Alfa Romeo Tonale

Gute Gründe

• Viele unterschiedliche Fahrassistenzsysteme und Spracheingabe via Alexa serienmäßig.
• Gebrauchtwagenkauf dank nicht manipulierbaren Kilometerstand sehr sicher.
• Einer der sportlichsten Kompakt-SUVs auf dem deutschen Markt.
• Bietet im Fond genügend Platz für Personen über 1,80 Meter Körpergröße.

Daten

Motorisierung

Der Tonale ist in drei Motorvarianten erhältlich, zwei Mild-Hybride und ein Plug-in-Hybrid. Die ersten beiden sind mit 130 PS und 160 PS erhältlich. Die 130-PS-Version des Tonale wird von den Vorderrädern des Autos angetrieben, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h und verbraucht 6 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Die 160 PS sind von den Leistungen her sehr vergleichbar. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 210 km/h etwas höher, aber er verbraucht auch etwas mehr Kraftstoff pro 100 Kilometer, nämlich 6,3 Liter.

Der 280 PS starke Plug-in-Hybrid stellt die Topversion des Alfa Romeo Tonale dar. Bei dieser treibt ein 1,3 Liter MultiAir-Turbobenziner die Vorderräder an, während der Elektromotor die Hinterachse mit Leistung versorgt. Die dafür benötigte Energie liefert eine 15,5 Kilowattstunden große Batterie. Bei Verwendung eines Schnellladegerätes ist diese in nur zweieinhalb Stunden voll geladen.

Im Tonale können über 60 Kilometer rein elektrisch zurückgelegt werden. Wird das Fahrzeug nur im Stadtverkehr bewegt, sind sogar bis zu 80 Kilometer elektrische Reichweite möglich. Die kombinierte Systemleistung von 280 PS in Verbindung mit einem modernen Allradantrieb beschleunigt den Kompakt-SUV in sportlichen 6,2 Sekunden von null auf hundert Kilometer pro Stunde.

Zusätzlich bietet Alfa Romeo den Tonale mit einem 1.6 Liter Dieselaggregat an. Selbiges leistet 130 PS und produziert dabei kräftige 320 Nm Drehmoment. Wie auch beim Mild Hybrid setzt Alfa bei dieser Modellvariante auf einen Vorderradantrieb in Verbindung mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.

Abmessungen

Der Tonale bietet mit einer Länge von 4,52 Metern, einer Breite von 1,83 Metern und einer Höhe von 1,60 Metern klassenübliche Abmessungen für einen Kompakt-SUV. Auch der Radstand liegt mit 2,63 Metern im Durchschnitt und auf dem Niveau von Konkurrenten wie dem Audi Q3 oder einem BMW X2.

Das Platzangebot fällt sowohl auf den vorderen Sitzen als auch im Fond großzügig aus. Hinten können Personen mit einer Körpergröße über 1,80 Meter problemlos längere Fahrten absolvieren.

Der Kofferraum bietet mit einem Fassungsvermögen von 500 Litern richtig viel Stauraum. In dieser Fahrzeugklasse ist das ein sehr gutes Ladevolumen. Kleiner Kritikpunkt: Die Rücksitzbank lässt sich beim Tonale leider nur zweigeteilt umklappen. Dafür bietet sie aber eine praktische Durchreiche.

Varianten

Alfa Romeo bietet den Tonale in vier unterschiedlichen Antrieben zum Kauf an. Neben zwei Benzinern und einem Plug-in-Hybriden, zählt auch ein sparsamer Dieselmotor zum Produktportfolio. Bei ihrer Markteinführung im Jahr 2022 waren die Tonale in fünf verschiedenen Editionen erhältlich, nämlich als Super, Sprint, Edizione Speciale, TI und Veloce.

Derzeit hat Alfa Romeo die Anzahl der Optionen etwas reduziert. Der Sprint (130 PS) und der Veloce (160 PS) werden weiterhin als Mild-Hybride und auch als Plug-in-Hybride (mit 280 PS für den Sprint und den Veloce) produziert. Eine neue Variante, die seit 2023 erhältlich ist, ist der Plug-in-Hybrid Tributo Italiano (280 PS), der den Tonale in seiner luxuriösesten (und teuersten) Ausführung darstellt.

Preis

Dieser SUV von Alfa Romeo ist preislich im mittleren Segment angesiedelt. Für den Tonale Sprint wird ein Mindestpreis von 39.300 Euro für ein fabrikneues Modell angegeben, allerdings ohne zusätzliche Optionen, die den Preis natürlich in die Höhe treiben. Eine Stufe höher liegt der Veloce, der neu 44.800 Euro kostet. Der teuerste Veloce ist der Tributo Italiano, der 49.800 Euro kostet, wobei dieser Preis mit zusätzlichen Optionen auf 59.000 Euro ansteigen kann.

Angesichts der relativen Neuheit des Tonale, der 2022 auf den Markt kam, ist der Gebrauchtmarkt für das Auto derzeit noch klein. Rechnet deshalb mit Preisen, die vielleicht einige tausend Euro unter den Neupreisen liegen.

Design

Exterieur

Die Karosserie des italienische Kompakt-SUV hebt sich deutlich von der Konkurrenz ab und punktet selbst in der Basisversion mit einem sehr sportlichen Auftritt.

Beim Blick auf die Front fallen die deutlichen Linien auf der Motorhaube ins Auge. Diese unterstreichen den kraftvollen Auftritt gut. Gleichzeitig finden sich hier die Alfa Romeo-typischen Stilmerkmale wieder. Besonders markant ist hier auch der dreieckige Kühlergrill. In Kombination mit den neuen, adaptiven 3+3 LED-Matrix-Leuchten verleiht er dem Tonale eine extravagante Optik.

Auch in der Seitenansicht wirkt der kleine SUV sportlich. Mit seiner nach hinten abfallenden Dachlinie erinnert er sogar etwas an einen Porsche Macan.

Beim Blick aufs Heck wird deutlich, wie stimmig und durchdacht das Designkonzept auf das gesamte Fahrzeug angewendet wurde. So knüpfen die Rückleuchten gekonnt an die Optik der LED-Matrix Scheinwerfer an und verlaufen über die gesamte Breite der Heckklappe.

Geschmackssache sind die zwei Auspuffblenden. Die sind in die bullige Heckschürze integriert und lassen sich recht leicht als Attrappe identifizieren. Bei der Felgenauswahl können Kunden zwischen großen 20 Zoll Alufelgen im bekannten Alfa Loch-Design und kleineren 17 Zoll Stahlfelgen auswählen.

Interieur

Der sportliche Eindruck setzt sich auch beim Blick in den Innenraum fort. Hier präsentiert Alfa Romeo Tonale ein wirklich gelungenes Interieurdesign und kombiniert selbes mit modernster Technik.

So erinnert der runde Tacho mit seiner Formensprache zwar stark an die typischen Alfa Instrumente, bietet aber als individuell anpassbares 12,3-Zoll Digital-Cockpit alle Vorzüge aktueller Technologie. Über der Mittelkonsole befindet sich zudem ein 10,2 Zoll großes Touchdisplay, mit dem sich das serienmäßig verbaute Infotainment-System steuern lässt.

Highlights sind die integrierte Sprachsteuerung via Amazons Alexa sowie die Möglichkeit, den Tonale per Alfa Romeo App fernzusteuern. So soll der Kompakt-SUV beispielsweise dank dem integrierten “Secure Delivery Service” sogar als Ablageort für Paketsendungen genutzt werden können.

Neben der technischen Ausstattung hat das Fahrzeug aber auch in Sachen Verarbeitungsqualität eine Menge zu bieten. Er punktet mit einem hochwertig anmutenden Materialmix aus Aluminium, Leder und Alcantara. Je nach Ausstattungsniveau sind sogar Vollaluminium-Schaltwippen mit an Bord.

Sicherheit

Der Alfa Romeo Tonale verfügt für einen Kompakt-SUV über sehr umfangreiche Sicherheits-Features und ist mit einer Vielzahl unterschiedlicher Fahrassistenzsysteme ausgestattet:

• Spurhalte-Assistent
• Stau-Assistent
• Intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelung (IACC)
• Autonomer Notbremsassistent
• Müdigkeitsassistent
• Totwinkel-Assistent
• Adaptives Fahr- und Fernlicht

Als weltweit erster Personenkraftwagen nutzt der Alfa Romeo Tonale außerdem die NFT-Technologie, um alle wichtigen Fahrzeugdaten automatisch abzuspeichern. Die dabei verwendete Blockchain-Technologie gilt als fälschungssicheres, digitales Zertifikat. Da so auch Werkstattaufenthalte dokumentiert werden, könnte das gute alte “Scheckheft” bei diesem Modell in nicht allzu ferner Zukunft der Vergangenheit angehören. Durch die NFT-Technik soll es außerdem unmöglich werden, den zurückgelegten Kilometerstand nachträglich zu manipulieren. Der Kauf eines gebrauchten Tonale wird sich also deutlich sicherer gestalten, als die Anschaffung eines gebrauchten Klassenkonkurrenten.

Im Euro NCAP Crash- und Sicherheitstest, der 2022 mit dem Alfa Romeo Tonale durchgeführt wurde, erhielt das Modell 5 von 5 Sternen, was natürlich ein ausgezeichnetes Ergebnis ist. Die Sicherheit der erwachsenen Passagiere vorne und der Kinder hinten wurde bei den Tests sehr gut bewertet, ebenso wie das Paket an Sicherheitsassistenten, das dem Fahrer zur Verfügung steht.

Alternativen

Da sich kompakte SUVs großer Beliebtheit erfreuen, ist das Angebot und die Konkurrenz in diesem Marktsegment vergleichsweise groß. Neben dem Tonale präsentieren beispielsweise Jaguar mit dem E-Pace und Porsche mit dem Macan zwei noch sportliche Alternativen. Beide Modelle sind jedoch teurer als die Tonale.

Wem die runde Formensprache der italienischen Kultmarke nicht zusagt, findet im BMW X2 oder im Opel Mokka zwei optisch weniger verspielte Modelle. Zwei weitere Konkurrenten schickt Audi mit dem Q3 und dem Q2 ins Rennen. Alle vier liegen in einer vergleichbaren Preisspanne für Neuwagen wie der Alfa Romeo Tonale, je nachdem, welche Variante und welche Zusatzoptionen der Käufer wünscht. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt könnten diese Autos etwas besser abschneiden als die Tonale, da die Modelle schon etwas länger auf dem Markt sind.