BMW X1 25e

Details rund um den BMW X1 25e

BMW feiert mit dem BMW X1 25e eine Weltpremiere. Erstmals präsentiert der Hersteller seit Mai 2020 eine aufgefrischte Version des neuen BMW als Plug-in-Hybrid-Variante. Die Hybridversion mit der Bezeichnung xDrive 25e arbeitet mit zwei Motoren, die wahlweise zum Einsatz kommen können. Wer eines der im BMW Group Werk Regensburg erbauten Fahrzeuge sein Eigen nennen möchte, muss für ein Kfz in der Basisausstattung mit 45.250 Euro rechnen.

Aus wirtschaftlicher Perspektive sind die x-Modelle nicht nur als BMW X1 25e gebraucht eine gute Entscheidung. Schließlich subventioniert der Staat Plug-in-Hybride und möchte die finanzielle Förderung sogar erhöhen. Der Neupreis muss bei einer privaten Nutzung sogar nur mit 0,5 Prozent in Form eines geldwerten Vorteils versteuert werden. Mit diesem Prinzip verfolgt BMW das Ziel, dass bis Ende 2021 über eine Million an elektrifizierten Autos über unsere Straßen rollen. Deshalb ist der BMW X1 25e Gebrauchtwagen in einigen Jahren gewiss ebenfalls eine sinnvolle Alternative.

Plug-in-Hybrid Autos im Vergleich

Ein ernstzunehmender Konkurrent für den BMW X1 25e ist der Mitsubishi Outlander Plugin-Hybrid. Dieses Plugin-SUV ist noch günstiger als der BMW. Der Einstiegspreis beläuft sich zwar auf 37.990 Euro. Doch aufgrund des Elektrobonus von 8.000 Euro müssen Autofahrer in dieses Modell nur 29.900 Euro investieren. Aktuell ist der Mitsubishi eines der erfolgreichsten Sports Utility Vehicles seiner Kategorie. Doch im Gegenzug mangelt es an Konkurrenz. Diese Konkurrenz droht mit dem BMW X1 xDrive25e, bei dem vermeintliche Mitsubishi-Schwächen wie das mäßige Infotainsystem oder der hohe Kraftstoffverbrauch bei leerem Akku kein Thema sind. Dafür überzeugt dieser Hybridwagen mit guten Platzverhältnissen sowie einem fairen Preis.

Diese Motoren sorgen beim BMW X1 25e für den nötigen Antrieb

Die Funktion des Verbrenners übernimmt der 1,5-l-Dreizylinder-Turbobenziner, der mit Leistungswerten wie 125 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 220 Nm aufwartet. Dieser Dreizylinder-Turbomotor ist mit einem Sechsgang-Steptronic-Getriebe für die Kraftübertragung verbunden. An der Hinterachse ist ein 70 kW bzw. 95 PS starkes Elektrotriebwerk befestigt, dessen maximales Drehmoment sich auf 165 Nm beläuft und dessen Antriebsmoment über ein einstufiges Getriebe erfolgt. Bei Aktivierung beider Aggregate ergibt sich ein Allradantrieb mit einer Systemleistung von 220 PS sowie einem Drehmoment von höchstens 385 Nm. Mit dieser Motorpower erklimmt der xDrive 25e binnen 6,9 Sekunden die 100 km/h-Marke und eine Top-Geschwindigkeit von 193 km/h.

Daten und Fakten zur Fahrperformance

Bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h ist der Elektromotor sogar darauf ausgelegt, den X1 autark anzutreiben. Die unter der Fondssitzbank positionierte 10 kWh starke Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht eine elektrische Reichweite von maximal 57 km. Der Normverbrauch beläuft sich auf etwa 2 l je 100 km. Für den Ladevorgang an einer üblichen Haushaltssteckdose oder der Wallbox sollten Fahrzeugbesitzer ungefähr fünf Stunden einplanen.

Zugleich ist der BMW in drei Hybridfahrprofile unterteilt, unter denen die Standardeinstellung Auto E-Drive die Antriebssteuerung selbständig reguliert und eine möglichst effiziente Fahrweise voraussetzt. Im Max E-Drive-Modus funktioniert das Triebwerk weitgehend elektrisch, während die Save Battery-Funktion den Batterie-Ladezustand so konstant wie möglich hält. Einziges Manko: Aufgrund der Batterie reduziert sich das standardisierte Kofferraumvolumen von 505 auf 450 Liter. Werden die Rücksitzlehnen allerdings nach vorn geklappt, erhöht sich der Stauraum auf 1.470 Liter.

Details rund um die Ausstattung

Bereits in der Standardausstattung kann der BMW X1 25e überzeugen. Serienmäßig trumpft der Plug-in-Hybrid mit folgenden Features auf:

• 17-Zoll-Leichtmetallräder
• hochauflösendes 6,5 Zoll-Display
• Regensensor einschließlich Fahrlichtsteuerung
• Freisprecheinrichtung inkl. Audiostreaming per Bluetooth
• Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion

Die nächsthöhere Ausstattungsvariante ist beim BMW X1 25e die “Advantage”-Linie, die Extras wie den rückwärtigen Parkassistenten Park Distance Control hinten, eine Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, eine Zweizonen-Klimaautomatik und eine automatische Heckklappenbetätigung einschließt. Die Ausstattungsvariante “Sport Line” hält ebenfalls, was sie verspricht. Wer auf eine elegante Kombination aus Style und Funktionalität setzt, sollte sein Kfz mit dieser Ausstattungslinie aufwerten lassen. Diese Version inkludiert laut Hersteller nachfolgende Annehmlichkeiten:

• Nebelscheinwerfer
• LED-Scheinwerfersystem
• LED-Lichtpaket für innen
• 18-Zoll-Leichtmetallräder
• Sportsitze in Stoff-/Sensatec-Kombination
• Lederlenkrad mit Multifunktion

Ausstattungslinien im Überblick

Die “xLine” präsentiert sich als gute Alternative zur “Sport Line” und umfasst neben allen Extras der “Advantage”-Linie Features wie ein Außendesign mit Aluminiumbetonung. Deshalb ziehen weite Teile des Exterieurs - darunter die Dachreling - im “Aluminium satiniert”-Format die Blicke auf sich. Neben mit einer Stoff-Leder-Kombination verzierten Sitzen verspricht ebenfalls das Sport-Lederlenkrad mit Multifunktion Wohlbefinden im eigenen Auto. Weiterhin gehört dem Servicepaket ein umfassendes LED-Lichtsystem für das Interieur und Exterieur an. Zu guter Letzt steht der Plug-in-Hybrid in der optionalen Top-Linie “M Sport” zur Wahl. Ergänzend zu Features anderer Ausstattungslinien enthält diese Version Sportsitze, ein M-Lederlenkrad mit Multifunktion sowie die M Sportfahrwerke, Aerodynamikpakete sowie Sportlenkung. Besonderheiten wie der in Anthrazit gehaltene Dachhimmel oder die schwarz hochglänzende Farbe der Dachreling runden diese Kombination ab.

Für wen ist der BMW X1 25e geeignet?

Dieser Plug-in-Hybrid präsentiert sich als verheißungsvolle Mischung aus Sports Utility Vehicle und umweltfreundlichem Fahrzeug. Wer die Vorzüge beider Fahrzeugtypen zu schätzen weiß, wird an dem BMW gewiss seine Freude haben. Durch die Kombination aus Benziner und Elektromotor ist das Modell allerdings nur bedingt für längere Fahrten geeignet. Als Familienwagen für den Stadtverkehr macht der BMW X1 hingegen eine gute Figur.

Fazit: Ein wichtiges Zeichen in Sachen Umweltschutz

Mit dem BMW X1 xDrive25e setzen die Bayerischen Motorenwerke ein Zeichen. Für eine Entwicklung von extern aufladbaren Teilzeitstromern setzt der Hersteller von Premiumfahrzeugen seine Offensive fort. Die Eckdaten rund um die Motorleistung erscheinen beim X1 akzeptabel. Jedoch sollte das Fahrzeug die elektrische Norm-Reichweite ebenfalls in der Praxis so gut wie möglich reproduzieren können. Ein kleines Manko ist beim BMW ganz gewiss, dass sich der Stauraum des Kofferraums durch die integrierte Batterie etwas reduziert. Dennoch ist der Raumverlust im X1 überschaubar.