
+ Abweiserblech zum Schutz des Ölfilters.
+ Größeres Ritzel vorne
+ Tacho
+ Drehzahlmesser (nicht angebaut, ist aber dabei)
Anlasser wurde ausgebaut, Motor läuft einwandfrei und springt mit Kickstarter gut an. Wurde mit Blei- Additiv gefahren.
Maschine wurde die letzten Jahre regelmäßig angelassen und bewegt.
Neuer TÜV, vor dem Straßeneinsatz ist unbedingt ein Service notwendig. U.a. Vergaserreinigung, Öl- und Bremsflüssigkeit erneuern, Erneuerung der Benzinhahn- Dichtungen, Halte- Gummis, Griffe.
Ein brauchbares Reparaturhandbuch vom Verlag Bucheli gebe ich dazu , ebenso noch eine Flasche Additiv und noch eine kleine Kiste mit ein paar Ersatzteilen.
Garantie kann ich keine geben, ist halt ein Oldtimer, der sich entsprechend der Entwicklungszeit auch fährt – gemütlich zum dahintuckern, keine Rennmaschine, kein ABS, kein ESP etc.
Zustand kann man auf den Fotos sehen, Lackkratzer, etwas Flugrost.
Kilometerstand ca. 30.-35.000. Nicht angemeldet.
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.