Moskvich 408

Gute Gründe

• Flexibel einsetzbares Fahrzeug, perfekt für den Alltagseinsatz
• schlichtes aber funktionales Design
• günstiger Oldtimer, perfekt geeignet für Einsteiger und Sammler
• ausreichendes Platzangebot für Passagiere und zu transportierende Gegenstände

Daten

Motorisierung

Wie viele weitere Modelle des Herstellers war der Moskvich 408 während seiner gesamten Bauzeit ausschließlich in einer einzigen Motorisierung erhältlich. Der Vierzylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 50 PS und einem Drehmoment von 92 Nm erreichte Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 120 km/h. Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erreichte der Moskvich 408 in 33 Sekunden. Mit acht bis zehn Litern je 100 Kilometer fällt der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeuges vergleichsweise hoch aus.

Abmessungen

Mit einer Länge von 4,09 Metern, einer Breite von 1,55 Metern und einer Höhe von 1,44 Metern weist der Moskvich 408 die für seine Fahrzeugklasse üblichen Maße auf. Käufern steht im Wagen ein Kofferraum mit einem Mindestvolumen von 372 Litern zur Verfügung. Insgesamt finden im Moskvich 408 bis zu fünf Personen Platz.

Varianten

Der Moskvich 408 war in verschiedenen, auf die einzelnen Märkte und Nutzungsarten abgestimmten Varianten erhältlich. Während beispielsweise der 408Ju für den Export in wärmere Länder vorgesehen war, stellte der 408T ein Taxi-Modell und der 408M ein Fahrzeug für das Gesundheitswesen dar.

Preis

Gut erhaltene Modelle des Moskvich 408 sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt für rund 5.000 Euro erhältlich. Wer ein vollständig restauriertes oder in Sicherheit und Komfort verbessertes Fahrzeug anstrebt, muss deutlich mehr zahlen.

In der Unterhaltung überzeugt der Moskvich 408 durch vergleichsweise niedrige Kosten. Bei einer Einstufung in die Schadenfreiheitsklasse SF10 und einer maximalen jährlichen Fahrstrecke von 10.000 Kilometer ist mit jährlichen Versicherungskosten zwischen 100 und 120 Euro zu rechnen. Die KFZ-Steuer von rund 300 bis 350 Euro lässt sich durch den Erhalt eines H-Kennzeichens auf 191,73 Euro senken.

Design

Exterieur

Der Moskvich 408 überzeugt durch ein geradliniges, kantiges und insgesamt sehr dezent gehaltenes Design. Der Kühlergrill ist mit waagerechten, geraden Stäben versehen. Die runden Scheinwerfer sind relativ klein und gerade nach vorne gerichtet. Eine chromfarbene Stoßstange ziert die Front. Die Motorhaube fällt an der vorderen Kante leicht nach unten ab.

Interieur

Der Innenraum des 408 ist dezent aber zeitgemäß gestaltet. Die analogen Anzeigen sind übersichtlich direkt vor dem Fahrer angeordnet. Der große Schalthebel ist einfach zu bedienen. Die Bedienung der Fenster erfolgt manuell. Die Sitzposition und die Sitzhöhe gestalten sich auch auf längeren Fahrten als angenehm.

Käufer des Moskvich 408 sollten sich jedoch auf eine hohe Geräuschentwicklung im Innenraum sowie eine teilweise harte Übertragung der Fahrbewegungen auf die Sitze einstellen.

Sicherheit

Beim Moskvich 408 handelt es sich um ein schlicht gehaltenes Automobil ohne moderne Sicherheitssysteme. Der PKW ist vor allem für den Einsatz in der Stadt und auf Landstraßen geeignet. Von Fahrten auf Autobahnen ist abzusehen. Insgesamt ist der Sicherheitsstandard des 408 vergleichbar mit anderen Modellen des Herstellers.

Alternativen

Eine leistungsstarke Alternative zum Moskvich 408 ist der 75 PS starke Moskwitsch 2140, dessen Nutzung hauptsächlich auf Russland beschränkt war.

Eine weitere Option bietet der Lada Riva. Hauptsächlich genutzt in in Russland und weiteren osteuropäischen Ländern, überzeugt der Wagen durch sein schlichtes, aber robustes Design und den günstigen Kaufpreis von lediglich 8.990 Euro.

Als Ersatz für den Moskvich 408 kommt ebenfalls der Lada Taiga infrage. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 137 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 19 Sekunden ist der Taiga deutlich schneller als der Moskvich 408. Der Verbrauch ist mit 9,5 Litern auf 100 Kilometer niedriger als der Verbrauch des 408. Zu haben ist der Wagen für einen Preis von 10.990 Euro.