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Wir haben für euch einen originalen Trabant 601 und einen 601er, der beweist, dass auch Tuning-Freunde beim Trabi voll auf ihre Kosten kommen. Wiegt ja schließlich nix, die Kiste!
Übrigens: 12 Jahre musste man durchschnittlich seinerzeit auf einen neuen Trabanten warten, heute sind die Trabis dafür echte Kultfahrzeuge. Der Trabant 601 lief in der DDR noch bis 1991 vom Band und ist damit der Letzte seiner Ära. Da hatte übrigens auch schon VW seine Finger mit im Spiel.
In unserem Video zeigen wir euch, worauf ihr achten müsst, wenn ihr euch selber einen Trabi in die Garage holen wollt, denn: Auch ein Plastikbomber kann rosten. Außerdem erfahrt ihr, wie man einen Trabi möglichst DDR-getreu tunen kann und wie „schnell“ der Klassiker von 0 auf „100“ km/h ist. Also, lasst euch überraschen!
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