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Aktuelle Angebote zu Audi Oldtimer
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Audi 100 C4 V6 aus erster Hand lückenloses Scheckheft
€ 8.500,-Keine Angabe- 48.550 km
- 03/1993
- 110 kW (150 PS)
- Oldtimer
- 1 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-85521 Riemerling bei München -
Audi 100 L 5E, Sammlerstück, nur 87.000 Km!!!
€ 13.900,-Keine Angabe- 87.000 km
- 07/1978
- 100 kW (136 PS)
- Oldtimer
- 2 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-24558 Henstedt-Ulzburg -
Audi 80 16 V
€ 15.500,-Keine Angabe- 63.812 km
- 09/1990
- 101 kW (137 PS)
- Oldtimer
- 3 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-78234 Engen -
Audi 100 L Typ 43 Automatik
€ 9.950,-Keine Angabe- 150.000 km
- 04/1980
- 63 kW (86 PS)
- Oldtimer
- 3 Fahrzeughalter
- Automatik
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-91735 Muhr am See -
Audi 80 1,8 S | Oldtimer | H-Kenz.|SSD | ZV | Servo |
€ 4.980,-Keine Angabe- 192.343 km
- 08/1988
- 66 kW (90 PS)
- Oldtimer
- 3 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-41065 Moenchengladbach -
Audi Coupe Typ 81 - 75PS
€ 4.900,-Keine Angabe- 113.000 km
- 10/1981
- 55 kW (75 PS)
- Oldtimer
- 4 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
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8,0 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - - (g/km)
Privat, DE-89278 Nersingen -
Audi 80 80
€ 1.000,-Keine Angabe- 181.500 km
- 02/1993
- 66 kW (90 PS)
- Oldtimer
- 1 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Privat, DE-78713 Schramberg -
Audi 80 1.8 S B3 *HU/H-Kennzeichen neu*80 TKM*Automatik*
€ 2.950,-Keine Angabe- 80.024 km
- 10/1988
- 66 kW (90 PS)
- Oldtimer
- 3 Fahrzeughalter
- Automatik
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, DE-27616 Beverstedt -
Audi 200 200 Turbo
€ 15.800,-Keine Angabe- 124.510 km
- 03/1990
- 121 kW (165 PS)
- Oldtimer
- 3 Fahrzeughalter
- Automatik
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Privat, DE-95194 Regnitzlosau
Die verschiedenen Generationen der Audi Oldtimer
Als Audi Oldtimer kann beispielsweise der Audi 80 oder der Audi 100 bezeichnet werden. Heute ist der damalige Audi 80 als A4 bekannt und ein sportliches Mittelklasse-Modell. Der geräumige Innenraum und die gute Motorisierung machen ihn sogar als Familienauto tauglich. Doch auch der Audi Oldtimer lohnt sich im gebrauchten Zustand. Eine ebenso beliebte Oldtimer-Reihe ist der Audi 100, der heute als A6 bezeichnet wird. Hierbei handelt es sich um ein Fahrzeug in der oberen Mittelklasse, der auch als C-Typ gilt. Der erste Audi 100 kam 1968 auf den Markt und wurde in vier Generationen gebaut. Erst mit der Umstrukturierung 1994 nannte man diese Baureihe A6.
Der Audi 80 B1 war 1972 das erste Modell dieser Baureihe. Er wurde bis 1972 gebaut und überzeugte mit runden Doppelscheinwerfern und einer kantigen Karosserie. In den folgenden Baureihen formte Audi aus den Doppelscheinwerfern deutlich breitere Modelle und zog die Blinker aus der Stoßstange mit oben neben die Scheinwerfer. Dadurch entstand der typische Audi 80 Look. Die Karosserie wurde deutlich abgerundeter und schnittiger. 1994 wurde auch er in A4 umbenannt und erhielt ein vollkommen neues Facelift. Bis zum Baujahr 1992 mit dem Audi 80 B4 werden die Modelle als Oldtimer bezeichnet. Der Audi 100 erschien 1968 als Viertürer und wurde ebenso mit Doppelscheinwerfern ausgestattet. Chromapplikationen sollten die Karosserie schöner und edler wirken lassen. Der Frontantrieb von Audi war in dieser Wagenklasse noch sehr selten. Gepaart mit der geräumigen Form sorgte der Oldtimer Audi für sehr gute Verkaufszahlen. 1969 gab es den Audi 100 Zweitürer, der bereits mit großen Scheinwerfern ausgestattet war. Eine Besonderheit als Oldtimer ist das Audi 100 Coupé S von 1970.
Die Motorisierung der Oldtimer
Die Motoren der Oldtimer waren Reihenvierzylinder und sind mit seitlicher Nockenwelle und Vergaser ausgestattet. Der Audi 100 wurde in den Leistungsstufen von 80 bis 115 PS gebaut. Später entwickelte Audi ein Fünfganggetriebe für die Fahrzeuge. Zur besonderen Serienausstattung der späteren Modelle gehörte die eingeklebte Frontscheibe aus Verbundglas, die für mehr Sicherheit sorgen sollte.