Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2008 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.999 € bei 18 verfügbaren Angeboten.
Unter der Bezeichnung BMW 523i verkaufte der deutsche Autobauer in insgesamt drei Generationen Fahrzeuge der Mittelklasse. Die Kennzeichnung lässt einen Rückschluss auf die verwendeten Motorisierungen zu, hierbei handelt es sich ausschließlich um Benziner.
Ideal für:





















Der BMW 523i stand unter dieser Bezeichnung bisher in den Baureihen F10, E69 und E39 für Interessenten zur Verfügung.
Die stärkste Motorisierung kommt im BMW 523i F10 zum Einsatz. Hier nutzt der Hersteller einen mehr als 200 PS starken Sechszylinder mit drei Litern Hubraum.
Der BMW 523i hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von etwa 8,0 Litern pro 100 Kilometer, abhängig vom Fahrstil und den Fahrbedingungen.
Nein, der BMW 523i ist ausschließlich mit Hinterradantrieb erhältlich.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 01.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2008 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.999 € bei 18 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2011. Auf AutoScout24 findest du dafür 29 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2011 | 9.999 € | |
| 2010 | 9.499 € | |
| 2009 | 7.500 € | |
| 2008 | 3.999 € | |
| 2007 | 4.990 € | |
| 2006 | 4.500 € | |
| 2005 | 3.999 € | |
| 2004 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2003 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2002 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2001 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2000 | 1.750 € | |
| 1999 | 5.500 € | |
| 1998 | 3.999 € | |
| 1997 | 5.999 € | |
Den BMW 523i, der für eine feste Motorisierung steht, hatte der deutsche Autobauer in drei Baureihen im Angebot. Die erste Variante erschien im Jahr 1995 auf dem Markt, wahlweise als Touring und als Kombi in der Generation E39. Weitere Varianten folgten als E60 und als F10. Durch die unterschiedlichen Baureihen und Konfigurationen zeigen sich natürlich auch bei den Motorisierungen und den technischen Daten große Differenzen.
Die erste Variante, also der BMW 523i E39, ist mit einem 170 PS starken Benzinmotor ausgestattet. Hierbei handelt es sich um einen Sechszylinder mit 2,5 Litern Hubraum. Mit bis zu 245 Nm Drehmoment und dem für BMW typischen Hinterradantrieb beschleunigt die Limousine in deutlich unter neun Sekunden auf Tempo 100 und die Höchstgeschwindigkeit ist erst bei 228 km/h erreicht.
Im Laufe der Jahre und mit dem Wechsel der Generationen stiegen die Leistungsdaten für den BMW 523i deutlich. Der E60 leistete zum Zeitpunkt der Vorstellung 177 PS, später stieg im Rahmen einer Modellpflege die Leistung des Motors sogar auf 190 PS. Bis zu 240 Nm Drehmoment sorgen auch hier für Fahrspaß und gute Fahrleistungen, etwa durch bis zu 237 km/h Spitzengeschwindigkeit. In 8,2 Sekunden beschleunigt das Fahrzeug auf Tempo 100.
Die mit Abstand stärkste Motorisierung des BMW 523i kommt allerdings im BMW F10 zum Einsatz. Hier nutzt der deutsche Autobauer wiederum einen Sechszylinder mit drei Litern Hubraum, die Leistung beträgt 204 PS. Bis zu 270 Nm Drehmoment, ein serienmäßiges 6-Gang-Schaltgetriebe und ein optionaler Allradantrieb wissen zu überzeugen. So verbessern sich die Fahrleistungen noch einmal. Der BMW 523i F10 beschleunigt in weniger als acht Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 238 km/h.
Die technischen Daten des BMW 523 im Überblick:
| Modelle | BMW 523i |
|---|---|
| Bauzeitraum | 1995 – 2010 |
| Leistung | 125 - 150 kW / 170 - 204 PS |
| Max. Drehmoment | 270 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 238 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 7,9 – 10,2 s |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe / 5-Gang-Schaltgetriebe / 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Batteriekapazität | 75 Ah |
| Verbrauch pro 100 km nach WLTP | 7,6 - 7,9 l |
| Reichweite nach WLTP | 633 km |
Im Laufe der Jahre und Generationen veränderten sich auch die Abmessungen rund um den BMW 523i deutlich. In der ersten Ausführung, also als E39, fiel das Fahrzeug der oberen Mittelklasse mit rund 4,8 Metern Länge und exakt 1,8 Metern Breite im Vergleich zu den heutigen Generationen kompakter aus. Der neueste BMW 523i, also der F10, ist mit deutlich über fünf Metern Länge und bis zu 1,9 Metern Breite schon deutlich größer. Bis zu 3,1 Meter Radstand garantieren außerdem noch einmal deutlich mehr Platz und Komfort im Innenraum für alle Mitfahrer.
Eine hohe Alltagstauglichkeit können aber alle Ausführungen rund um den BMW 523i vorweisen. Dies zeigen auch die technischen Daten, die unter anderem für den BMW F10 gelten. In der Limousine stehen rund 520 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung, im Kombi F11 Touring sind es sogar mindestens 560 Liter. Hier besteht überdies die Möglichkeit, die zweite Sitzreihe umzulegen, um dann 1.670 Liter Ladevolumen zu nutzen. Auch eine praktische Anhängerkupplung steht bei Bedarf für das Fahrzeug zur Verfügung. Diese unterstützt dann eine überraschend hohe Anhängelast von 1.900 Kilogramm.
Die Abmessungen der BMW 523i Modelle
| Länge | 4.775 - 5.039 mm |
|---|---|
| Breite | 1.800 - 1.860 mm |
| Höhe | 1.435 - 1.471 mm |
| Radstand | 2.830 - 3.108 mm |
| Leergewicht | 1.485 - 1.935 kg |
Einen 5er mit der Motorkennung 523i hatte der deutsche Autobauer BMW in drei Baureihen im Angebot. Heute findet sich eine solche Variante zwar nicht mehr im Sortiment, durch die drei unterschiedlichen Generationen ergeben sich aber dennoch praktische Auswahlmöglichkeiten für Interessenten. Zudem haben Kunden die Wahl zwischen der klassischen Limousine und dem Kombi Touring.
Die Modelle des BMW 523i gefallen schon in älteren Ausführungen mit einer umfangreichen Ausstattung und bieten einen hohen Fahrkomfort. Bequeme Sitze, moderne Multimedia-Lösungen und technische Feinheiten stehen bereit, um die 5er-Modelle zu einer hervorragenden Wahl für Langstreckenfahrten werden zu lassen.
Die Modelle der 5er-Baureihen gelten seit vielen Jahren als hochpreisig, die Preise für die einzelnen Generationen variieren jedoch deutlich. Da es sich beim 523i nicht mehr um das Basismodell, sondern bereits um eine umfangreich ausgestattete Ausführung handelt, mussten Kunden für einen Neuwagen tief in die Tasche greifen. Das Basismodell der Baureihe E60 als 523i kostete immerhin schon knapp 38.000 Euro.
Heute gibt es den BMW 523i nicht mehr als Neuwagen zu kaufen, der Hersteller fokussiert sich auf andere Motorisierungen. Weiterhin stehen aber viele Gebrauchtwagen zu günstigen Preisen auf dem Markt zur Verfügung, teils schon für weniger als 10.000 Euro. Aber häufig fallen hier Kilometerstände sehr hoch aus, da der BMW 523i ein echter Dauerläufer ist. Weit über 200.000 oder sogar 300.000 gefahrene Kilometer stellen keine Seltenheit dar. Neuere Exemplare mit weniger Laufleistung kosten aufgrund der hohen Nachfrage schnell bis zu 15.000 Euro und mehr.
Der BMW 523i überzeugt durch seine elegante und dynamische Außenlinie. Typisch für BMW ist das markante Design mit dem bekannten Doppelniere-Kühlergrill und den langgezogenen Scheinwerfern. Der 523i bietet verschiedene Lackfarben, darunter klassische und sportliche Farbtöne, sowie eine Auswahl an Felgendesigns, die das Fahrzeug optisch weiter aufwerten.
Klassische Eleganz oder doch eher das moderne Mittelklasse-Fahrzeug, durch die verschiedenen Baureihen und Generationen ergeben sich auch beim BMW 523i verschiedene Auswahlmöglichkeiten.
Im Innenraum des BMW 523i dominiert eine Mischung aus hochwertigen Materialien und fortschrittlicher Technologie. Lederpolster, edle Holz- oder Aluminium-Akzente und ein modernes Infotainmentsystem sind nur einige der Highlights, die den Innenraum des 523i zu einem luxuriösen Ort machen.Bequeme Sitze, hochwertiges Leder oder weiche Kunststoffe bestimmen das Erscheinungsbild. Zusammen mit der sehr hohen Haltbarkeit ergibt sich ein hervorragender erster Eindruck.
Die ersten beiden Generationen des BMW 523i absolvierten den Crashtest mit einem soliden Ergebnis von vier Sternen. Die Bestnote sicherte sich die Baureihe erst als F10, hier erzielte der BMW mit fünf von fünf Sternen eine exzellente Bewertung. Er ist mit zahlreichen Sicherheitsfeatures ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Airbag-System, ABS, ESP und moderne Fahrerassistenzsysteme wie ein Spurhalteassistent und eine Rückfahrkamera.
Alternativen zum BMW 523i ist der BMW 520d F10, der für seine zuverlässigen Dieselmotoren in den 5er-Baureihen steht. Weitere Alternativen stellen viele Klassiker aus der Mittelklasse dar, etwa der Audi A6 mit seiner Effizienz und Technologie oder die Mercedes-Benz E-Klasse mit ähnlichen Leistungs- und Komfortmerkmale. Die Fahrzeuge bieten vor allem eine hohe Effizienz und einen niedrigen Verbrauch.