Ligier

Besonderheiten der Automarke Ligier

• Ligier hat sich auf die Produktion von Leichtfahrzeugen spezialisiert, die aufgrund ihrer Kompaktheit insbesondere für den Stadtverkehr geeignet sind.
• Vor dem vorläufigen Rückzug aus der Formel 1 im Jahr 1996 hatte Ligier fast 20 Rennmodelle für den eigenen Rennstall gebaut. Die Marke hat sich somit auch im Motorsport einen Namen gemacht.
• Ligier setzt auf innovative und umweltfreundliche Technologie und produziert auch Moped-Autos mit Elektroantrieb.
• Die Leichtkraftfahrzeuge von Ligier fahren bis zu 45 km/h und dürfen bereits mit Mopedführerschein gefahren werden.

Markenhistorie

Im Jahr 1971 begann der Profi-Rennfahrer Guy Ligier mit dem Aufbau seiner Firma. Zunächst konzentrierte sich Ligier auf die Entwicklung eines Formel-1-Rennwagens, der als Ligier JS1 an den Start ging. Im Jahr 1974 brachten die Franzosen eine davon abgeleitete Straßenversion als Coupé Ligier JS2 auf den Markt.

Das Jahr 1974 markierte eine wichtige Etappe für die Produktion von Straßenmodellen, als Citroën sein Coupé Citroën SM bei Ligier fertigen ließ. Das mit Maserati-Motoren ausgestattete Coupé war zu dieser Zeit eines der schnellsten Citroën-Modelle.

Seit den 1980er Jahren stand Ligier jedoch zugleich auch für eine andere Klasse von Fahrzeugen: Die der Leichtkraftwagen, welche dank ihres geringes Gewichts bis 350 Kilogramm und ihrer bis auf 4 kW beschränkten Leistung auch den Menschen Mobilität bringen sollten, die normale Pkw nicht oder noch nicht fahren können. Der Vorteil der Leichtkraftfahrzeuge von Ligier: Sie sind in Deutschland zulassungs- und steuerfrei und können schon ab 16 Jahren mit einem Mopedführerschein der Klasse AM geführt werden.

Die ersten Schritte als Anbieter von Leichtkraftfahrzeugen machte Ligier ab 1996 mit dem Ligier 162 und 1999 mit dem Zweisitzer Ligier Nova. Ein Jahr darauf folgte ein halboffenes Leichtkraftfahrzeug mit demontierbarer Kabine auf Basis des Ligier Nova, das die Franzosen Ligier Be up tauften.

Im Jahr 2004 kam eine neue Modellgeneration mit dem Ligier X TOO und dem Ligier X-TOO Max auf die internationalen Märkte. Ausgebaut hat Ligier sein Portfolio außerdem mit Nutzfahrzeugen: Der erste Pritschenwagen mit Zweisitzer-Kabine Ligier X-Pro wurde im Baujahr 2006 eingeführt und bis heute unter der Modellbezeichnung Pulse angeboten.

Unter Führung von Guy Ligiers Sohn Philippe erfolgte im April 2008 der Kauf des ursprünglichen Konkurrenten Microcar und die beiden Unternehmen schlossen sich zur Groupe Ligier zusammen. Neben den bisherigen Verbrenner-Modellen wurde das Portfolio der Leichtkraftfahrzeuge auch durch Elektroautos ergänzt.

Modelle und Varianten

Die Automarken Ligier und Microcar bieten heute Leicht-Autos an, die entweder mit Zweizylinder-Dieselmotoren oder Elektromotoren ausgestattet sind. Zusätzlich zu diesen Modellen produziert die Automarke Ligier seit 2010 leichte Nutzfahrzeuge der Baureihe Pulse.

Die derzeitigen Pkw-Modelle der französischen Automarke heißen Ligier JS50 und JS60 (als SUV-Variante des JS50) sowie Ligier Myli. Während JS50 und JS60 mit einem Lombardi-Dieselmotor ausgestattet sind, der 6 kW (8 PS) leistet, kommt das Mopedauto Ligier Myli ab 2023 mit Elektromotor auf den deutschen Markt. Die zweisitzigen Leicht-Autos von Ligier können teilweise mit einem Mopedführerschein gefahren werden und sind daher besonders für Jugendliche ab 16 Jahren attraktiv.

Preise

Neupreise

Die Neuwagenpreise für die Leichtkraftfahrzeuge der Marke Ligier sind etwas höher angesetzt als die ihrer Schwestermarke Microcar. Damit betont der französische Hersteller sein sportliches und schickes Image. Den Einstieg bildet der Ligier JS50 mit einem Basispreis von knapp 14.000 Euro in der Basisausstattung. Da die Neupreise für das ab 2023 bestellbare Elektroauto Ligier Myli noch nicht bekannt sind, ist derzeit das Leicht-SUV JS60 in der Ausstattungsvariante Sport Ultimate mit knapp 18.000 Euro das teuerste Ligier-Fahrzeug.

Übersicht aller Basis-Neupreise von Ligier-Modellen 2023:

Gebrauchtwagenpreise

Je nach Alter, Modell und Zustand des Fahrzeugs sind für Ligier-Mopedautos gebraucht immer noch mindestens rund 3.500 Euro für Exemplare aus früheren Baureihen fällig. Bis über 20.000 Euro können Gebrauchtwagen kosten, wenn es sich um Leichtkraftfahrzeuge mit Vollausstattung oder neuere Generationen wie den Ligier JS60 handelt.

Alternativen

Beliebte Alternativen für die Automarke Ligier sind neben den Microcar-Pendants zum Beispiel auch die Leichtkraftfahrzeuge von Aixam, Opel (Rocks-e) oder Renault (Twizy). Diese Fahrzeuge besitzen ebenfalls eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und können mit der Führerscheinklasse AM gefahren werden. Preislich sind sie in etwa vergleichbar mit den Ligier-Autos.

Es gibt auch weitere Optionen, für die jedoch ein Führerschein der Klasse B erforderlich ist. Hier bieten sich zum Beispiel die kompakten Kleinstwagen-Modelle von Smart und Fiat an. Diese Automarken konzipieren ihre Fahrzeuge ebenfalls für den Stadtverkehr und bieten sparsame Elektrovarianten an.