Austin Healey

Gute Gründe

• Ein Sportwagen mit außergewöhnlichem Spirit.
• Sehr gute Performance für einen Oldtimer.
• Optisch immer ein Hingucker.
• Als Oldtimer eine sehr gute Geldanlage.
• Hoher Komfort im Innenraum.

Daten

Motorisierung

Aus dem Hause Austin Healey gibt es verschiedene Fahrzeugtypen, die über unterschiedliche Motorleistungen verfügen. Eines haben sie jedoch alle gemeinsam: den Antrieb durch Ottomotoren. Ein Healey 100 besitzt beispielsweise einen 6-Zylinder 2,6 Liter Ottomotor mit 101 PS. Zum Vergleich bot der Healey 3000, der Nachfolger der 100er-Variante einen 2,9 Liter Ottomotor mit 124 PS.

Die folgende Tabelle zeigt die technischen Daten des 3000er-Modells auf einen Blick:

Die technischen Daten des Austin Healey unterstreichen, dass es sich um einen Oldtimer handelt, insbesondere beim Blick auf den Verbrauch und die Beschleunigung. Der leistungsstarke Motor bringt es jedoch auf satte 124 PS, womit eine Höchstgeschwindigkeit von 185 Kilometern pro Stunde erreicht werden können.

Abmessung

Eines der bekanntesten Fahrzeuge aus dem Hause Austin Healey ist die 3000er-Reihe. Das Fahrzeug kommt auf eine Gesamtlänge von etwa 4 Metern, bei einer Breite von 1,53 Metern sowie einer Höhe von etwa 1,27 Metern. Die 3000er-Reihe zählt damit zu den größten Fahrzeugtypen, die von Austin Healey produziert wurden.

Zum Vergleich: Der Austin Healey 100, Vorgänger der 3000er-Reihe, misst eine Länge von etwa 3,85 Meter. In Breite und Höhe, mit 1,54 Meter und 1,25 Meter, sind sich die Autos jedoch ähnlich.

Der Radstand vom Healey 3000 liegt bei 2,34 Metern. Sein Leergewicht erreicht eine Masse von 1.102 Kilogramm. Sein Vorgänger, der Healey 100, kommt auf einen Radstand von 2,29 Meter und ein Leergewicht von 910 Kilogramm. Nachteilig ist beim Austin Healey das Kofferraumvolumen, welches schlichtweg nicht vorhanden ist.

Varianten

Der Techniker Austin und der Rallye-Fahrer Healey riefen die Automarke Austin Healey ins Leben. Bei Austin Healey begann im Jahr 1952 die Produktion mit der 100er-Variante. Bekannt ist dieses Modell auch unter dem Namen Austin Healey BN1, welches bis 1955 produziert wurde. Bereits ein Jahr später erschien der BN2, eine Weiterführung des BN1, besser bekannt als 100M /100-4. Im selben Jahr begann auch die Produktion des BN4 oder 100six genannt. Dieser basiert auf der 100er-Variante und zugleich Vorgänger der BN6 Ausführung.

Der BN7 sowie der BT7 stellen dann die neue Kreation aus dem Hause Austin Healey dar. Besser bekannt als der Healey 3000, der in verschiedenen Ausführungen produziert wurde. Um welches Modell es sich handelt, ist mit dem Kürzel Mk gekennzeichnet. Mk steht für Mark, was zu Deutsch Variante oder Modell bedeutet. Bis 1962 standen die Ausführungen Mark I und Mark II zur Verfügung. Ab 1963 kam eine neue 3000er-Variante auf den Markt. Der BJ8, auch Healey 3000 Mark III genannt. Bei diesem Modell gab es eine Früh- und eine Spätvariante, kennzeichnet mit Phase 1 und 2.

Neben diesen Modellen wurde der BJ7, genannt Convertible Mk II sowie der Healey 4000 für den Markt vorbereitet. Die jüngsten Modelle, die es von Austin Healey auf dem Markt zu finden gibt, sind die Sprite-Varianten. Der Austin Sprite, Variante AN5 bis AN10, wurde von 1964 bis 1970 gebaut. Trotz des langen Produktionszeitraumes gibt es weniger als 50.000 Modelle auf der Welt. Auch der Sprite stellt, ebenso wie seine Vorgänger, eine echte Rarität dar. Bekannt wurde der Sprite durch seine Scheinwerfer, die an einen Frosch erinnern.

Preis

Preislich nehmen die Fahrzeuge von Austin Healey ein breites Spektrum ein. Dies ist neben der Modellvielfalt auch auf den Zustand des Wagens zurückzuführen. So erreicht ein Healey 100/4 aus dem Jahr 1955 einen Wert von rund 80.000 Euro, wenn sich dieser in einem guten Zustand befindet. Ein Austin Sprite aus dem Jahr 1969 als Gebrauchtwagen ist für rund 33.000 Euro zu kaufen. Ein Healey MK IV, der über einen durchschnittlichen Zustand verfügt und eine hohe Laufleistung vorweist, kann schon ab einem Preis von etwa 19.000 Euro erworben werden.

Kosten für die Kfz-Steuer sowie für die Versicherung fallen hierbei einheitlicher aus. Für einen Oldtimer, was auf jeden Austin Healey zutrifft, wird eine Kfz-Steuer von 191,73 Euro im Jahr fällig. Hierbei handelt es sich um einen Pauschalpreis, der für alle Oldtimer gilt. Eine Haftpflichtversicherung kostet jährlich zwischen etwa 40 und 110 Euro.

Design

Exterieur

Ein Fahrzeug mit Ecken und Kanten, aber auch mit vielen Rundungen an den passenden Stellen. Die Modelle von Austin Healey bieten einen atemberaubenden Anblick, durch diese elegant gewählte Kombination. Auffällig ist der Kühlergrill, der an einen grinsenden Mund erinnert. Unterstrichen wird dies von den runden Frontscheinwerfern. Diese beiden optischen Merkmale sind charakteristisch für die Modelle von Austin Healey und zugleich unverwechselbar. Diese Fahrzeuge bieten eine sportliche Optik, mit viel Eleganz, was die verchromten Stoßfänger eindrucksvoll zeigen.

Interieur

Der Innenraum ist spartanisch, aber dennoch sehr elegant und nobel eingerichtet. Das Armaturenbrett aus Edelstahl, ein Sternenlenkrad sowie ein großer Innenraum für ausreichend Beinfreiheit sind typisch für die Sportwagen. Im Cockpit sind alle Anzeigen separat voneinander eingesetzt und verleihen dem Fahrzeug eine charakteristische Optik, die sich durch alle Fahrzeugtypen von Austin Healey zieht.

Sicherheit

Serienmäßig verfügt der sportliche Roadster in seinen verschiedenen Ausführungen über keinerlei Sicherheitsmaßnahmen, wie sie heute üblich sind. Selbst Anschnallgurte sucht man in einem Austin Healey vergebens. Zumindest, wenn es sich um einen originalen Wagen handelt. Dies ist darauf zurückzuführen, da es in der Zeit des Roadsters noch keinerlei klare Gesetze für die Sicherheit im Auto gab. Somit wurden auf solche Maßnahmen verzichtet.

Jedoch lässt sich die Sicherheit durch Nachrüstsets für die verschiedenen Fahrzeugtypen erhöhen. Somit sind beispielsweise Sicherheitsgurte nur bei modifizierten Gebrauchtwagen zu finden. Diese verändern jedoch den Urzustand des Fahrzeuges, was dazu führen kann, dass das Fahrzeug an Wert verliert.

Alternativen

Es gibt nur wenige Autos, die mit einem Roadster aus dem Hause Austin Healey vergleichbar sind. Hierzu zählen die Fahrzeuge TR3 und TR6 von Triumph sowie der Jaguar E-Type. Beide Alternativen wurden in den 60er und 70er Jahren gebaut und sind damit etwas jünger als viele Austin Healey Modelle, wie beispielsweise die 100er-Serie. Optisch bieten sowohl die TR-Modelle als auch der Jaguar E-Type einen anderen Look als der Austin Healey. Leistungsfähigkeit und Preis sind sich sehr ähnlich, wobei der E-Type von Jaguar hier die Oberhand behält. Rein technisch und vom Alter her sind die Modelle miteinander vergleichbar, jedoch ist jedes Fahrzeug auf seine Weise einzigartig.