Smart Roadster

Gute Gründe

• Für Fans von Fun Cars und Sammlern von Sondermodellen interessant.
• Der Roadster bietet sparsam sportlichen Fahrspaß auch auf kurvenreichen Straßen.
• Das geringe Gewicht ermöglicht ausgezeichnete Fahrleistungen.
• Dank der leichten Bedienung ist das Modell auch für Fahranfänger geeignet.

Daten

Motorisierung

Die Roadster-Serie wurde in den frühen 2000er-Jahren mit einem Turbo-Benzinmotor und Hinterradantrieb ausgestattet. Im Laufe der Entwicklung der verschiedenen Modellvarianten wurden auch diverse Motorisierungs-Versionen produziert. So gibt es Modelle mit 61, 82 oder 101 PS.

Durch das geringe Gewicht und das Sportfahrwerk, welches zumindest bei den Brabus-Versionen serienmäßig verbaut ist, wird der Smart Roadster zu einem sportlichen Leichtgewicht mit überzeugenden Fahrleistungen und angenehmen Handling. Das automatisierte 6-Gang-Schaltgetriebe gewährleistet einen hohen Komfortstandard vor allem im Stadtverkehr.

Abmessungen

Der Smart Roadster hat eine Länge von 3,42 Metern und ist 1,62 Meter breit. Die Höhe des Modells beträgt 1,19 Meter. Das Fahrzeug verfügt über zwei Türen und zwei Sitze, im Kofferraum ist Platz für 104 bis 163 Liter.

Varianten

Die ersten Smart Roadster Modelle kamen im Jahr 2003 auf den Markt. Den Roadster 0.7 gab es mit 61 oder 82 PS, den Roadster Coupe nur mit dem 82-PS-Motor. Die Sportversion des Smart Roadster lief erst 2005 vom Band. Die Brabus GmbH ist für diese Modelle namensgebend, da das Tuning-Unternehmen an der Modellentwicklung mitwirkte.

Auch vom Roadster Brabus gab es eine Coupe-Version sowie ein Xclusive Modell. Mit 101 PS sind sie die leistungsstärksten Varianten des Smart Roadster. Auch optisch grenzen sie sich vor allem durch den Front- und Heckspoiler von den anderen Modellvarianten ab. Viele Ausstattungen sind serienmäßig im Brabus enthalten, während sie bei den schwächeren Modellen lediglich als Zusatzoptionen buchbar waren.

Obwohl der Smart Roadster nur zwei Jahre produziert wurde, erschienen einige Sondermodelle: Die Edition Bluewave war auf 500 Exemplare limitiert und fiel durch die Bodypanels in Star Blue Metallic und Tridion Silver auf. Die Akzentteile waren aus blauem Carbon gefertigt.

Die Affection-Sondermodelle sollten die Leistungslücke zwischen den 61- und 82-PS-Motoren schließen. Sie erhielten die Ausstattung der 61-PS-Modelle sowie Leichtmetallräder und das sonst optional erhältliche Schaltprogramm Softtouch.

Die begehrtesten Sondermodelle sind bis heute die Modelle der Collector's Edition: Das Fahrzeug in der Sonderlackierung Mojave Brown wurde erst im Jahr 2006 vorgestellt. Technisch lieferte der Brabus Xclusive die Basis. Ursprünglich war die Produktion von 50 Exemplaren geplant, letztlich wurden aber nur etwa 30 gebaut.

Weitere Sondermodelle waren der MTV Roadster, der Roadster Blackstar oder Coupe Ultimate.

Preis

Im ersten Modelljahr lag der Preis für die verschiedenen Varianten zwischen 14.990 Euro und 20.240 Euro. Die Preisspanne für die Brabus-Modelle reichte von 23.290 Euro bis zu 26.570 Euro. Häufig wurden die Preise im Verhältnis zur Motorisierung des Roadsters kritisiert. Leasing oder Finanzierung sind angesichts des Alters des Autos nicht mehr möglich. Gebraucht ist der Smart Roadster aktuell ab 1.700 Euro erhältlich.

Die Typklassen-Einordnung ergibt für die Haftpflichtversicherung eine Klasse 10, ebenso wie für die Vollkaskoversicherung. Damit befindet sich das Fahrzeug im unteren Drittel der Preisspanne für die nötigen Versicherungen.

Auch die jährlich fällige Kfz-Steuer ist mit gerade einmal 47 Euro sehr gering. Monatlich kommt man auf Unterhaltungskosten von etwa 200 Euro inklusive Benzinkosten.

Design

Exterieur

Den zweisitzigen Roadster gibt es mit einem elektrisch öffnenden Soft-Top oder mit einem zweiteiligen Hard-Top. Zur Serienausstattung gehört das Softtip-Getriebe mit sechs Gängen. Um bei den stärkeren Motorvarianten die sportliche Ausrichtung zu betonen, wurde das Softtouch-Schaltprogramm entwickelt, das für den Kick-down-Start konzipiert wurde. Die Bodypanels sind in sekundenschnelle auswechselbar.

Gewählt werden kann zwischen den Farben Grau, Schwarz, Rot, Gelb, Beige oder Silber. Die Einstiegsmodelle erhielten serienmäßig Stahlfelgen, die Topmodelle hingegen Alufelgen. An den Überrollbügel schließt sich ein flacher Kofferraumdeckel an. Beim Roadster Coupe wurde der Kofferraum durch eine Glaskuppel vergrößert.

Interieur

Entsprechend dem Baujahr kann beim Interieur der Smart Roadster Modelle nicht mit großen Touchscreens oder Smartphone-Schnittstellen gerechnet werden. Für heutige Verhältnisse ist die Innenausstattung zwar sehr übersichtlich, aber ausreichend hochwertig. In die Einstiegsmodelle wurde Integralsitze eingebaut, die leistungsstärkeren Varianten erhielten wurden mit Sportsitze bestückt. Leder-Sportsitze waren dem Brabus vorbehalten.

Die Serienausstattung der Topmodelle umfasste ein Dreispeichen-Sportlenkrad mit Schaltwippen für die optionale manuelle Schaltung. Der Bordcomputer wurde mit einem CD-Audiosystem, einer Freisprecheinrichtung sowie einem Navigationssystem kombiniert. Der Tempomat, die elektrische Servolenkung und Zusatzinstrumente für die Anzeige der Motortemperatur komplettierten die Ausstattung des Smart Roadster Brabus. Für die leistungsschwächeren Modelle mussten diese Optionen gegen einen Aufpreis bestellt werden.

Sicherheit

Die Sicherheit im Fahrzeug wird durch einige Assistenzsysteme gewährleistet. Serienmäßig waren ein elektronisches Stabilisierungssystem, ein Anti-Blockier-System und ein Bremsassistent verbaut. Zusätzlich konnte ein Sicherheit-Plus-Paket gebucht werden, dieses beinhaltete Nebelscheinwerfer und Seitenairbags.

Der ADAC testete den Wagen bei einer Vollbremsung aus 100 km/h. Die Leistung des Roadsters wurde mit der Note 1,3 bewertet, da er bereits nach 36,5 Metern zum Stehen gekommen war. Durch den knappen Abstand der Kopfstützen zu den Köpfen können sie optimal wirken. Allerdings sind sie lediglich für Personen mit einer Körpergröße von maximal 1,80 Metern ausgelegt.

Alternativen

Wer Interesse an einem sportlichen Neu- oder Gebrauchtwagen mit zwei oder vier Sitzen hat, sollte sich einmal den Smart Brabus anschauen. Dieser stellt die optimale Kombination aus Edelausstattung und Sportoptik dar. Gebraucht kostet das Auto zwischen 10.000 und 20.000 Euro.

Andere Konkurrenzmodelle kommen von Peugeot, Fiat, Mini oder Mazda. Peugeot brachte mit dem 206 CC eine Kombilimousine auf den Markt, die sowohl als Benziner als auch als Diesel erhältlich ist. Etwas mehr Sportwagen-Feeling bringt der Fiat Barchetta mit sich. Der Name bedeutet so viel wie „kleines Boot“ und diesem macht der Wagen optisch alle Ehre. Der britische Hersteller Mini produzierte mit dem One Cabrio einen 98 PS starken Benziner, der sich dank der sehr direkten Lenkung besonders für kurvenreiche Strecken eignet.