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Volkswagen setzt im WM-Jahr 2014 auf Fußball als Werbeträger. Davon sollen auch die Kunden profitieren, weshalb die Nutzfahrzeugsparte der Wolfsburger ab Januar 2014 ein preislich besonders attraktives Sondermodell des Caddy auflegt.

Sie trägt klassische Coupé-Kurven, die sie für viele noch begehrenswerter machen als ihre bereits verführerischen Schwestern der Alfa-Baureihe 105, die legendäre Limousine Giulia und den von Pininfarina gezeichneten Spider.

Der Winter ist fast und schon da und so legt Opel passend zur kalten Jahreszeit jetzt ein Sondermodell des Corsa auf. Zwar bleibt dessen Optik nahezu unverändert, an Bord der Energy genannten Ausstattung ist aber allerlei Nützliches, das vor Kälte schützen und in der Dunkelheit helfen soll.

Mit einer Studie gibt Ford auf der Los Angeles Auto Show einen Ausblick auf die neue Generation seines Mittelklasse-SUV Edge.

In der Zeit nach dem zweiten Weltkrieg galt der Zwölfzylinder lange als das Maß der Dinge, als magische Zahl, die das obere Limit längsdynamischer Souveränität bei Sportwagen markierte.

Über 50 Millionen Käufer haben sich zwischen 1997 und heute für eine der mittlerweile fünf Gran-Turismo-Ausgaben entschieden. Damit zählt das Autorennen für die Sony Playstation zu einem der erfolgreichsten Videospiele überhaupt.

Anfang 2013 sorgte die im Mittleren Osten beheimatete Firma W Motorsmit der Präsentation des Supersportwagens Lykan Hypersports für Aufregung in der Autoszene.

Nach sechs Jahren will Nissan die Erfolgsgeschichte des Qashqai mit der zweiten Generation fortschreiben.

Trotz seines fortgeschrittenen Alters ist der Opel Astra weiterhin eine interessante Alternative zum VW Golf. Mit einer kleinen Auffrischung, neuen Mehrwert-Ausstattungspaketen und einem neuen Spardiesel kann der Rüsselsheimer Kompakte an Attraktivität zulegen.

Eigentlich war er wie sein Vorgänger nur ein Audi 100 im Abendanzug, dennoch sollte der Audi 200 in zweiter Generation seine bürgerliche Abstammung endlich abschütteln.

Die Kurzversion dieser Vorstellung lautet: Lesen Sie unseren ersten Test des BMW 4er Coupés und denken Sie sich das Dach weg. Die längere Version lesen Sie hier.

Mit einer Studie gibt der britische Sportwagenhersteller Caterham einen Ausblick auf ein kommendes Modell und vor allem optisch gearteten Modernisierungsschub.

Der japanische Automobilhersteller Honda reaktiviert seine sportlichen Gene. Der NSX-Concept hat bereits erfolgreich sein Debüt in Suzuka absolviert und bei der FIA Tourenwagen-WM fahren die Honda-Teams vorne mit.

Und die Chinesen? Auf der IAA 2013 muss man wieder einmal gezielt nach ihnen suchen. Erst in der hintersten Ecke von Halle 3.1 hält ein Hersteller die rote Fahne hoch und präsentiert mit dem SUV CS75 sogar in einer Weltpremiere ein neues Serienmodell.

Es war schon ein unglücklicher Zeitpunkt, als Nissans Edelmarke Infiniti Mitten im Strudel der Lehman-Krise 2009 in Deutschland selbstbewusst seinen Fuß in den Premium-Markt setzte. Richtig angekommen sind die Japaner hierzulande noch immer nicht.

Steilheck, Van oder Kombi? Der Autokäufer hat die Qual der Wahl. Oder er kauft sich ein Zwischending, wie zum Beispiel den Golf Plus, der Eigenschaften aller drei Segmente vereint und sich wohl deshalb mehr als ordentlich verkaufte.

Nirgendwo werden Motorsport-Fans so leidenschaftlich wie in Monza, ist doch das Autodromo im königlichen Park mit einem durchschnittlichen Rundentempo von 230 km/h die weltweit schnellste Formel-1-Rennstrecke.

Beim Stichwort Camping denken viele an kleine Wohnwagen im Grünen, grillende Familien, Männer in Feinripp-Unterhemden und Mückenstiche. Wer jedoch vor einem Performance II von Volkner oder einem der anderen Luxusmobile neuster Generation steht, sieht Camping plötzlich mit anderen Augen.

VW zündet eine weitere Ausbaustufe des Golfs. Nach GTI und GTD folgt mit dem R der bislang stärkste Golf in der Geschichte.

Drei Liter – diese Zahl gilt nicht nur für den Hubraum, sondern zugleich noch für den Verbrauch: Im neuen Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid, der auf der IAA in Frankfurt (12. bis 22.

Toyota hat weitere Details zu seinem neuen Konzeptauto veröffentlicht, das auf der IAA (12. bis 22.September 2013) Premiere feiert.

Lange Entwicklungszeiten, lange Modellzyklen und alle paar Jahre eine Neuheit – über Jahrzehnte ist man bei Mercedes mit solider Modellpolitik gut gefahren. Doch mittlerweile legen die Schwaben ein atemberaubendes Tempo an den Tag.

Die Beweglichkeit lässt nach, man geht und steht nicht mehr ganz so sicher und um das Hören und Sehen ist es sowieso schon länger nicht mehr zum Besten bestellt. Alterserscheinungen, die mit zunehmenden Jahren unvermeidbar sind, können zum Problem werden – auch beim Autofahren.

Zehn Jahre ist es nun her, dass Rolls-Royce und Bentley getrennte Wege gehen; im Januar 2003 stellte die Münchner Mutter BMW „ihr“ erstes Modell vor: den Rolls-Royce Phantom.

Heute sind es Beschleunigungs-Bremsen und abgeregelte Höchstgeschwindigkeiten, mit denen Ford seinen Transporter Transit auf Sparsamkeit trimmt, um auch in dieser Disziplin die Konkurrenz zu überholen. Dabei galt der Kölner Kasten doch 60 Jahre lang als „Renntier“ unter den Lasteseln.

Eigentlich fangen nur Märchen so an: Es war einmal… eine alte ausgediente Tankstelle  inmitten einer Industriebrache am Rande der Stadt. Doch ganz so märchenhaft verhielt es sich mit der im Juli 1954 eröffneten Tankstelle der Deutschen Benzol-Vertriebs-GmbH am Brandshof in Hamburg nicht.

Elche, Seen und ein Liebespaar mit altem Volvo Duett. Bis heute sind das scheinbar essentielle Bestandteile schwedischer Romantik in deutschen Fernsehfilmen.

Die Nutzfahrzeug-Kooperation von Toyota und PSA zeigt erste Ergebnisse. Mit dem Transporter Proace bringen die Japaner Mitte September eine leicht angepasste Version des Peugeot Expert/Citroën Jumpy zu Preisen ab 25.900 Euro (21.770 Euro netto) auf den Markt.

Noch hat BMW etwas Luft nach oben, doch so langsam aber sicher gehen den Münchnern die Ziffern aus. Zählt man den derzeit nachfolgerlosen 8er und den bereits angekündigten 2er BMW dazu, bleiben nur noch die 0 und die 9 in der Baureihennomenklatur unbesetzt.

Zuhause, in der Arbeit, auf dem Berg oder am See: Das Internet ist heutzutage immer dabei. Ob Desktop-Rechner, Laptop, Tablet oder Smartphone, alle Geräte sollen am besten rund um die Uhr online sein; da darf freilich auch das Auto nicht fehlen.

Neue Zeiten brauchen neue Autos und so lautete der Modetrend der Jahre des wirtschaftlichen Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg: Pontondesign mit selbsttragender Karosserie, so wie sie vor 60 Jahren der Mercedes-Benz 180 präsentierte.

Heute unvorstellbar: Seine Premiere war ein Ereignis nationaler Bedeutung, bei dem die Menschenmassen beinahe die Schaufenster der örtlichen Opel-Händler eindrückten und der Messestand auf der Frankfurter IAA wegen Überfüllung vorübergehend geschlossen wurde.

Seit einem halben Jahrhundert ist der Porsche 911 Deutschlands Sportwagen schlechthin. Zum 50.

Nur ein Jahr nachdem Mercedes-Benz 1998 mit der M-Klasse neuen Boden betrat, legte BMW den X5 nach und hat damit eines der dienstältesten Germanen-SUVs im Programm.

Zur Feier des dritten Formel-1-Weltmeistertitels von Red Bull Racing legt der F1-Motorenlieferant Renault nun ein Sondermodell des Mégane Coupé R.S. auf.

Ford erweitert die Ausstattungsvarianten des Fiesta. In der neuen, ab 13.879 Euro erhältlichen Sync Edition enthält der Kleinwagen als Höhepunkt ein Audiosystem mit großem Multifunktionsdisplay, welches Handy oder MP3-Player steuern kann.

„…dreht sich um mich!“ Mit dem einstigen Falco-Hit Egoist vor sich hin trällernd, könnte der in einer Flieger-ähnlichen Kanzel sitzende Pilot eines der wohl exklusivsten Fahrerlebnisse dieser Tage genießen.

Mehr Mercedes geht nicht, meinen noch heute alle Fans der Stuttgarter Technologieträger mit dem Typenzeichen 450. Schließlich sollten die neuen Spitzenversionen der S-Klasse vor 30 Jahren das automobile Maximum an Macht demonstrieren.

Himmelfahrt ist es wieder so weit: Massen von feierlaunigen Auto-Fans pilgern zum Wörthersee und lassen sich von der alljährlichen VW-Leistungsshow auf dem GTI-Treffen bezaubern.

Einen radikalen Über-Golf auf dem VW-Treffen Wörthersee zu zeigen, hat bei VW eine bereits längere Tradition. Am imposantesten war in 2007 die Präsentation des 650 PS starken GTI W12.

Aachen, das ist bisher die Stadt der Printen, Karls des Großen und eines weltberühmten Reitturniers – und möglicherweise bald eine Kapitale der E-Mobilität.

Es sind zwar noch einige Monate, bis es den Range Rover Sport in Deutschland zu kaufen gibt, die Preise haben die Briten aber schon mal bekannt gegeben.

Parallel zum Start des neuen Golf GTI dreht bereits der neue Golf R aufgeregt und getarnt seine Testrunden auf dem Nürburgring. Wer bis zum Marktstart zum Jahresende nicht warten kann, hat bereits jetzt die Möglichkeit, seinem neuen Golf VII zumindest optisch mit R-Weihen zu schmücken.

Renault hat sein E-Mobil Twizy mit Technik aus der Formel 1 aufgerüstet. Das nun vorgestellte Konzeptfahrzeug mit dem Beinamen „Renault Sport F1“ wirkt optisch wie ein Aprilscherz, denn es trägt wie die Rennwagen einen Heckflügel, Rennslicks und Karosserieteile aus Karbon.

Mit dem Pluriel bekam der Plural eine zusätzliche, automobile Bedeutung. Nie zuvor konnten Kleinwagenkäufer einen einzigen Kompakten in fünf unterschiedliche Karosserieformen transformieren, die großen Alltagsnutzen mit noch größerem Freizeitspaß verbanden.

Der aktuelle VW Jetta läuft in und für China, leicht verändert von FAW Volkswagen als Sagitar und von Volkswagen Shanghai als Lavida vom Band. Letzterer feierte nun auch als Kombi Gran Lavida auf der Autoshow in Shanghai seine Premiere.

Der Vorverkauf beginnt: Ab sofort kann man den neuen Golf Variant vorbestellen. Er kostet mit mindestens 18.950 Euro genauso viel wie sein Vorgänger, ist aber deutlich moderner.

Für viele Fans der Marke sind die BMW 5er der Reihe E34 die schönsten unter den schnellen Limousinen der 1980er Jahre. Doch die bayerischen Businessliner hatten mehr Qualitäten, um die Fahrer anderer Fabrikate zu begeistern.

GTI – diese drei Buchstaben haben nicht nur aus dem Golf ab 1975 ein sportliches Kultfahrzeug gemacht.

Was der sogenannte Adenauer-Mercedes vom Typ 300 begonnen hatte, musste sein Nachfolger als Mercedes-Benz 600 vor 50 Jahren vollenden: Einen automobilen Hyperlativ definieren, gegen den alle Konkurrenten klein, betulich oder betagt wirkten.