Talbot Samba

Gute Gründe

• Da der Talbot Samba sehr klein ist, macht er sich vor allem innerorts grandios.
• Aufgrund des schwachen Motors verbraucht der Talbot Samba recht wenig Sprit.
• Das Verdeck eines Talbot Samba Cabriolets lässt sich unkompliziert bedienen und hat sich im Laufe der Jahre stets bewährt.
• Da es sich um den damals kleinsten Cabrio der Welt gehandelt hat, findet das Klassiker-Auto auch heute noch viele Fans.

Daten

Motorisierung

In der nachfolgenden Tabelle sind die Motorwerte eines Talbot Samba veranschaulicht:

Da der Talbot Samba einen recht schwachen Motor hat, verbraucht er dementsprechend wenig. Aus diesem Grund fuhren vor allem sparsame Studierende den Wagen. Es gibt auch Modelle mit 45 PS, 50 PS und 72 PS.

Abmessungen

Die nachfolgende Tabelle gibt einen Überblick über die Maße eines Talbot Samba:

Mit seinen Maßen kommt der Talbot Samba einem Mini Cooper ziemlich nahe. Der auffällig kleine Wagen war aufgrund seiner Abmessungen vor allem bei kleinen Personen beliebt.

Varianten

Den Talbot Samba gibt es entweder als Kombilimousine oder Cabriolet. Viele Varianten des Fahrzeugs sind nicht anzutreffen, denn es handelt sich hierbei um eine einzige Reihe ohne viele Abkömmlinge. Die Marke Talbot des Konzerns PSA Peugeot Citroen wurde damals erst von Simca und später zusammen mit Simca von Chrysler Europe aufgekauft. Daher gab es nicht viel Zeit, um verschiedene Varianten oder Nachfolgemodelle des Talbot Samba auf den Markt zu bringen.

Preis

Wer einen Talbot Samba in Deutschland entdeckt, hat außerordentlich viel Glück. Hierzulande ist es nicht besonders einfach, solch einen Wagen ausfindig zu machen. Ein Talbot Samba Cabriolet (Baujahr 1983) mit etwa 128.600 Kilometern auf dem Tacho und in einem Top-Zustand gibt es für etwa 8.900 Euro.

Was die Versicherungskosten angeht, so muss man bei einem Talbot Samba 1.4 etwa 29,58 Euro pro Monat für die Kfz-Steuer einplanen.

Design

Exterieur

Die Optik des Talbot Samba fällt nicht nur dank kleiner Karosserie auf. Fährt das Auto vor, so zaubert allein schon seine Größe ein Lächeln ins Gesicht des Betrachters. Das Werk des Designers und Karosseriebauers Pininfarina hat außerdem ein fast schon frisches, zeitloses Design erhalten. Die Form des Wagens ist für die 80-er Jahre typisch quadratisch gehalten. Beim Talbot Samba hat sich der Hersteller PSA Peugeot Citroen jedoch vor allem im Heckbereich Mühe gegeben, eine kleine Schräge mit einzubringen.

Die quadratischen Scheinwerfer sind samt Blinkern an der Front angebracht und erwecken ein Gefühl von Nostalgie. Die schlichte Aufmachung gepaart mit dem Cabriolet-Feature erschafft eine äußerst interessante, schlichte Optik. Durch die Seitenfenster ist der Fahrer bei heruntergelassenem Verdeck nicht nur geschützt. Sie geben dem Gesamtbild der Karosserie das gewisse Etwas.

Das Heck des Talbot Samba hat eine Trapezform. Die leichte Abschrägung des Kofferraums lässt Schnee oder Regen sehr gut abprallen. Der Winkel des abgeschrägten Plastikfensters im Fond ist in einigen Fällen etwas größer, sodass der jeweilige Wagen auch insgesamt ein kleines Stück größer wirkt.

Auffällig ist, dass vor allem bunte und helle Farben bei diesem Fahrzeug sehr hoch im Kurs standen. Man sieht viele gelbe, rote oder auch weiße Modelle. In Deutschland trifft man auch auf einige Fahrzeuge in der Farbe Beige.

Interieur

Beim Blick in den Innenraum des Talbot Samba kommt durch die veralteten Instrumente und die ältere Technik ebenfalls Nostalgie auf. Ein besonderes Merkmal ist das für Talbot typische Lenkrad. Es hat innen eine A-Form und ist ansonsten ausgehüllt. Im Vergleich zu modernen Lenkrädern lässt sich dieses auch nicht so leicht drehen.

Das Radio ist im unteren Bereich angebracht, sodass sich vor allem größere Fahrer zur Bedienung ein wenig herunterbeugen müssen. Dabei handelt es sich um ein fest eingebautes Modell, welches nur mit Mühe durch ein neueres Audio-System (das auch passt) ausgetauscht werden kann. Die Tachoanzeige ist wie der gesamte Wagen sehr klein und könnte insgesamt etwas übersichtlicher sein.

Ein nennenswerter Vorteil ist die große Ablage auf der Beifahrerseite. In vielen Modellen ist diese Ablagefläche mit einem feinen Stoff überzogen. So fühlt sie sich nicht nur besser an, sondern wird auch bei direkter Sonneneinstrahlung nicht so heiß, wie es bei Plastik der Fall ist.

Die Sitze sind in den meisten Modellen mit Stoff bezogen. Nur sehr wenige Varianten sind mit echtem Leder veredelt. Da es sich beim Cabriolet um eine recht dünne Stoffhaube mit einem Plastikfenster im hinteren Bereich handelt, kann es im Innenraum eines solchen Gefährts im Winter recht kalt werden. Aus diesem Grund ist der Talbot Samba Cabrio ein klassisches Schönwetter-Auto.

Sicherheit

Der Talbot Samba hat keine besonderen Sicherheitsmerkmale, da es zur damaligen Zeit diesbezüglich nicht viele Vorschriften gab. Demnach ist die Technik auch beim Talbot Samba ein wenig veraltet. Wer mag, kann einen Sicherheitskäfig aus Stahl oder einen Überrollbügel aus Stahl nachrüsten und den Talbot Samba auf diese Weise etwas sicherer gestalten.

Alternativen

Eine moderne Alternative zum Talbot Samba stellt der Mini Cooper dar. Ein anderes Fahrzeug, das dem Talbot Samba nahe kommt, ist der VW Käfer. Auch dieses Gefährt ist recht kompakt und zählt zu den kleineren Limousinen. Weiterhin ist auch der Peugeot 106 eine gute Alternative, da er sich im selben Größensegment bewegt.