BMW 640

Gute Gründe

• Luxuriöses Gran Coupé mit viel Platz im Innenraum.
• Leistungsstarke Benzin- und Dieselmotoren mit bis zu 340 PS.
• Der BMW weist komfortable Fahreigenschaften auf.
• Die Reihe bietet hohe Sicherheitsstandards.
• Er bringt verhältnismäßig günstige Unterhaltungskosten mit sich.

Daten

Motorisierung

Der BMW 640 ist eine Modellvariante des BMW-6er, die seit 2011 in der zweiten Modellgeneration gebaut wird. Erstmals im BMW F13 (2011 bis 2018) eingesetzt, wurden die Motoren für den 640 im späteren G32 (seit 2017) noch einmal grundlegend verfeinert. Bisher gibt es insgesamt 6 unterschiedliche Motorvarianten des BMW 640, darunter 3 Ottomotoren und 3 Dieselmotoren. Diese bieten die folgenden technischen und leistungsmäßigen Spezifikationen:

Getriebetechnisch ist der BMW 640 in all seinen Motorvarianten bis heute nur mit einem serienmäßigen 8-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. Ausgestattet mit einem Tankvolumen zwischen 66 und 70 Litern und den zugrundeliegenden Verbrauchswerten können Reichweiten zwischen 900 und 1.220 Kilometern erreicht werden. Für ein Fahrzeug dieser Klasse und Größe handelt es sich hierbei um Top-Werte. Neben den Benziner- und Dieselmodellen werden keine weiteren Motorisierungen (wie zum Beispiel Hybrid- oder Elektromotoren) angeboten.

Die maximale Anhängelast bei vorhandenem Anhängerkupplung beträgt ungebremst 50 Kilogramm und gebremst bis zu 1.600 Kilogramm. Damit machen sie den BMW 640 zu einem echten Zugpferd.

Abmessungen

Mit seinem standardisierten Kofferraumvolumen steht der BMW 640 ganz gut da. Deutlich vergrößern lässt sich der Stauraum durch das Umklappen der zweiten Sitzreihe. Die Abmessungen machen den 640er – egal, ob als Coupé oder Gran Coupé – insgesamt zu einem imposanten Fahrzeug. Mit seiner Länge und Breite fühlt sich der 640er eher in suburbanen Terrain zu Hause, anstatt in überfüllten Innenstädten mit engen Parkbuchten. Der vergleichsweise lange Radstand sorgt dann auch dafür, dass ein äußerst entspanntes und ruhiges Gleiten möglich ist. Sitzplatzanzahl und Bodenfreiheit sind äußerst normal für ein Fahrzeug der oberen Mittel- beziehungsweise Oberklasse.

Varianten

Grundsätzlich ist der BMW 640 als Cabrio, Coupé, aber auch als Gran Coupé (GT) erhältlich. Außerdem wird der BMW 640 seit 2012 in einer speziellen Sportversion namens BMW M6 angeboten, die serienmäßig mit einem 4,4-Liter-V8-Ottomotor mit Biturboaufladung ausgestattet ist und bis zu 563 PS liefert. Der Alpina B6 Biturbo stellt eine weitere, speziell auf rennsportliche Zwecke ausgelegte Sonderversion des BMW-6er der Tuning-Schmiede Alpina dar, die ebenfalls mit V8-Ottomotoren mit Biturboaufladung ausgestattet ist und maximal 600 PS leistet.

Preis

Für den BMW 640 werden aktuell zwischen 84.000 und 92.000 Euro ausgerufen, wobei die Cabrio-Variante am teuersten ist. Gebraucht sind gut erhaltene BMW 640-Modelle bereits ab 40.000 bis 50.000 Euro erhältlich.

Deutlich geringer als die hohen Anschaffungskosten sind die Unterhaltungskosten des 640er. Hier wurde ein BMW 640i Coupé der Modellgeneration F12 als Referenzmodell genommen. Dieser verursacht durchschnittliche Versicherungskosten (Kfz-Vollkasko) in Höhe von ca. 140 Euro monatlich (oder 1.680 Euro jährlich). Hinzukommen durchschnittliche Wartungskosten von 32 Euro monatlich oder 384 Euro pro Jahr. In puncto Kfz-Steuer kostet ein BMW 640 monatlich 15 Euro (oder jährlich 180 Euro). Der individuelle Spritverbrauch hängt natürlich stark vom Nutzungsverhalten ab. Um hier einen Referenzwert zu schaffen, soll eine jährliche Fahrleistung von 10.000 Kilometern und ein Benzinpreis von 2,00 Euro pro Liter angenommen werden. Dementsprechend verursacht ein BMW 640 im Schnitt Benzinkosten in Höhe von circa 128 Euro monatlich (oder rund 1.536 Euro pro Jahr). Insgesamt kostet ein 640er damit durchschnittlich etwa 315 Euro pro Monat oder 3.780 Euro pro Jahr. Für ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse handelt es sich dabei um einen ausgesprochen günstigen Wert!

Design

Exterieur

Von außen betrachtet handelt es sich beim BMW 640 um ein vergleichsweises langgestrecktes und flaches Coupé. Die GT-Variante kommt mit einem deutlich höheren Aufbau daher. In beiden Varianten fallen die für BMW typischen großen Motorhauben auf, die nach vorn hin spitzer zulaufen. Die nach hinten gezogenen Scheinwerfer der Generationen F12 und G32 sind ebenso markant und vermitteln ein recht energisches und kompromissloses Design.

Dem ebenfalls recht üppigen Fond folgen bei Coupé und GT ein recht kurzes Fahrzeugheck in Form eines Stufenhecks. Unterhalb der Karosserie thronen in beiden Fällen zwei Edelstahl-Endauspuffrohre. Zu den Sonderausstattungen im Exterieur zählen zudem eine exklusive Lackierung in carbonschwarz metallic und 20 Zoll BMW M Performance Leichtmetallräder.

Interieur

Im Interieur treffen die potenziellen Fahrzeuginsassen auf eine besonders hochwertige und optisch ansprechende Ausstattung, bestehend aus Stoff- oder Ledersportsitzen**, Carbon-Elementen sowie auf ein digitales Tachometer. Recht schmal und ausfahrbar ist der BMW-typische Infotainment-Bildschirm. Auf der stylischen Mittelarmlehne, die zweigeteilt ist, befinden sich kurze Wahlhebel sowie weitere Bedienelemente.

Der Cockpitaufbau ist recht wuchtig, kurz und zum Fahrer hin seitlich abgeschrägt, sodass alle Bedienelemente leicht und schnell von diesem zu erreichen sind. Zu den Sonderausstattungen im Interieur zählen außerdem ein farbiges BMW-Head-up-Display und optionale Komfortsitze.

Sicherheit

Beim Euro-NCAP-Crashtest erhielt der BMW-6er (und damit auch der BMW 640) volle 5 von 5 möglichen Sternen und kann damit insgesamt als sehr sicheres Fahrzeug eingestuft werden. Für zusätzliche Sicherheit sorgen die integrierten Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme wie zum Beispiel das Fußgänger-AEB (Notbremsautomatik), Gurtwarner, Knieairbag für den Fahrer, eine Geschwindigkeitsassistenz sowie Isofix-Sitze hinten.

Alternativen

BMW stellt dem 640 GT eine spannende Alternative dar. Der BMW X6 der Modellgeneration G06 bietet in der Variante M Competition [F96] aktuell bis zu 625 PS und kostet neu um die 83.000 Euro. Als Gebrauchtwagen ist er für ca. 50.000 zu haben. Eine weitere Möglichkeit wäre der Audi A7 C8. Dieser ist mit leistungsstarken Motoren bis maximal 340 PS ausgestattet. Preislich liegt er bei 62.000 Euro. Wenn du aber lieber ein Gebrauchtwagen möchtest, ist der Audi für etwa 40.000 Euro erhältlich.