Renault Laguna GT

Gute Gründe

• Gut ausgestattetes und sportliches Fahrzeug für den Alltag.
• Leistungsstarker Motor sorgt für viel Fahrspaß.
• Geräumiger Kofferraum für Familien und Selbstständige.
• Anhängelast von bis zu 1.500 Kilogramm begeistern Pferdebesitzer und Selbstständige.

Daten

Motorisierung

Der Renault Laguna GT stellt die Grandtour-Version der dritten Baureihe des Laguna dar. Er war von 2007 bis 2011 erhältlich und überzeugt mit einer satten Motorleistung, die für ordentlich Fahrspaß sorgt.

Im Laufe seiner Produktion standen für den Renault Laguna GT mehrere Benzin- sowie Dieselmotoren zur Auswahl. Den Einstieg bei den Benzinern machte ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 110 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 151 Nm an. Der stärkste Benzinmotor verfügt über einen Zwei- Liter-Vierzylinder und bringt 204 PS bei einem maximalen Drehmoment von 300 Nm auf die Straße. Die Höchstgeschwindigkeit ist erst bei 228 km/h erreicht, den Sprint von null auf 100 km/h absolviert der Wagen in rund acht Sekunden.

Bei den Dieselaggregaten machte ein Reihen-Vierzylinder mit 1,4 Litern Hubraum den Anfang. Seine 110 PS beschleunigen den Renault Laguna GT auf eine Höchstgeschwindigkeit von 189 km/h. Aus dem Stand bis Tempo 100 sind 13,2 Sekunden nötig. Der stärkste Dieselmotor setzt auf einen V6-Motor mit knapp drei Litern Hubraum. Seine 235 PS katapultieren den Wagen auf eine Spitzengeschwindigkeit von 235 km/h, die 100-km/h-Marke knackt er bereits nach 7,7 Sekunden.

Der Renault Laguna GT war wahlweise mit einem manuellen Getriebe oder einer Automatik-Gangschaltung erhältlich. Serienmäßig überträgt der Wagen seine Kraft über die Vorderräder auf die Straße. Je nach Motorisierung liegt der kombiniert Verbrauch zwischen 4,4 und 8,9 l/ 100 km.

Abmessungen

Beim Renault Laguna GT handelt es sich um ein großes, geräumiges Fahrzeug, das Familien hohen Komfort bietet – der Fünftürer bietet insgesamt fünf komfortable Sitzplätze. Im Kofferraum finden je nach Ausführung mindestens 450 Liter Platz, bei umgeklappter Rückbank sind es bis zu 1.377 Liter. In der Länge misst das Fahrzeug 4,7 Meter, in der Breite 1,8 und in der Höhe 1,5 Meter. Der Radstand ist mit 2,8 Metern angegeben.

Dank seiner Anhängerkupplung ermöglicht der Laguna GT auch den Transport sperriger Güter. Gebremst darf der Anhänger bis zu 1.500 Kilogramm wiegen, ungebremst sind es 650 Kilogramm. Noch dazu schultert der Wagen eine Dachlast von 80 Kilogramm – perfekt für Urlaubsfahrten mit der ganzen Familie.

Varianten

Der Renault Laguna GT ist selbst eine Ausstattungsvariante der dritten Modellgeneration des Laguna, sodass keine weiteren Ausstattungslinien erhältlich waren. Weitere Optionen des waren unter anderem die Varianten Emotion, Expression, Dynamique, Exception, Sportway und Limited. Der Emotion stellte ein Sondermodell dar und umfasst in der Basisausstattung bereits eine manuelle Klimaanlage, höhenverstellbare Vordersitze und ein Radio mit Mp3-Funktion. Der Sportway baut auf der Ausstattung des GT auf. Hinzu kamen eine breitere Frontschürze, Nebelscheinwerfer, eine Scheinwerferreinigungsanlage, eine Einparkhilfe hinten und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung.

Preis

Der Neupreis des Renault Laguna GT mit einem 2,0 Liter großen, 205 starken Ottomotor lag im Jahr 2010 bei 33.090 Euro.

Für diese Motorisierungsvariante beträgt die jährliche KFZ-Steuer 132 Euro. Die Kosten für die Haftpflichtversicherung liegen mit 310 bis 330 Euro pro Jahr im mittleren Preissegment. Wer sich für den Abschluss einer Vollkaskoversicherung entscheidet und bezogen auf die Vollkaskoversicherung die Schadensfreiheitsklasse SF10 aufweisen kann, der bezahlt insgesamt rund 700 bis 750 Euro Versicherungsprämie.

Gebrauchte Renault Laguna GT sind für Angebotspreise von 8.000 bis 12.000 Euro aus den Baujahren 2009 und 2010 erhältlich. Die genaue Motorisierung, die Laufleistung, das Baujahr und der Zustand entscheiden über den Preis.

Design

Exterieur

Zur ansprechen Ausstattung des Renault Laguna GT gehören Intervall-Scheibenwischer mit Regensensoren. Sie bieten zu jeder Zeit eine gute Sicht. Leichtmetall-Felgen sind ebenfalls im Basisangebot des GT enthalten. Wer eine Metallic-Lackierung wünscht, der muss einen Aufpreis von 675 Euro bezahlen. In Wagenfarbe lackierte Stoßfänger und getönte Scheiben sind beim GT serienmäßig.

Die Außenspiegel sind elektrisch verstellbar und beheizbar. Dieser Umstand ist nicht nur komfortabel, er trägt auch zur Sicherheit bei: Im Winter bleiben die Außenspiegel frei von Schnee und Eis. Die optimale Position der Spiegel lässt sich mit einer Handbewegung korrigieren.

Nebelscheinwerfer sorgen bei schlechten Wetterverhältnissen für eine gute Sicht. Auch Xenonscheinwerfer sind vorhanden, bei Dunkelheit schaltet sich das Licht automatisch ein.

Interieur

Auch das Interieur des Renault Laguna GT weiß zu überzeugen. Die Vordersitze sind in der Höhe verstellbar, sodass Fahrer und Beifahrer die optimale Sitzposition abhängig von ihrer Körpergröße finden. Der Fahrersitz verfügt über eine Lendenunterstützung. Beide Frontsitze sind mit einer Sitzheizung ausgestattet.

Das Lenkrad ist mit Leder überzogen und auch ein Bordcomputer ist vorhanden. Das Audiosystem bedient der Fahrer über Knöpfe am Lenkrad. Das Navigationssystem ist serienmäßig verbaut. Bluetooth ermöglicht die einfache Kommunikation mit den Entertainment-Systemen.

Sicherheit

Der Laguna hat sich im Jahr 2007 dem EURO-NCAP-Crashtest gestellt. Zwar unterlief keine GT-Variante den Test, die Ergebnisse sind dennoch auf diese Version anwendbar, da alle Varianten auf demselben Modell aufbauen. Die Bewertung lautete: 5 von 5 Sternen, ein sehr gutes Ergebnis. Darüber hinaus ist der Renault Laguna GT vorne und hinten mit Scheibenbremsen ausgestattet. Für das sichere Bremsen und die Stabilität sorgen ABS und ESP.

Alternativen

Gute Alternativen zum Renault Laguna GT sind der Ford Mondeo, der Citroen C5 und der Mazda 6. Der Ford Mondeo ist ebenso wie der Laguna ein Fahrzeug der Mittelklasse. Mit einem Ladevolumen von 403 Litern liegt er mit dem Laguna GT etwa auf einer Augenhöhe. Der Neupreis liegt mit rund 34.000 Euro in der gleichen Preisklasse wie der Laguna. In der zweiten Generation hat der Ford Mondeo beim EURO NCAP Crashtest schlecht abgeschnitten – in der dritten Generation erzielte der Ford Mondeo hingegen vier Sterne. Die vierte Generation sicherte sich fünf Sterne.

Der Mazda 6 ist als Kombi und als Limousine erhältlich. Er zeichnet sich durch sein hohes Ausstattungsniveau, die kraftvolle Motorisierung und den geräumigen Kofferraum aus. Der Citroen C5 ist mit älteren sowie neueren Baujahren erhältlich. Die Kombivariante bietet viel Ladevolumen, Hundebesitzer installieren hier mühelos eine Hundebox für ihre Lieblinge.