Land Rover Range Rover Sport

Gute Gründe

• Das bereits sehr umfangreiche Ausstattungspaket kann optional noch stark erweitert werden.
• Design und Leistung werden dem sportlichen Anspruch des Modells gerecht.
• Neben den klassischen Diesel- und Ottomotoren steht auch ein Benziner als Plug-in-Hybrid zur Auswahl.
• Der Innenraum korrigiert den Platzmangel anderer Range-Rover-Modelle.

Technische Daten

Motorisierung

Der Land Rover Range Rover Sport ist als Benziner in vier und als Diesel in drei verschiedenen Variationen erhältlich, die allesamt mit einem serienmäßigen Allradantrieb und einem 8-Gang-Automatikgetriebe vom Band laufen. Den Einstieg in die Benziner bilden ein 400 PS starker R6-Ottomotor und ein noch etwas kräftigerer V8-Motor mit 525 PS. Letzterer schafft es in der SVR-Ausführung sogar auf 575 PS und setzt somit die Höchstleistung für den Range Rover Sport. Alternativ ist das Modell allerdings auch als Plug-in-Hybrid verfügbar. Der R4-Ottomotor wird hierbei durch einen Elektromotor unterstützt und schafft es so auf 404 PS. Die Diesel basieren allesamt auf R6-Motoren und reichen so von 249 PS bis zu 350 PS.

Abmessungen

Die 575 PS starke Spitzenausführung des Land Rover Range Rover Sport ist unter der Kenngröße V8 Supercharged SVR bekannt und bewegt sich unter den übrigen Range-Rover-Modellen außerhalb jeglicher Konkurrenz. Selbst die als Land Rover gekennzeichneten Geländewagen reichen nicht an jene Motorisierung heran. Daher handelt es sich hierbei also um ein Fahrzeug, das in jeglicher Hinsicht mit beachtlichen Werten auffährt. Das geht bereits aus der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hervor, die trotz eines Gewichts von 2.315 kg in gerade mal 5,9 Sekunden vollzogen ist. Daraufhin ist eine grundsätzliche Höchstgeschwindigkeit von bis zu 225 km/h möglich. Auf der Kehrseite bedeutet eine Länge von fast 5 Metern aber auch, dass der Land Rover Range Rover Sport nicht allzu handlich im Stadtverkehr und bei der Parkplatzsuche ist. Weiterhin sind auch der Kraftstoffverbrauch von 12,8 Litern auf 100 km und der CO2-Ausstoß von 308 Gramm pro Kilometer nicht weiter verwunderlich.

Varianten

Fahrzeuge aus dem Hause Land Rover bieten bekanntermaßen eine großzügige Freiheit in ihrer Modifizierung. Daher ist es auch beim Land Rover Range Rover Sport nicht anders. Den Ausgangspunkt bildet die Basisvariante Range Rover Sport S, die sich bereits über 19-Zoll-Felgen, Vordersitze in genarbtem Leder, eine Rückfahrkamera sowie eine Einparkhilfe zu beiden Seiten hin auszeichnet. Daran knüpft die Ausführung Range Rover Sport SE an, indem sie einen nach vorne gerichtete Nebelscheinwerfer und 14-, anstelle von 8-fach verstellbaren Sitzen integriert.

Ein spürbarer Sprung in der Ausstattung geschieht mit der Variante Range Rover Sport HSE. Ein solches Fahrzeug trumpft durch Matrix-LED-Scheinwerfer, 20-Zoll-Felgen, Einstiegsleisten aus Aluminium und beheizbaren Vordersitzen aus Windsor-Leder. Als Range Rover Sport HSE Dynamic findet obendrein eine Edelstahlpedalerie Einzug und die Felgen wachsen abermals auf 21-Zoll an. Dieser Zusatz an Komfort und Optik setzt sich in der Ausführung Range Rover Sport HST fort und wird durch ein Panoramadach in schwarzer Kontrastlackierung, beheizbaren Rücksitzen und zusätzlich kühlbaren Vordersitzen ersichtlich. Zusätzlich finden mit einem Meridian-Surround-Soundsystem, einem Toter-Winkel-Warnsystem, einem Aufmerksamkeitsassistenten und einer 360-Grad-Einparkhilfe auch weitere technische Elemente Einzug im Fahrzeug, die im Dynamic-Paket noch fehlten.

Preis

Aufgrund der kraftvollen und zugleich unterschiedlichen Leistung, großen technischen Ausstattung und umfassenden Modifizierung reiht sich der Land Rover Range Rover Sport in einer breiten Preisspanne ein. Demnach beginnen die Preise für einen jungen Gebrauchten der schwächsten Motorisierung bei knapp 75.000 Euro. Zusammen mit der Anzahl der PS und zusätzlichen Extras können die Kosten auf gut 150.000 Euro ansteigen. Der Blick auf etwas ältere Fahrzeuge, die vor der Modellpflege im Jahr 2018 erschienen sind, offenbart eine Preisspanne von etwa 42.000 bis 64.000 Euro. Modelle der ersten Generation sind hingegen schon für unter 20.000 Euro zu finden.

Design

Exterieur

Die aktuelle Generation des Land Rover Range Rover Sport befindet sich zwar seit 2013 in Produktion, erhielt im Jahr 2018 allerdings eine umfangreiche Modellpflege zur Auffrischung. Die kraftvollen Proportionen des Fahrzeugs beruhen vor allem auf stärker betonten Kanten, wodurch es sich von seinen Geschwistern, dem Range Rover Evoque und dem Rave Rover Velar, schon auf den ersten Blick abgrenzt. Diese optische Annäherung an einen Geländewagen unterstreicht geradewegs den sportlichen Aspekt des SUVs. Näher betrachtet stechen auch die Luftauslässe an den Kotflügeln, der große Kühlergrill und die eckigen Frontscheinwerfer hervor. Letztere verfügen seit der Modellpflege zugleich über animierte Blinkleuchten. Weitere Details wie die schräg gestellte Frontscheibe und die kürzere Heckscheibe runden den dynamischen Auftritt des Range Rover Sport ab.

Interieur

Der Einstieg in das Innere des Land Rover Range Rover Sport ist hoch angesetzt, sodass ein Bücken kaum vonnöten ist. Haben die Insassen einmal Platz genommen, empfängt sie das Fahrzeug mit einer Fülle an Platz, weshalb es auch größeren Personen nicht gleich eng wird. Darauf aufbauend fällt schnell die elegante und technisch anspruchsvolle Ausstattung ins Auge. So wird das Multifunktionslenkrad des Fahrers durch ein 12,3-Zoll großes digitales Cockpit ergänzt. In der Mittelkonsole finden sich zwei jeweils 10-Zoll große Touchdisplays wieder, welche einerseits Informationen zu Medien und Navigation anzeigen und andererseits die Steuerung der Sitze und der Klimaanlage erlauben. Eine weitere Besonderheit sind die Bildschirme, welche in den vorderen Kopfstützen installiert sind und das Infotainment somit direkt auf die Rückbank transportieren.

Darüber hinaus lässt auch das Kofferraumvolumen des Range Rover Sport kaum zu wünschen übrig. Mit mehr als 1.500 Litern bei umgeklappten Rücksitzen erreicht das Modell zwar noch nicht die Ausmaße eines Geländewagens, ist den übrigen Land-Rover-SUVs hierin aber deutlich voraus. Die maximale Anhängelast von ganzen 3.500 Kilogramm tut an dieser Stelle ihr Übriges.

Sicherheit

Der Land Rover Range Rover Sport wurde bislang noch keinem Sicherheitstest anhand der Euro-NCAP-Standards unterzogen. Einen ersten Vergleichswert liefern jedoch die übrigen SUVs des britischen Automobilherstellers. Denn diese haben allesamt eine Bewertung von fünf von fünf Sternen erhalten. Einen weiteren Vergleichswert liefert ein ADAC-Test der vorhergehenden Generation, bei welchem die Sicherheit des Fahrzeugs die Note 2,3 erhielt. Letztendlich verfügt der Range Rover Sport über die folgenden Sicherheitsaspekte:

• ISOFIX-Befestigungspunkte für Kindersitze
• Airbag-System für alle Passagiere
• erhöhte Sitzposition für einen umfassenden Überblick
• Notfall-Bremsassistent (Emergency Brake Assist, EBA)
• Spurverlassenswarner
• Einparkhilfe vorne und hinten
• Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitsbegrenzer
• optionale Fahrassistenz- und Parkhilfe-Pakete

Alternativen

Wie es der Name bereits vermuten lässt, handelt es sich bei dem Land Rover Range Rover Sport um eine sportlichere Ausführung des klassischen Range Rover. Das Modell fällt daher etwas kleiner und zugleich leistungsstärker als die hauseigene Alternative aus. Außerhalb der Marke Land Rover präsentieren sich der Audi Q8, der BMW X6 sowie der Porsche Cayenne als die größten Konkurrenten. Aus dem direkten Vergleich geht hervor, dass die Gegenangebote des Range Rover Sport noch ein wenig mehr PS in ihrer Leistung erbringen und über zusätzliche Liter in ihrem Kofferraumvolumen verfügen. Im Umkehrschluss ist der Range Rover Sport jedoch erschwinglicher als die besagten Modelle.