Audi S1

Gute Gründe

• Einzigartiges Design für sportliche Autoliebhaber.
• Kompakter Kleinwagen lässt flexiblen Einsatz zu.
• 231 PS, quattro-Allradantrieb und Sportfahrwerk sorgen für Hochleistung.
• Ausstattung macht keine Kompromisse bei der Sicherheit.

Daten

Motorisierung

Bei der Motorisierung nahm Audi seinen Kunden die Qual der Wahl ab: Es gibt lediglich eine Variante des Motors. Hierbei handelte es sich um einen Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit 2,0 Litern Hubraum und 170 kW / 231 PS. Da das Fahrzeug jedoch als Dreitürer wie auch als Sportback erhältlich ist, kommt es angegebener Stelle zu kleinen Unterschieden. Hier ein Überblick der wichtigsten Kennzahlen des Audi S1:

Es ist nicht zu übersehen, dass der S1 ein schnelles Fahrzeug ist. Selbst wenn das Modell in einem langsamen Stadtverkehr unterwegs ist, spürt der Fahrer den ballistischen Schub, sobald er das Gas berührt. Beschleunigt er bei Halbgas, schwillt das Drehmoment förmlich unter dem Gaspedal hervor.

Der Motor mag seine Wurzeln mit dem Golf GTI teilen, aber im Audi S1 fühlt er sich wesentlich kräftiger an. Es ist nicht nur das verhältnismäßig geringe Gewicht, das ihn schneller auf die Straße bringt, es ist auch die Art der Leistungsentfaltung, der dramatische Kick, wenn das Gaspedal gedrückt ist. Während der Motor das Sahnestück des S1 ist, fehlt der Lenkung etwas Gefühl. Aber das ist Klagen auf hohem Niveau: Sehr verlässlich ist sie allemal.

Für optimale Traktion sorgt ein serienmäßiger permanenter Allradantrieb, der bei Audi den prestigeträchtigen Namen „quattro“ trägt und die Leistung des Audi S1 auf alle vier Räder verteilt. Der Hersteller verzichtet beim Audi S1 auf ein Doppelkupplungsgetriebe und setzt auf ein vollsynchronisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe, um den Fahrspaß zu maximieren. Die Höchstgeschwindigkeit des S1 liegt bei 250 km/h, den Sprint aus dem Stillstand auf Tempo 100 vollbringt er in sportlichen 5,8 bis 5,9 Sekunden.

Bei einer durchschnittlichen Fahrweise verbraucht der Kleinwagen je nach Bereifung zwischen 7,0 und 7,3 Liter Superbenzin auf 100 Kilometern, der CO₂-Ausstoß liegt bei 162 bis 168 Gramm pro Kilometer. In Verbindung mit einem 45-Liter-Tank gibt Audi eine maximale Reichweite von 642 Kilometern an.

Abmessungen

Mit einer Länge von 3,98 Metern, einer Breite ohne Spiegel zwischen 1,74 und 1,75 Metern und einer Höhe von ca. 1,42 Metern gehört der Audi S1 auch mit seiner hohen Leistung in die Kleinwagenklasse. Dabei bringt er ein Gewicht von 1.390 bis 1.415 Kilogramm ohne Fahrer und Tankfüllung auf die Waage. Sein Radstand von 2,469 Metern ist ein perfekter Kompromiss aus Wendigkeit in engen Kurven und Komfort auf längeren Fahrstrecken. Im Innenraum finden neben dem Fahrer bis zu drei weitere Insassen Platz. Das Kofferraumvolumen bemisst sich auf 210 bis 860 Liter bei umgeklappter Rückbank (zum Vergleich: Opel Corsa und VW Polo haben circa 250 bis 300 Liter ohne umgeklappte Rücksitze).

Varianten

2014 hat der Hersteller den Audi S1 offiziell vorgestellt. Zu diesem Zeitpunkt gab es ihn in einer dreitürigen und einer fünftürigen Karosserievariante. Mit seinem Facelift zwei Jahre später entfiel der Dreitürer. Der sportliche Kleinwagen wurde ab 2016 nur noch als Fünftürer, auch “Audi S1 Sportback” genannt, hergestellt. Neben der Anzahl der Türen unterscheiden sich die beiden Varianten des Audi S1 nur marginal in ihren Abmessungen und der Leistung. Auf die Ausstattungsvarianten hat die Karosserieform keine Auswirkung.

Preis

Der Preis des Audi S1 als dreitüriger Neuwagen belief sich 2014 auf 29.950 Euro, für die Audi S1 Sportback-Variante (Fünftürer) auf mindestens 31.550 Euro. Durch diverse Sonderausstattungen und Extras konnte der Preis des Audi S1 jedoch auch schnell die 40.000-Euro-Marke übertreffen – ein recht hoher Preis für einen Kleinwagen. Die gute Nachricht: Ein gut ausgestatteter Gebrauchtwagen mit geringer Laufleistung ist heute auch schon für weniger als die Hälfte des Neupreises erhältlich.

Jedoch ist nicht nur der Anschaffungspreis relevant, sondern auch die laufenden Kosten. So müssen Käufer des Audi S1 mit einer Kraftfahrzeugsteuer von etwa 174 Euro pro Jahr rechnen. Auch die Kfz-Versicherung spielt eine Rolle. Bei einem 30-jährigen Autofahrer mit Schadensfreiheitsklasse SF 10 und einer jährlichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern, kommen auf den Versicherungsnehmer folgende Kosten pro Jahr zu:

• für eine reine Haftpflichtversicherung ca. 200 Euro
• für eine Teilkaskoversicherung (150 Euro Selbstbeteiligung) ca. 300 Euro
• für eine Vollkaskoversicherung (300 Euro Selbstbeteiligung) ca. 450 Euro

Design

Exterieur

Da der Audi S1 eine sportliche Variante der Baureihe ist, orientiert sich das Design stark am Basismodell A1. Dennoch gibt es einige wesentliche Unterschiede, die das Auto besonders machen.

Die Designer unterstreichen die athletischen Ambitionen des Audi S1 durch Änderungen an Front- und Heckschürze, die ihn im Vergleich zum A1 sportlicher erscheinen lassen. Scharfe Kanten, Xenonscheinwerfer und das LED-Tagfahrlicht verleihen dem S1 einen entschlossenen Auftritt. Spätestens ein Blick auf den Auspuff des Audi S1 löst auch die letzten Zweifel an den Renngenen des S1 in Luft auf: Vier verchromten Endrohre machen nicht nur optisch, sondern auch mit eindrucksvollem Sound auf sich aufmerksam.

Bei der Farbgestaltung gab Audi seinen Kunden Möglichkeiten der individuellen Entfaltung. Cortinaweiß und Brillantschwarz sind die serienmäßigen Farben, gegen Aufpreis konnten die Käufer aber auch aus verschiedenen Metalliclackierungen (Gletscherweiß, Florettsilber, Nanograu, Scubablau, Mythosschwarz) und zwei Perleffektlackierungen (Daytonagrau und Misanorot) wählen. Da all diese Farben auch für das Basismodell A1 erhältlich sind, hat Audi für den S1 zusätzlich zwei exklusive Farben bereitgestellt: Vegasgelb und Sepangblau Perleffekt. Weiteren optischen Anpassungsspielraum bot Audi mit der Möglichkeit, Dachbogen und Dachkuppel in einer Kontrastfarbe lackieren zu lassen.

Während der A1 in Serienausstattung mit 15-Zoll-Stahlfelgen ausgeliefert wird, konnten sich Käufer des Audi S1 über serienmäßig verbaute 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 5-speichigen S-Design freuen. Wem Felgen in 17 Zoll nicht reichten, der fand in verschiedenen 18-Zoll-Varianten noch auffälligere Alternativen. Den gelungenen Look runden Details wie Außenspiegelgehäuse in Aluminiumoptik und S-Dachkantenspoiler ab.

Interieur

Der schon von außen sportlich geprägte Eindruck setzt sich im Interieur des Audi S1 durch die exzellente Verarbeitungsqualität nahtlos fort. Auffällig sind beispielsweise die serienmäßigen Sportsitze aus einer Stoff-Leder-Kombination mit passend abgestimmten Kontrastnähten, gegen Aufpreis stand schwarzes oder stahlgraues Feinnappa-Leder für die Sportsitze zur Wahl. Farblich passend zur Interieurfarbe ist auch die Fußraumverkleidung mit den exklusiven Einstiegsleisten.

Die Pedalerie aus Edelstahl und das Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design setzen die sportliche Note nicht nur fort, sondern sorgen auch für ein sicheres Gefühl während der Fahrt. Kleine Details wie die dem S1 vorbehaltenen erweiterten farbigen Bedienelemente (mono.pur) und ein S-spezifischer Schalthebelknauf runden das Design des Audi S1 ab.

Sicherheit

Bei einem so athletischen Fahrzeug ist nicht nur pure Leistung, sondern auch eine umfangreiche Sicherheitsausstattung von höchster Wichtigkeit. Der Audi S1 ist deshalb auch in dieser Kategorie umfangreich ausgestattet und kann beispielsweise mit Full-Size-Airbags und Seitenaufprallschutz punkten. Assistenzsysteme wie der „Bremsassistent Folgekollision“ gehören zur Serienausstattung. Gegen Aufpreis sind weitere intelligente Assistenten wie Berganfahrassistent, Geschwindigkeitsregelanlage und Einparkhilfe erhältlich. Das S-Sportfahrwerk mit schaltbaren Dämpfern, Servolenkung und Vierlenker-Hinterachse sorgt für maximale Kontrolle während der Fahrt.

Audis Bemühungen um Sicherheit haben sich bezahlt gemacht: So zeichnete der Euro NCAP-Crashtest die Sicherheitsausstattung mit der Höchstwertung (fünf Sterne) aus. Das Basismodell A1 schaffte es darüber hinaus gemäß dem TÜV-Gebrauchtwagenreport 2021 in die Top-5-Kleinwagen mit den geringsten Mängelquoten, sodass Käufer auch beim Audi S1 von einer sehr hohen Zuverlässigkeit ausgehen können.

Alternativen

Der Audi S1 ist zwar ein sehr gelungener Sportflitzer, bleibt jedoch nicht konkurrenzlos. Mit dem Opel Corsa OPC schickt der Hersteller aus Rüsselsheim einen sportlichen Kleinwagen mit einem Grundpreis von unter 30.000 Euro ins Rennen. Ebenfalls beachten sollten Interessenten den 200 PS starken Subaru BRZ Sport, dessen Grundpreis zwar mit knapp 33.500 Euro über dem des Audi S1 liegt, dabei jedoch schon eine sehr umfangreiche Ausstattung mitbringt. Auch der Mini John Cooper Works und der Citroen DS3 Racing bieten interessante Alternativen zum Audi S1. Zu guter Letzt sollten Autoliebhaber einen Blick auf den konzerninternen Konkurrenten VW Polo R WRC werfen, der mit dem Audi S1 die gleiche Plattform teilt. Wer also einen sportlichen kleinen Flitzer mit Alltagstauglichkeit sucht, der macht mit dem Audi S1 nichts falsch, ist jedoch in der Fahrzeugwahl keinesfalls auf dieses Auto beschränkt.