SEAT Leon 5F

Gute Gründe

• Der Seat Leon 5F bietet sowohl effiziente als auch leistungsfähige Motoren, um jedem Geschmack gerecht zu werden.
• Mit seinem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und schicken Design erfreut er sich bis heute in ganz Europa einer großen Popularität.
• Bei Sicherheitstests wie, dem der Euro NCAP, konnte der Seat Leon 5F hervorragende Ergebnisse erzielen.
• Durch sein gut abgestimmtes Fahrwerk sorgt das Auto unter allen Bedingungen für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Daten

Motorisierung

Im Laufe seiner Produktionsdauer kam der Seat Leon III mit einer Reihe von Diesel- und Ottomotoren auf den Markt, um unterschiedliche Effizienz- und Leistungsbedürfnisse abzudecken. Der leistungsfähigste Motor ist der 2.0 TSI Cupra ST 370⁠ mit 370 PS. Er beschleunigt innerhalb von 4,5 s von 0 auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h – ein außergewöhnlicher Wert für eine Kompaktklasse. Der Dieselmotor 1.6 TDI ECOMOTIVE kann in puncto Leistung mit seinen 110 PS schlecht mithalten. Dafür ist der Kraftstoffverbrauch auf 100 km mit 3,3 l extrem niedrig. Nahezu alle Motoren sind ausschließlich für die fünftürige Variante verfügbar.

Die technischen Daten im Überblick:

Abmessungen

Bis auf den Radstand, der sowohl beim Kombi als auch der Limousine mit Schrägheck gleich ist, liegen bei den Abmessungen kleine Unterschiede vor. Das äußert sich vor allem in der Länge, denn der Kombi ist – um zusätzlichen Stauraum zu bieten – etwa 300 mm länger. Bei der Limousine liegt das Standard-Kofferraumvolumen bei 380 l und mit zurückgeklappten Rücksitzen bei 1.210 l. Der Kombi erreicht mit 482 l beziehungsweise 1.470 l deutlich höhere Werte. Die Unterschiede beim Leergewicht hängen in erster Linie mit der Ausstattung und Motorisierung zusammen. So liegt zum Beispiel das Leergewicht bei einem 1.2 TSI zwischen 1.188 bis 1.247 kg, während der 2.0 TSI Cupra ST 370⁠ auf ein deutlich höheres Gewicht von etwa 1.582 kg kommt.

Die Abmessungen der Seat Leon 5F Modelle

Varianten

Der Seat Leon III gab es in drei verschiedenen Varianten. Die erste war die fünftürige Limousine mit Schrägheck, die von Anfang bis Ende des Produktionsraums verfügbar war. Nur ein Jahr nach ihrem Release kam mit dem Seat Leon SC 5F eine dreitürige Variante auf den Markt. Kurz darauf folgte ein Kombi mit einem deutlich höheren Kofferraumvolumen. Alles in allem unterscheiden sich die drei Varianten kaum, aber der Großteil der Motorenoptionen ist nur für die beiden fünftürigen Varianten verfügbar. Zudem weist der Seat Leon SC 5F ein deutlich sportlicheres Aussehen auf.

Preis

Zum Verkaufsstart gab es den Seat Leon 5F bereits ab 15.390 Euro. Damit war das Fahrzeug zum damaligen Zeitpunkt sogar etwas günstiger als der Vorgänger Seat Leon II zu Beginn seines Produktionszeitraums. Der 2.0 TDI mit 184 PS hatte mit einem Einstiegspreis von mindestens 27.110 Euro zwar einen deutlich teureren Preis, aber unabhängig davon konnte Seat mit seinen wettbewerbsfähigen Preisen auf sich aufmerksam machen. Da der Seat Leon 5F nicht mehr produziert wird, ist er inzwischen nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich. In gutem Zustand ist das Fahrzeug für etwa 5.000 bis 10.000 Euro zu haben. Das Preis-Leistungs-Verhältnis kann sich sehen lassen.

Design

Exterieur

Der feurige Spanier fällt mit seinem dynamischen Design direkt auf. Er kennzeichnet sich durch eine aggressive Frontpartie, markante Scheinwerfer und scharfe Linien, was für ein Alltagsfahrzeug eher unüblich ist. Selbst als fünftürige Schräghecklimousine erinnert er manchmal eher an einen Sportwagen als eine Kompaktklasse. Im Endeffekt kommt es aber auch auf die gewählte Lackierung an: Dunkelblau, Schwarz und Weiß haben eher eine elegante Ausstrahlung. Gelb, Orange und Rot betonen hingegen stärker den sportlichen Charakter.

Interieur

Was beim Seat Leon III in puncto Interieur möglich ist, hängt ganz von der gewählten Ausstattungslinie ab. Das moderne Infotainment-System mit Easy Connect bietet zum einen mehrere Funktionen für Entertainment und zum anderen Zugriff auf diverse Fahrzeugfunktionen über ein großes Touchscreen-Farbdisplay. Hinzu kommen Assistenzsysteme für Fernlicht, Müdigkeitserkennung und Spurhaltung. Der Komfort im Innenraum ist grundsätzlich sehr gut, aber im Gegensatz zur fünftürigen Limousine oder gar dem Kombi hat die dreitürige Version mit einem eingeschränkten Zugang zu kämpfen. Ferner sind größere Personen im Fond etwas eingeengt.

Sicherheit

Ein Blick auf den 2012 durchgeführten Sicherheitstest der Euro NCAP zeigt, dass der Seat Leon 5F einen hervorragenden Schutz bietet, denn die Bewertung lag bei 5 von 5 Sternen. Sowohl Erwachsene als auch Kinder sind im Fahrzeug sicher unterwegs. Die Sicherheit der Fußgänger könnte zwar besser sein, aber ist immer noch weit besser als bei den meisten anderen Autos. Zur serienmäßigen Ausstattung gehört eine elektronische Stabilitätskontrolle. Eine Geschwindigkeitswarnung ist gegen Aufpreis erhältlich.

Alternativen

Da sich der Seat Leon 5F preislich gar nicht mal so stark von seinem Vorgänger unterscheidet, aber mit mehr Komfort, Leistung und Sicherheit punktet, gibt es keinen Grund, sich für einen Seat Leon II zu entscheiden. Ganz anders sieht es hingegen mit dem Seat Leon IV aus, der zwar einen höheren Preis aufweist, aber immer noch bezahlbar ist und mit fortschrittlichen Technologien überzeugt. Alternativen anderer Hersteller, die ebenfalls ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis haben, sind der Ford Focus Mk3, Opel Astra K und Volkswagen Golf VII. Sie gelten als Kompaktklassen mit einem vergleichbaren Fahrerlebnis.