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Stärken
- Sehr starke Motorisierung
- Elektro- und Plug-In-Antrieb
- Gute Straßenlage
Schwächen
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Durchschnittlicher Kofferraum
- Nur eine Variante vorhanden
Interessiert am Borgward BX5
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Gute Gründe
- Der BX5 ist ein familientauglicher SUV mit ausreichend Kofferraum.
- Dank Fahrdynamikregelungen ist auch eine sportliche Fahrweise möglich.
- Der Wagen begeistert mit einer sehr starken Bremsanlage und guter Straßenlage.
- In Deutschland wird ein Hybrid angeboten, der den SUV auch zum Elektroauto macht.
Daten
Motorisierung
Der Borgward BX5 wird mit drei verschiedenen Motorisierungen angeboten. Über diese Varianten informiert nachfolgende Tabelle. Allerdings handelt es sich hierbei nur um die Modelle für den asiatischen Markt:
| Borgward BX5 | 20T GDI | 25T GDI | 28T GDI |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 08/17 – 08/21 | 03/17 – 08/21 | 11/17 - 08/21 |
| Anzahl Zylinder | 4 | 4 | 4 |
| Hubraum | 1395 cm³ | 1797 cm³ | 1981 cm³ |
| Leistung | 110 kW (150 PS) | 140 kW (190 PS) | 165 kW (224 PS) |
| Max. Drehmoment bei U/min | 250 Nm bei 1.750-4.000 U/min | 280 Nm bei 1.750-4.000 U/min | 300 Nm bei 1.500-4.500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | – | 190 km/h | -- |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h | 13,2 s | 9,3 s | -- |
| Verbrauch pro 100 km | 5,8 l | 6,9 l | -- |
Für den europäischen Markt wird der Borgward BX5 als Plug-in-Hybrid angeboten. Unter der Motorhaube steckt ein kräftiger Vierzylinder-Motor mit 143 PS und ein Elektromotor mit 115 PS. Letzterer bietet eine Reichweite von 250 Kilometern. Zusätzlich wurde für Europa eine Version als reines Elektroauto gebaut. Beim Akku handelt es sich um einen 50-kWh-starken Lithium-Ionen-Akku, der eine Reichweite von 300 bis 400 Kilometer hat.
Abmessungen
Die Traditionsmarke Borgward entschied sich beim BX5 für folgende Abmessungen:
| Länge | 4,49 m |
|---|---|
| Breite | 1,87 m |
| Höhe | 1,67 m |
| Radstand | 2,68 m |
| Kofferraum | 500 – 1.200 l |
| Leergewicht | 1.500 – 1.675 kg |
Die Abmessungen zeigen deutlich, dass das Fahrzeug als kompakter SUV konzipiert wurde. Die Länge liegt zum Teil unter der eines Kombis und auch die Höhe des Fahrzeuges liegt unter der eines Hochdachkombis. Trotzdem ist nicht nur für die Insassen genügend Platz vorhanden. Der Kofferraum ist ausreichend groß, um das Urlaubsgepäck einer mehrköpfigen Familie aufzunehmen.
Varianten
Der Borgward BX5 wurde zwischen 2017 und 2021 nur in einer Variante produziert, und zwar als kompakter SUV. Aufgrund der sehr kurzen Bauzeit gab es keine Modellpflege. Praktisch ist, dass es sich um einen Viertürer handelt, dessen Laderampe niedrig angesiedelt wurde. So fällt das Beladen sehr leicht und auch die Insassen können bequem ein- und aussteigen.
Die einzige Karosserievariante vom Borgward BX5 ist den Designern derart gut gelungen, dass sie mit einem Preis ausgezeichnet wurde: Im Jahr 2016 wurde der SUV mit dem German Design Award ausgezeichnet.
Preis
In China wurde der Borgward BX5 für ungefähr 19.000 Euro angeboten. Für Deutschland war ein höherer Preis angesetzt, der sich bei knapp 40.000 Euro bewegte. Nachdem der Borgward BX5 nur fünf Jahre lang produziert wurde, gibt es relativ wenig Gebrauchtwagen. Diese werden zu Preisen um die 30.000 Euro angeboten.
Wer unter dem schmalen Angebot nicht fündig wird, könnte sich beim größeren Bruder Borgward BX7 umsehen. Hier fällt die Auswahl etwas breiter aus.
Bezüglich der Versicherung und Kfz-Beiträge gibt es keine vertrauenswürdigen Veröffentlichungen. Nachdem in Deutschland nur der Elektroantrieb zum Einsatz kommt, wird zumindest die Kfz-Steuer niedrig ausfallen.
Design
Exterieur
Bereits der erste Blick auf den Borgward BX5 verrät, dass es sich um einen SUV handelt. Deutlich ist die Bodenfreiheit erkennbar, dank derer das Fahrzeug auch in unwegsamen Gelände unterwegs sein kann. Ebenso auffallend sind die 19-Zoll großen Reifen. Die etwas höher liegende Plattform bietet jedoch nicht nur beim Fahren Vorteile. Sie führt dazu, dass alle Insassen etwas höher sitzen und deshalb einen guten Überblick haben. Nicht zuletzt gestaltet sich der Ein- und Ausstieg sehr einfach.
Von der Seite und von hinten betrachtet ist nicht sofort klar, dass der Borgward ein SUV ist. Die Karosserie wurde so geformt, dass sie eine gewisse Ähnlichkeit mit einem Coupé aufweist. Interessant ist zudem das Heck, das wie ein Fließheck beginnt und ab der Mitte wieder nach innen verläuft. Für ein sportliches Aussehen spendierte der Hersteller am Dach einen Heckspoiler.
Vorne dominiert ein sehr großer Kühlergrill und lässt den Borgward BX5 bullig wirken. Durch die oben und unten platzierten Scheinwerfer und dem Logo in der Mitte des Kühlergrills entsteht ein freundliches Aussehen.
Abgesehen hiervon fällt der rundum laufende Schutz auf, der bewusst in einer anderen Farbe als die Karosserie gefertigt wurde. Apropos Farben: Der Borgward BX5 wird in Rot, Weiß, Schwarz und Silber angeboten.
Interieur
Im Inneren des Fahrzeugs erwarten nicht nur den Fahrer, sondern alle Insassen eine luxuriöse Ausstattung. Diese wird von einem 12,3 Zoll großen Bildschirm unterstrichen, der sich mit jedem Smartphone per Apple Car Play verbinden lässt. So kann das Smartphone bequem beim Fahren genutzt werden, ohne den Blick von der Straße nehmen zu müssen. Zugleich ist es möglich, über das Smartphone auf das Auto zuzugreifen. Möchten die Insassen während der Fahrt Internet nutzen, ist dies problemlos über das integrierte WLAN möglich.
Während der Fahrersitz höhenverstellbar ist, genießt der Beifahrer diesen Luxus nicht. Trotzdem sitzen alle Insassen auf bequemen Sitzen, weshalb auch eine längere Urlaubsfahrt möglich ist.
Sicherheit
Um eine hohe Sicherheit beim Fahren zu gewährleisten, wird der Borgward BX5 mit einem Notbremsassistenten und einer Abstandssteuerung ausgestattet. Um auch das Ein- und Ausparken zu erleichtern, spendiert der Hersteller eine 360-Grad-Kamera, mit der der Fahrer alles im Blick hat. Diese Rundumsicht wird auf ein Display übertragen. All dies hat unter anderem dazu beigetragen, dass der Borgward BX5 beim C-NCAP Crashtest fünf Sterne erhielt. Zudem wirbt Borgward mit einem Seitenaufprallschutz und energieabsorbierenden Crashzonen.
Unabhängige Tests bestätigen, dass der Borgward BX5 immer sehr gut auf der Straße liegt. Hierbei darf der Fahrer durchwegs eine sportliche Fahrweise an den Tag legen. Dass das Auto trotzdem sicher fährt, liegt unter anderem am Sportfahrwerk, der Sportbremsanlage, der direkt abgestimmten Elektrolenkung und an diversen Fahrdynamikregelungen.
Sollte es zu einem Unfall kommen, werden Fahrer und Beifahrer von insgesamt sechs Airbags geschützt. Damit diese ihre Arbeit nicht verrichten müssen, wird der Borgward BX5 mit einem Totwinkelassistenten, einem Verkehrszeichenassistenten und einem Müdigkeitswarner ausgestattet.
Alternativen
Der Borgward BX5 wurde auf Basis des Senova X55 gefertigt, weshalb dieser die Alternative erster Wahl darstellt. Es gibt jedoch weitere Fahrzeughersteller, deren SUVs durchaus mit der Traditionsmarke konkurrieren können: Opel Mokka X, Nissan Qashqai und BMW X1 sind nur ein paar Beispiele. Generell wächst die Zahl der kompakten SUVs immer weiter an, da diese Fahrzeuge trotz Geländegängigkeit ein hohes Maß an Komfort bieten. Wer mit einem Borgward liebäugelt, kann sich auch für den größeren Bruder Borgward BX7 entscheiden.
