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Verwendet wurde dieselbe Motorisierung, die bereits beim Mitsubishi Galant eingesetzt wurde. Dabei handelte es sich um Vierzylindermotoren; die Topmotorisierung war ein 2.0 16V DOHC Turbomotor. Wahlweise konnte der Van entweder mit einer Viergangautomatik oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe erworben werden. Im Jahr 2002 wurde die Produktion des RVR eingestellt.
Konkurrenz aus Frankreich: der Renault Scénic
Der RVR von Mitsubishi musste sich Mitte der 1990er Jahre unter anderem gegen den aus Frankreich stammenden Kompaktvan Renault Scénic behaupten. Der 1996 erstmals produzierte Pkw war mit unterschiedlichen Benzinmotoren sowie als Dieselvariante erhältlich und brachte es dabei auf eine maximale Leistung von 102 kW/75 kW. 1997 wurde der Scénic zum Auto des Jahres gewählt. Er wird noch heute in mittlerweile dritter Generation hergestellt. Beide Fahrzeuge erfreuen sich als gut erhaltene Gebrauchtwagen großer Beliebtheit.
