Diese Frage lässt sich nicht pauschal beantworten. Denn es kommt darauf an, wie weit die Korrosion bereits fortgeschritten ist. Ohne Gegenmaßnahmen greift der Rost diverse Stahlblech-Bauteile des Fahrzeugs an und zersetzt sie immer mehr. Darunter leidet die Stabilität und damit die Fahrsicherheit. Insbesondere dann, wenn Roststellen an tragenden Komponenten entstehen, ist rasches Handeln unverzichtbar. Darunter fallen etwa die Stoßdämpfer genauso wie die Schweller unter den Türen.
Entsteht Rost hingegen an einer weniger relevanten Stelle wie der Kofferraumklappe, ist das zwar ärgerlich und unschön, aber nicht zwingend ein Grund zu Besorgnis. In jedem Fall helfen die folgenden Tipps, Rost am Auto zu entfernen. So lassen sich eventuelle Probleme bei der nächsten TÜV-Prüfung oder auch Inspektion vermeiden.
Wie teuer es ist, Rost am Auto entfernen zu lassen, hängt davon ab, wie stark dieser schon fortgeschritten ist und welche Bauteile betroffen sind. Ist es möglich, die betroffenen Komponenten aufzuarbeiten und neu zu lackieren, fallen Kosten zwischen 200 und 500 Euro an. Ist die Rostentfernung umfangreicher, kann der Betrag deutlich höher liegen.
Oft kann eine sogenannte Smart-Repair Aufwand und Preis verringern. Smart steht für Small Middle Area Repair Technologies. Die Werkstatt bessert also nur punktuell die betroffenen Stellen aus. Die Kosten dafür belaufen sich auf weniger als 200 Euro. Sie sind damit deutlich niedriger als für eine klassische Lackierung oder den Austausch von Kleinteilen. Wer sich nicht sicher ist, welche Methode für das eigene Fahrzeug geeignet ist, profitiert von einer Beratung in der Fachwerkstatt.
Kleinere Roststellen am Auto lassen sich teilweise auch in Eigenregie ausbessern und beseitigen. Dieser Ratgeber zeigt Schritt für Schritt, wie dabei vorzugehen ist. Danach erstrahlt der Lack des Fahrzeugs in einem neuen Glanz! Zusätzlich kommt es nicht mehr so rasch zu einer erneuten Korrosion. Um Rostentwicklung in Zukunft zu vermeiden, ist es also nützlich, akuten Rost schnell zu entfernen.
Um das Blech mit der Roststelle abzuschleifen, ist ein grobes Trockenschleifpapier (P60) notwendig. Um die Arbeit zu erleichtern, ist außerdem ein Schleifklotz hilfreich.
Das Schleifpapier um diesen herumwickeln und die Roststellen vorsichtig glattschleifen. Anschließend sollten keine Rückstände der unschönen Flecken mehr zu sehen sein. Nun zeigt sich auch, ob das Ausbessern in Eigenregie ausreicht oder ob der Rost bereits das Stahlblech zersetzt hat. Ist dies nicht der Fall und handelt es sich nur um Flugrost, empfiehlt es sich, Silikonentferner auf dem abgeschliffenen Rostfleck anzuwenden, um ihn so restlos zu reinigen.
Anschließend einen speziellen Faserkitt auftragen. Dafür müssen die Stellen komplett glatt und sauber sein. Der Faserkitt besteht aus einer speziellen Spachtelmasse mit Polyesterfäden. Dadurch haftet er perfekt auf dem Metall und ist auch sehr langlebig.
Zunächst den Faserkitt auf ein Stück Papier oder Karton streifen und dann etwas Härter dazu mischen. Dabei gilt es auf die Hinweise auf der Verpackung zu achten. Im Anschluss die Mischung auf die betroffene Stelle am Auto geben.
Der Kitt sollte ungefähr eine halbe Stunde aushärten und wird anschließend mit dem oben erwähnten Schleifpapier geglättet. So entsteht ein harmonisches Bild und das Material steht nicht unschön ab.
Tipp
Alternativ erleichtert eine spezielle Schleifmaschine oder auch eine Bohrmaschine mit dem passenden Aufsatz den Schleifprozess. Mit diesen Hilfsmitteln ist das Entfernen von Rost am Auto besonders komfortabel
Im nächsten Schritt den Rostfleck mit einem Füller behandeln. Schicht für Schicht schließt er die Schleifriefen, und bietet so dem Decklack eine glatte Oberfläche. Dieser Arbeitsschritt ist sehr wichtig und ist daher sehr exakt durchzuführen.
Für eine optimale Beschaffenheit der Oberfläche mehrmals hintereinander grundieren. Nach jedem Durchgang erfolgt eine Pause von zwei bis drei Minuten, damit das Material durchlüften kann. Sobald der Füller komplett aufgetragen ist, sollte er wiederum eine halbe Stunde einwirken. Anschließend mit einem speziellen Wasserschleifpapier das überschüssige Material entfernen. Lassen sich nach dem Grundieren noch Unebenheiten ertasten, die Stelle mit Schleifpapier vorsichtig nacharbeiten.
Jetzt die frisch vorbereitete Stelle lackieren. Dafür eignen sich zum Beispiel ein spezielles Lackspray oder ein Reparaturlack. Die Flasche so lange schütteln, bis die Kugel merkbar anschlägt. Dann ist der Lack perfekt vermischt. Den Lack anschließend in mehreren Schichten auf das Metall auftragen. Dabei auf einen Spritzabstand von ungefähr 30 Zentimeter achten. Hierbei gilt es, besonders sorgfältig und geduldig zu arbeiten, um eine unschöne Tränenbildung des Lacks zu vermeiden.
Nach einer erneuten halbstündigen Pause den frischen Anstrich mit Klarlack bearbeiten. Auch dieser wird in mehreren Durchgängen aufgetragen, sodass fünf Schichten Klarlack die Farbe bedecken. Klarlack ist wichtig, um eine erneute Rostbildung zu vermeiden beziehungsweise zu verlangsamen. Nebenbei sorgt er für einen schönen Glanz.
Um generell Rost am Auto vorzubeugen, empfiehlt es sich, den anfälligen Unterboden und Hohlräume mit Seilfett oder ähnlichen Rostschutzmitteln zu behandeln.
Das Entfernen von Rost am Auto gelingt auch mit Hausmitteln. Für diesen Zweck kommen diverse Hilfs- und Lebensmittel in Frage. Unter anderem eignet sich ein Gemisch aus Natron und Backpulver, um Rost am Auto zu entfernen.
Die Mischung auf den Lack auftragen und sie einige Stunden einwirken lassen. Mit einem weichen Tuch anschließend den gelösten Rost entfernen. Handelt es sich hingegen um sehr hartnäckige Rostflecke, kann auch eine Drahtbürste Abhilfe leisten. Hier gilt es allerdings, mit Bedacht vorzugehen, um die umliegenden Lack-Bereiche nicht zu zerkratzen.
Weitere geeignete Hausmittel, um Rost am Auto zu entfernen sind Cola und Zitronensäure. In vielen Fällen reicht es aus, diese aufzutragen und einige Stunden einwirken zu lassen. Ist dies nicht der Fall, kann wiederum das mechanische Abreiben zum gewünschten Effekt führen. Auch ist es möglich, mehrere Methoden miteinander zu kombinieren, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Es empfiehlt sich, das Hausmittel immer zunächst an einer unauffälligen Stelle zu testen, bevor damit Rost am Auto entfernt wird. Sofern die Methode funktioniert, eignet sich das Produkt auch für größere Bereiche.
Ein sogenannter Rostumwandler kommt dann zum Einsatz, wenn am Lack kleine Korrekturen erforderlich sind. Er wandelt Rost in stabile Eisenverbindungen um. Zu diesem Zweck wird er sehr häufig auf den Unterboden von Fahrzeugen aufgetragen. Der Rostumwandler hat die Aufgabe, die Ausbreitung des Rostes zu verhindern und zu verlangsamen. Es ist wichtig, diesen erst dann aufzutragen, wenn der Rostfleck abgebürstet oder abgeschliffen ist. Bei einer größeren Zersetzung der Karosserie ist der Rostumwandler allerdings nicht geeignet, um Rost am Auto zu entfernen.
Sobald Rost an metallischen Gegenständen entsteht, kann eine Mischung aus den Hausmitteln Essig und Öl sehr hilfreich sein. Sie wird gründlich in einer Schüssel verrührt und dann mit einem Pinsel auf die betroffenen Teile aufgetragen. Jetzt sollte das Gemisch circa 60 Minuten einwirken. Im nächsten Schritt reibst du die betroffene Stelle vorsichtig mit einem weichen und faserfreien abreiben
Im Idealfall löst sich der Rost vom Metall und lässt sich sehr einfach entfernen. Ist das nicht möglich, hilft dir der folgende Tipp für hartnäckige Roststellen.
Vor dem Griff zu chemischen Lösungen, lohnt es sich, hartnäckigen Rost mit Drahtbürste, Essig und Öl oder Zitronensäure anzugehen. Wenn die Korrosion allerdings bereits sehr stark vorgedrungen ist und eventuell schon den Lack angegriffen hat, reichen Hausmittel nicht aus. In diesem Fall kann ein Rostumwandler den Rost entfernen und die Korrosion stoppen.
Kleinere Roststellen lassen sich mit einem Lackstift in der entsprechenden Farbe ausbessern. Zudem lohnt es sich stets, eine Lackversiegelung auf die bearbeiteten und nun glatten Oberflächen aufzutragen. Diese sorgt für noch effektiveren Schutz. So entstehen an dem Auto keine hohen Folgekosten.
Wer Rost an seinem Auto bemerkt, kann vor dem Besuch einer Fachwerkstatt selbst Hand anlegen. In Härtefällen entscheiden die Mechaniker, ob eine Ausbesserung oder eine neue Lackierung noch sinnvoll ist. Wenn tragende Komponenten zu stark betroffen sind, entspricht das Fahrzeug jedoch nicht mehr den erforderlichen Sicherheitsstandards.
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