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Yamaha XT 600

Taunusstein, DE
€ 3.800,-

Verhandlungsbasis

ab € 2,07 mtl.
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Kfz-Versicherungsdetails
Kilometerstand
16.873 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
29 kW (39 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

Basisdaten

Karosserieform
Super Moto
Fahrzeugart
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
04/1999
HU
08/2026
Fahrzeughalter
4
Scheckheftgepflegt
Ja

Technische Daten

Leistung
29 kW (39 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
600 cm³
Gänge
4
Zylinder
1
Leergewicht
190 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin
Kraftstoffverbrauch

5,0 l/100 km (komb.)

Ausstattung

Komfort
  • Elektrostarter

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Blau
Lackierung
Metallic

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht eine schöne XT 600 von Yamaha.
Verkaufe das Gerät weil ich mich auf eine andere Yamaha vergrößern möchte.

Technisch steht sie Top da. Reifen vorne und hinten sind nahezu neu - wurden gerade ca. 5 Monate gefahren. Ebenfalls wurde im Winter das Motoröl inkl. Ölfilter sowie der Kupplungsseilzug ausgetauscht. Zudem wurde im Winter Zündkerze, Luftfilter und Vergasser gereinigt.
Ich gebe zudem noch 2 Liter Motoröl sowie ein Reparaturanleitungsbuch hinzu.

Die XT hat einen kräftigen und sportlichen Klang. Diese Lautstärke wird heute leider nicht mehr zugelassen.

Die Bremsen sind ebenfalls noch im guten Zustand.
Die Bremsflüssigkeit wurde überprüft.

Der Motor ist trocken und läuft sauber.
Es gibt keine Startprobleme. Die Batterie wurde mit 91 gemessen. Eine neue Batterie kostet ca. 60 €.
Es gibt keine Flüssigkeitsverluste, weder Wasser noch Öl.
Getriebe schaltet ohne Probleme.
Telegabel ist trocken wie auch das hintere Federbein

Also empfehlenswerte solide Japanische Technik von Yamaha!

Optisch hat sie zwei Macken.
Der Kotflügel rechts hat zwei Risse. Mich haben die nie gestört. Ein neuer Kotflügel kostet ca. 80 - 100 €, gebrauch ab ca. 30 €.

Zudem hat die Maschine hinten rechts auf der blauen Abdeckung noch ein paar Kratzer.

Ansonsten steht sie - für das Alter- sehr gut da und hat nur übliche und zudem auch nur minimale Nutzungsanzeichen.

Der einzige Mangel ist der Tageskilometerzähler. Der funktioniert nicht mehr.


Den vor-letzten TÜV hat die XT ohne Mangel bestanden.
Auch den letzten TÜV vom 15.08.2024 hat die XT abermals ohne einen Mangel bestanden. Daher sind es jetzt wieder 2 Jahre freie Fahrt.

Der Vorbesitzer (ca. 60 Jahre alt) hat die Inspektionen in der Werkstatt machen lassen. Unterlagen sind vorhanden.

Ich bin Schrauber (ca. 61 Jahre alt) und mache nahezu alles selbst.

Die Maschine ist, nach Aussage von dem Vorbesitzer, unfallfrei und einmal im Stand umgefallen.


Das Motorrad kann mit einem A2 Führerschein gefahren werden!

Da es ein Privatverkauf ist wird jegliche Gewährleistung ausgeschlossen.


Anrufe mit "was ist letzte Preis" beende ich sofort!

Ich reagiere NICHT auf Rückrufaufforderung wie gmx, gmail oder sonstige.





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Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 27.400,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
5.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 329,-

Zusätzliche Informationen

Minder-km Vergütung
€ 0,0900
Schlussrate
€ 0,-

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Mobilize Financial Services

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Versicherung

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€ 3.800


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Verkäufer

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  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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