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Yamaha YZF-R1Crossplane "BIG BANG" Akrapovic Carbon
€ 10.900,-
Kfz-Versicherungsdetails hier
Kilometerstand
51.027 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/2009
Kraftstoff
Benzin
Leistung
134 kW (182 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 157,-
mtl
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Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
- Barzahlungspreis
- € 10.900,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 10.900,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,68 %
- Monatliche Rate
- € 157,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 10.900,-・Nettodarlehen € 10.900,-・84 Raten・mtl. € 157,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Verfügbarkeit
- in 1 Tag ab Bestellung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 51.027 km
- Erstzulassung
- 08/2009
- HU
- Neu
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 134 kW (182 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 998 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Extras
- Katalysator
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- Anthrazit Metallic Matt
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Hier präsentieren wir heute ein wunderschönes Leaderbike namens "Yamaha YZF-R1" (RN22) mit dem ersten "BIG BANG" Crossplane Motor aus dem Modelljahr 2009. Das Motorrad befindet sich in einem sehr guten und gepflegten Zustand.
Die Maschine besticht durch ein farblich abgestimmtes, tolles MotoGP-Design in gold, ihrem fantastischen Akrapovic Sportauspuffsound (eine wunderschöne satte und dumpfe Klangschleppe), welches alle Blicke auf sich zieht und auf Grund ihres Designs an jeder Tankstelle immer einen "Daumen hoch" oder auch freundliches Lächeln generiert! Man kommt eigentlich gar nicht drum herum, mit netten Menschen ins Gespräch zu kommen. :-)
Diese YZF-R1 war nie auf einer Rennstrecke, wurde immer pfleglich behandelt und nur bei bestem Wetter bewegt. Letzter Besitzer ist auch Mitarbeiter im Hause und hat die R1 stets warm und kalt gefahren! Diese wird auch nur (schweren Herzens) auf Grund von Wechsel auf ein reines Rennmotorrad in gute Hände abgegeben. Man sollte auch die Leistung und das Drehmoment dieses Leaderbikes nicht unterschätzen!
Ende 2008 kündigte Yamaha an, dass sie 2009 eine komplett neue R1 auf den Markt bringen würde. Die neue YZF-R1 nutzte die Motortechnologie des M1 MotoGP-Motorrades mit Crossplane-Kurbelwelle (Hubzapfenversatz), was die R1 von 2009 zum ersten Seriensportmotorrad mit Crossplane-Kurbelwelle machte. Yamaha behauptete, das Motorrad würde dem Fahrer "zwei Motoren in einem" bieten, mit dem Drehmoment eines Zweizylinders im unteren Drehzahlbereich und der Geschwindigkeit eines Reihenvierzylinders. Das überarbeitete Staudrucksystem führte dem Motor via Airbox die Ansaugluft zu und sorgte bei schneller Fahrt für ein Plus an Motorleistung.
Lackierung:
Zubehör:
Technische Daten:
Besuchen Sie uns in unserem Showroom in Kassel (Sandershäuser Str. 101), das Mulsano-Team heißt Sie herzlichst willkommen.
Die Maschine besticht durch ein farblich abgestimmtes, tolles MotoGP-Design in gold, ihrem fantastischen Akrapovic Sportauspuffsound (eine wunderschöne satte und dumpfe Klangschleppe), welches alle Blicke auf sich zieht und auf Grund ihres Designs an jeder Tankstelle immer einen "Daumen hoch" oder auch freundliches Lächeln generiert! Man kommt eigentlich gar nicht drum herum, mit netten Menschen ins Gespräch zu kommen. :-)
Diese YZF-R1 war nie auf einer Rennstrecke, wurde immer pfleglich behandelt und nur bei bestem Wetter bewegt. Letzter Besitzer ist auch Mitarbeiter im Hause und hat die R1 stets warm und kalt gefahren! Diese wird auch nur (schweren Herzens) auf Grund von Wechsel auf ein reines Rennmotorrad in gute Hände abgegeben. Man sollte auch die Leistung und das Drehmoment dieses Leaderbikes nicht unterschätzen!
Ende 2008 kündigte Yamaha an, dass sie 2009 eine komplett neue R1 auf den Markt bringen würde. Die neue YZF-R1 nutzte die Motortechnologie des M1 MotoGP-Motorrades mit Crossplane-Kurbelwelle (Hubzapfenversatz), was die R1 von 2009 zum ersten Seriensportmotorrad mit Crossplane-Kurbelwelle machte. Yamaha behauptete, das Motorrad würde dem Fahrer "zwei Motoren in einem" bieten, mit dem Drehmoment eines Zweizylinders im unteren Drehzahlbereich und der Geschwindigkeit eines Reihenvierzylinders. Das überarbeitete Staudrucksystem führte dem Motor via Airbox die Ansaugluft zu und sorgte bei schneller Fahrt für ein Plus an Motorleistung.
Lackierung:
- Schwarz-Anthrazit Metallic Matt
Zubehör:
- 2x AKRAPOVIC Underseat Auspuff mit Carbonkappe (DB-Killer herausnehmbar)
- Carbon Hitzeschutz-Schilde und Carbon-Endkappen für Sportauspuff
- LED Scheinwerfer für Fahrlicht und die kleinen "Ecklinsen"
- 3 Fahrmodi: Standard, "A"-Modus, "B"-Modus
- MotoGP Design
- Kurzer Kennzeichenhalter
- Kleine Blinker
- Soziusabdeckung vorhanden
- Soziusfußrasten noch verbaut
- Hinterer Fender/Kotflügel vorhanden
- Frontfender in Carbon
- Bellypan mit goldenem Yamaha-Schriftzug
- Goldene Verkleidungsschrauben im oberen Bereich
- Tankschoner im R1 Factory Racing-Design
- Stylische Leverguards/Hebelschützer von "Oxford"
- Getönte Frontscheibe
- Originale Rückspiegel
- 3 cm Lenkererhöhung für mehr Sitzkomfort bei längeren Ausfahrten, bei Beibehaltung der Supersport-Sitzposition
- Originale Abgasanlage vorhanden
- Neue Brems- u. Kupplungshebel von V-Trec mit goldenem Versteller
- Original Deutsche Bedienungsanleitung
- Original Serviceheft liegt vor, plus div. Rechnungen
- Gabelservice wurde in 2019 durchgeführt
- 1 Satz gut eingefahrene Bridgestone Battlax S22 R Reifen
- Reifengröße hinten: 180/55 ZR17 M/C (75W)
- Reifengröße vorne: 120/70 ZR17 M/C (58W)
- 2 Motorradschlüssel
- Je nach Verhandlung, kann ein frischer Servcie mit Ölwechsel durchgeführt werden!
Technische Daten:
- 998 ccm
- 4 Zylinder, 16 Ventile, Crossplane Crankshaft
- Superbenzin Bleifrei (95 ROZ) - es wurde jedoch nur 100 oder 102 Oktan getankt
- 6-Gang, sequentiell
- Yamaha Chip Control Throttle (YCC-T)
- 6-Kolben-Bremsanlage vorne
- 206 kg Trockengewicht
- 182 PS / bei 12.500 min-1
- 116 Nm/10.000 min-1
- 0-100 in 3,1 Sekunden
- 0-200 in 7,6 Sekunden
- 285 Km/h V-max lt. Papieren (tatsächlich aber mehr)
- WEITERE INFORMATIONEN:
- Motorrad wird im Auftrag verkauft.
- Finanzierung über unsere Partnerbanken möglich!
- Ihr Ansprechpartner: Marc Hanneken
- Tel: +49-(0)151-40444472
- Erreichbar auch via WhatsApp!
Besuchen Sie uns in unserem Showroom in Kassel (Sandershäuser Str. 101), das Mulsano-Team heißt Sie herzlichst willkommen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Mulsano
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 952,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 952,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 19.320,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,72
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 322,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1500
- Minder-km Vergütung
- € 0,0700
TIPP
Kreditvermittlung durch Nissan Bank / Nissan Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Verkäufer
HändlerMulsano
KontaktMarc Hanneken
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