BMW X8 M

Gute Gründe

• Der X8 M gefällt mit seiner Optik SUV-Fahrern, die sportliche Designelemente als Kontrast zum wuchtigen Gesamtauftritt haben wollen.
• Mit seiner Inneneinrichtung im Lounge-Stil wird der V8-Hybrid als extra gut ausgestattetes M-Modell für Premium-Zielgruppen eine Alternative zu klassischen Limousinen der Oberklasse.
• Die V8-Technik im Zusammenspiel mit Elektrokraft treibt das SUV-Coupé zu Leistungen, die den BMW X8 M als Sportwagenalternative in Stellung bringt.
• Im E-Modus soll der X8 M wie die seriennahe Studie des BMW XM eine elektrische Reichweite bis etwa 80 Kilometer haben. Damit kann das Topmodell als Plug-in-Hybrid im Stadteinsatz gegen Elektroautos antreten.

Technische Daten

Motorisierung

Beim Konzeptfahrzeug BMW XM haben die Bayern 2021 schon mal die Richtung für die technische Ausstattung des ersten elektrifizierten BMW M Modells mit High-Performance vorgegeben. So wirken auch in der Allrad-Serienversion V8-Benziner plus Elektromotor zusammen und sollen eine Einstufung nach Abgasnorm Euro 7 ermöglichen. Die Schaltarbeit übernimmt eine 8-Stufen-Sportautomatik, die über Schaltwippen auch manuell bedient werden kann.

Insgesamt kann das rund 2,7 Tonnen schwere Flaggschiff der Baureihe mit dem 4,4 Liter Biturbobenziner und E-Hilfe eine Systemleistung von bis zu 552 kW (750 PS) nutzen und ein maximales Drehmoment von 1000 Nm entwickeln. Wer mit dem Antriebsduo die elektronische Drosselung bei 250 km/h aufheben lassen will, der kann mit dem Driver´s Package eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h realisieren.

Die am Unterboden verbauten Akkus sollen dazu genug Energie speichern, um das Hybrid-SUV 2023 bis zu 80 Kilometer weit im E-Modus emissionsfrei fahren zu lassen. Im kombinierten Betrieb soll der X8 M mit Plug-in-Technologie an Bord auf einen Kraftstoffverbrauch von etwa 4,0 Liter pro 100 Kilometer kommen und unter 100 g/km CO2 ausstoßen.

Abmessungen

Der BMW X7 liefert das Vorbild für die SUV-Coupé Versionen und macht ebenfalls die Vorgaben für die Abmessungen. So fährt der BMW X8 M 2023 mit etwa 5,15 Meter Länge und rund zwei Meter Breite vor. In der Höhe dürfte das SUV-Coupé die X7-Marke von 1,80 Meter allerdings um einige Zentimeter unterschreiten.

Die beim klassischen SUV verfügbare Ausstattung als 7-Sitzer wird aufgrund des flacher geneigten Coupé-Dachs also keine Option sein, sodass das der X8 M nur als 5-Sitzer ausgeliefert wird.

Dafür gibt es auf allen Sitzen und im Kofferraum reichlich Platz. Denn es sind ähnlich wie beim X7 rund 750 Liter Kofferraumvolumen zu erwarten, das sich durch Umlegen der Rücksitzlehnen auf ca. 2100 Liter vergrößern lässt.

Varianten

Wenn sich der BMW X8 M an den Sportmodellen der anderen Baureihen orientiert, könnten die Bayern ihr Flaggschiff noch einmal aufwerten und dazu Pakete mit Sonderausstattung anbieten. So etwa das M Competition Paket oder das M Driver´s Package.

Preis

Der neue BMW X8 M 2023 wird als Topversion der Baureihe preislich einigen Abstand zu den herkömmlichen X8 und den verwandten BMW X7 M60i Sportversionen halten, die bei knapp 130.000 Euro starten. Zum Vergleich kann auch der BMW X5 M Competition herangezogen werden, der die Messlatte schon auf rund 150.000 Euro hochlegt. Zu erwarten ist daher, dass der BMW X8 M 2023 sich der Marke von 200.000 Euro annähern wird.

Wer die Summe auf Monatsbasis einplanen will, der kann Angebote für Leasing oder Finanzierung nutzen. Nach dem Marktstart werden zudem junge Gebrauchtwagen, Modelle mit Tageszulassung oder Jahreswagen Alternativen zu den BMW X8 M oder BMW XM Neuwagen bieten.

Viel Geld muss in der Luxusklasse auch für den Unterhalt eingeplant werden. Denn die leistungsstarken SUV-Coupés fahren in teuren Typklassen wie 22 in der Haftpflicht oder 29 und 31 in der Kaskoversicherung.

Design

Exterieur

Die von BMW M eingerichteten Modelle grenzen sich durch die spezifischen Karosserie-Anbauteile des M Aerodynamik Pakets von den schwächeren Baureihenkollegen ab und diese Tradition wird der BMW X8 M fortführen.

Erkennbar sind die X8-Flaggschiffe etwa an der breiten M Frontschürze mit kantigem Profil und großen Luftschächten, an der Powerdome-Motorhaube, ausgestellten Kotflügeln und schwarzen Kühlergrilleinlagen mit Doppelstegen.

Dazu passen die Designer von BMW M die Heckpartie durch eine Schürze mit Diffusoreinlage und integrierten Doppelendrohren an. Die fallen etwa beim BMW XM Konzept durch ihre vertikale Anordnung und die Sechseckform auf.

Während die XM-Studie mit Alufelgen im Format von 23 Zoll ein zusätzliches optisches Highlight setzt, dürfte die Serienversion des BMW XM 2023 mit 21 Zoll Felgen an den Start gehen.

Die typische Farbe der M-Modelle ist das traditionelle Blau, doch darüber hinaus bietet BMW für seine großen SUV auch Lackierungen in Schwarz, Weiß, Grau und Silber sowie besondere Farben wie Braun und Kupfergrau an.

Interieur

Im Innenraum des 5-Sitzers setzt BMW auf Lounge-Atmosphäre mit Lederausstattung, Armlehnen an den hinteren Außensitzen und Komfort-Sportsitze vorne. Dazu gibt es ein großflächiges Glaspanoramadach, eine 4-Zonen-Klimaautomatik und Dreiton-Ambientelicht.

Zur technischen Ausstattung des X8 M gehört ab Werk das Digitalcockpit mit Curved Display, ein Head-up-Display und ein Infotainmentsystem u.a. mit DAB-Tuner, Navigationssystem und dem fast 15 Zoll großen Touchscreen. Darüber lassen sich die meisten Bordfunktionen bedienen, doch als Alternativen baut BMW auch Technik zur Sprach- und Gestensteuerung ein. Im Connected Package Professional ist zudem Technik zur Smartphone-Integration dabei.

Sicherheit

Für die Alltagssicherheit hat der X8 M serienmäßig das von anderen Baureihen bekannte Active Guard System an Bord, das neben dem Spurverlassenswarner eine Speed Limit Anzeige und den aktiven Frontkollisionswarner mit Bremseingriff umfasst.

Darüber hinaus gibt es im Rahmen des Driving Assistant weitere Sicherheitsfeatures wie den Spurwechsel- und Querverkehrswarner, eine Ausstiegswarnung und den Heckkollisionswarner. Immer mit dabei sind außerdem der Park- und Rückfahrassistent.

Alternativen

Als Plug-in-Hybrid von BMW M steht der X8 2023 allein da, doch mit dem BMW X5 M Competition gibt es eine kompaktere SUV-Alternative als Sportmodell mit herkömmlicher Motortechnik. Ebenfalls in klassischer SUV-Bauform fährt der mit dem X8 verwandte BMW X7 M60i vor, während der kompakte BMW iX M60 als Elektroauto preislich Oberklasseniveau erreicht. Dazu bietet BMW mit seiner britischen Marke den Rolls-Royce Cullinan als Luxus-SUV an.

In der Luxusklasse sind sonst Mildhybrid-Konkurrenten wie die Mercedes-Maybach GLS und Mercedes-AMG GLS 63 oder die klassischen Land Rover Range Rover mit V8-Motor präsent.

Zudem ist sind Volkswagen-Marken im Segment der High-Class SUV prominent vertreten. Denn im VW Konzern treten mit den Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Audi RS Q8 und Porsche Cayenne gleich vier sportliche Gegner gegen den BMW X8 M oder BMW XM an.