Mercedes W111

Gute Gründe

• Der auch als große Heckflosse bekannte Mercedes W111 hat eines der ikonischsten Designs der Automobilgeschichte.
• Bis heute gehört das Fahrzeug zu den mit Abstand beliebtesten und wertvollsten Oldtimern auf dem Markt.
• Für sein Alter punktet der Mercedes W111 mit einer überraschend guten Insassensicherheit.
• Selbst bei hohen Geschwindigkeiten ist eine angenehme und leise Fahrt gegeben.
• Die Verarbeitung des Mercedes W111 kann insbesondere im Hinblick auf die Materialqualität überzeugen.

Daten

Motorisierung

Die technischen Daten im Überblick:

Bei den meisten Motoren des Mercedes W111 handelt es sich um Viertakt-Ottomotoren mit sechs Zylindern. Sie alle erbringen eine beachtliche Leistung. Zumindest, wenn man bedenkt, dass wir es hier mit einem Fahrzeug aus den 60er-Jahren zu tun haben. Gerade der M 189 III mit 160 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h bietet eine beachtliche Performance. Dafür hat er mit 13,0 bis 14,5 Liter auf 100 Kilometer den höchsten Kraftstoffverbrauch aller Motoren. Bei den anderen Motorisierungsoptionen sind es im Schnitt um die 10,0 bis 11,0 Liter.

Unabhängig von der gewählten Motorisierung ist das Fahrzeug mit einem Hinterradantrieb ausgestattet. Das verfügbare Getriebe ist entweder ein 4-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe. Welches davon serienmäßig und welches optional ist, variiert von Fahrzeug zu Fahrzeug. Während Mercedes W111 mit Motoren wie dem M 180 IV, M 180 V und M 127 III zu Zehntausenden produziert wurden, gab es nur wenige Tausend Modelle mit einem M 180 VIII oder M 189 III. Beim M 189 III lag die Stückzahl sogar nur bei 1.546.

Abmessungen

Die Abmessungen der Mercedes W111 Modelle

Von den Abmessungen her unterscheiden sich die verschiedenen Karosserieversionen des Mercedes W111 nur bedingt. Am größten ist die verlängerte Version der Limousine: 300 SE lang W 112/3. Es ist das einzige Modell, das einen Radstand von 2.850 Millimeter statt 2.750 Millimeter aufweist. Zudem ist es mit zusätzlichen 100 Millimetern ein gutes Stück länger als die anderen Limousinen. Doch nicht nur der 300 SE lang W 112/3 bietet einen guten Komfort im Innenraum. Generell überzeugt der Oldtimer mit einer großzügigen Beinfreiheit und sowohl Ein- als Ausstieg gestalten sich bequem. Das Kofferraumvolumen variiert stark von der jeweiligen Variante. Es reicht von 350 bis 600 Liter, was genug für eine kurze Reise ist.

Varianten

Der Mercedes W111 war insgesamt in drei Varianten erhältlich: Cabriolet, Coupe und Limousine. Die Limousine kam 1959 als Erstes auf den Markt. Daraufhin folgten 1961 das Cabriolet und Coupe. Weder bei der Ausstattung noch bei der Motorisierung gibt es große Unterschiede. Während die Limousine mit einem großzügigen Innenraum punktet und generell eher als Familienfahrzeug konzipiert wurde, überzeugt das Cabriolet mit einem offenen Fahrgefühl und das Coupe durch ein sportliches Design.

Ein Sondermodell des Mercedes W111 ist der 300 SE lang W 112/3. Es handelt sich um nichts anderes als eine verlängerte Version der klassischen Limousine. Da sie serienmäßig mit dem leistungsfähigen M 189 III ausgestattet war, gehört sie zu den begehrtesten Modellen der Baureihe.

Preis

Nur wenige Oldtimer konnten eine Preisentwicklung wie der Mercedes W111 hinlegen. Ein 220 b W 111/1 kostete bei Markteintritt nur 11.500 Deutsche Mark und selbst das Topmodell 300 SE lang W 112/3 war mit dem optionalen Automatikgetriebe für 27.800 Deutsche Mark erhältlich. Solche Preise sind heutzutage undenkbar. Cabrios in gutem Zustand kosten 68.000 bis 220.000 Euro, Coupes 37.400 bis 79.500 Euro und Limousinen 20.200 bis 46.800 Euro.

Spielt der Zustand keine Rolle, sind Fahrzeuge aller Karosserieversionen für einige Tausend Euro erhältlich. Allerdings erfordern sie alle eine umfassende Restauration, was angesichts der begrenzten Verfügbarkeit einiger Ersatzteile mit hohen Mehrkosten und einer langen Suche einhergeht.

Design

Exterieur

Das Exterieur des Mercedes W111 kennzeichnet sich neben den markanten, namensgebenden Heckflossen durch doppelte Stoßstangen, ovale Scheinwerfer und einen langen Bug. Hinzu kommen diverse Chromelemente – etwa an Fensterrahmen, Kühlergrill sowie Türgriffen. Alle Karosserieversionen waren in mehreren Farben erhältlich. Vor allem die Auswahl an einfarbigen Lacken ist groß. Neben klassischen Optionen wie Hellgrau, Schwarz und Weiß gab es auch mutigere Varianten wie Horizontblau, Lasurrot und Perlmuttgrün. Die meisten auf dem Markt erhältlichen Gebrauchten sind entweder weiß oder in Grautönen gehalten. Das liegt daran, dass diese Lackierungen in den 60er-Jahren sehr begehrt waren.

Interieur

Tatsächlich ist der Innenraum des Mercedes W111 sehr luxuriös. Zwar hat das Fahrzeug bereits einige Jahre auf dem Buckel, aber die jetzigen Oldtimer waren zu ihrer Zeit begehrte Oberklassen. Das Design wurde unter Leitung von Karl Wilfert entwickelt und kennzeichnet sich neben dem kultigen Exterieur durch klassische Rundinstrumente, eine hochwertige Lederausstattung sowie Holzverkleidungen an den Türen. Ebenfalls bemerkenswert sind die komfortablen Sitze. Gemeinsam mit einer guten Beinfreiheit sorgen sie sowohl vorne als auch hinten für eine gemütliche Fahrt.

Alternativen

Eine der besten Alternativen zum Mercedes W111 ist der BMW 507. Der von 1956 bis 1959 produzierte Roadster ist zwar ein Sportwagen und keine Oberklasse, aber er genießt ohne Frage einen vergleichbaren Ruf. Streng genommen ist der BMW 507 sogar noch begehrter als der Mercedes W111. Aufgrund seiner Seltenheit wird das Fahrzeug für rund zwei Millionen Euro verkauft. Soll es eine günstige Alternative sein, kommt der Jaguar Mark 2 infrage. Die sportliche Limousine ist bereits für Preise von rund 20.000 Euro erhältlich. Dafür bietet sie nicht dieselbe Qualität wie ein Mercedes W111.