Die sind beliebt: Die meistverkauften E-Autos 2024

Inhalt

• Verkaufszahlen: Wer setzt die meisten Elektroautos in Deutschland ab?
• Neuzulassungen: Das sind die beliebtesten E-Autos 2024
• Elektroautos: Meistverkaufte Modelle in Europa und weltweit
• Fazit: Elektro-Zeitalter wälzt den Automarkt um

Aufgrund des Klimawandels erscheint die Abkehr von Verbrennermotoren seit Jahrzehnten notwendig. Die Verwendung fossiler Brennstoffe sowie der Schadstoffausstoß müssen reduziert werden und große Industrienationen setzen alles daran, alternative Antriebskonzepte massentauglich zu machen. Im Zentrum der Bemühungen steht Elektromobilität: Ab 2035 sollen nach einem Beschluss der EU nur noch solche Neuwagen mit Verbrennermotor zugelassen werden, die im Betrieb CO2-emissionsfrei sind.

Im Hinblick auf die Neuzulassungen gibt es eine stetig wachsende Zahl von Stromern, während parallel mit Hochdruck die benötigte Infrastruktur modernisiert und ausgebaut wird. Die Zeit scheint reif, sich ernsthaft mit der Anschaffung eines E-Autos zu beschäftigen - denn noch nie zuvor bestand ein derartiges Angebot verschiedenster Modelle, welche dazu noch immer beträchtlichere Reichweiten schaffen.

Wir erklären, welche Elektroautos 2024 am beliebtesten sind - hierzulande, in Europa und auch dem Rest der Welt. Zudem verraten wir, welche Hersteller und Konzerne international die Nase vorn haben.

Verkaufszahlen: Wer setzt die meisten Elektroautos in Deutschland ab?

Einen wesentlichen Anteil am Aufschwung von Elektroautos in Deutschland hatte neben einem wachsenden Angebot die staatliche Förderung: Preisnachlässe von bis zu 6.750 Euro sowie eine steuerliche Bevorzugung gegenüber Autos mit Verbrenner beschleunigten die Massentauglichkeit rapide. Das galt insbesondere für gewerbliche Käufer inklusive dem Flottengeschäft diverser Fuhrparks. Doch auch im privaten Sektor rutschten BEV-Modelle durch Umweltbonus und Innovationsprämie in einen niedrigeren Preisbereich - verglichen mit “konventionellen” Autos sind Elektroautos in der Regel wesentlich teurer. Allerdings hat die Bundesregierung das Förderprogramm für Elektroautos zum 17. Dezember 2023 eingestellt. Seit diesem Jahr können Kunden dementsprechend nicht mehr von dem Umweltbonus beim Kauf eines E-Autos profitieren.

Auch wenn die Verkehrswende von Verbrenner- auf Elektromotor Zeit und Geduld erfordert: 2020 wurden noch 200.000 Neuzulassungen von rein elektrischen Fahrzeugen getätigt, vergangenes Jahr wurden 524.219 BEV-Modelle neu zugelassen und von Januar bis April 2024 gab es in Deutschland 111.005 E-Auto Neuzulassungen. Das sind fast 20 Prozent mehr Neuzulassungen als im April des Vorjahres. Im Jahr 2022 betrug der Anteil der Elektroautos am Gesamtmarkt bereits 18 Prozent, 2023 waren es rund 18,4 Prozent:

Der Trend zeigt: E-Autos werden immer beliebter und in wenigen Jahren dürften sie den Großteil der Neuzulassungen einnehmen. Schon heute gibt es elektrische Modelle, die hierzulande jährlich tausendfach verkauft werden. Und wie sieht die aktuelle Statistik aus? Diese Hersteller verkauften im Jahr 2023 laut Kraftfahrtbundesamt in Deutschland die meisten E-Autos:

Neuzulassungen: Das sind die beliebtesten E-Autos 2024

Zwischen Januar und April 2024 wurden in Deutschland bereits rund 111.005 Autos zugelassen, bei denen es sich um reine Elektroautos (BEV) handelt. Angesichts der großen Umwälzungen und äußeren Faktoren sind die veröffentlichten Statistiken jedoch nicht langlebig - Monat für Monat gibt es neue E-Modelle, die sich in das Top-Ranking hinzugesellen. Das sind die zehn meistverkauften E-Autos von Januar bis April 2024:

Platz 10: Volvo EX30 mit 2.750 Neuzulassungen

Der Elektro-SUV Volvo EX30 (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 15,7-16,7 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² ergattert sich Platz zehn in der Rangliste der beliebtesten E-Autos der Deutschen. Das Modell steht in drei verschiedenen Varianten zur Auswahl – Single Motor, Single Motor Extended Range und Twin Motor Performance. Damit liegt die Leistung des SUV zwischen 272 bis 428 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei allen drei Versionen 180 km/h. Die Reichweite des EX30 kann ebenfalls überzeugen – bis zu 480 Kilometer sind hier drin. Der Verbrauch beträgt dabei pro 100 Kilometer zwischen 15,7 bis 16,7 kWh.

Eine Besonderheit des Volvo EX30 ist die nachhaltige Produktion: So bestehen beispielsweise die Fensterrahmen aus wiederverwertetem PVC. Bei etwa 30 Prozent der Dekorteile handelt es sich um recycelten Kunststoff und erneuerbare Materialien. Insgesamt hat der EX30 laut Hersteller den kleinsten CO2-Fußabdruck aller bisherigen Volvo-Modelle.

Platz 9: Smart Fortwo mit 2.819 Neuzulassungen

Zunächst wurde das Kleinstfahrzeug mit seinem kleinen Wendekreis noch belächelt, jedoch erkannten immer mehr Menschen die Vorzüge, gerade in Städten. Außerhalb eignet sich der kleine Smart EQ nur bedingt, schließlich beträgt die Reichweite nicht mal 150 Kilometer. Ursprünglich war der Smart als reines Elektroauto gedacht - und wurde zunächst dennoch mit Verbrenner verkauft. Das hat sich geändert: Gab es die dritte Generation bis 2019 noch mit Dreizylinder, hat die Daimler-Tochter den vollständigen Wandel zum Elektroauto-Hersteller vollzogen. Der Mini-Cruiser Smart EQ verzückt Autofahrer, die nicht viel Zeit für Parkplatz suchen aufwenden wollen. Den Smart EQ Fortwo gibt es geschlossen und als Cabrio, dazu die viertürige Variante EQ Forfour. Der Verbrauch liegt bei 18,8 kWh.

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Platz 8: Cupra Born mit 3.112 Neuzulassungen

Seat kann sich mit dem Cupra Born (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 15,5-15,8 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² das erste Mal in den Top 10 der beliebtesten E-Autos in Deutschland platzieren. Das Elektromodell des spanischen Autobauers ist seit Anfang 2022 auf dem Markt und teilt sich seine technische Plattform mit dem VW ID.3, kommt aber in einem etwas dynamischeren Optik daher. Der Cupra Born ist in zwei Leistungsvarianten verfügbar – mit 150 oder 170 kW. Beide Varianten bieten ein Drehmoment von 310 Nm sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Für die Energiezufuhr sorgt wahlweise eine 58- oder eine 77-kWh-Akku, die Reichweite des Cupra Born liegt bei bis zu 548 Kilometern.

Platz 7: BMW iX1 mit 3.168 Neuzulassungen

Mit der Neuauflage des BMW X1 (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 16,8-18,1 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² kann sich die rein elektrische Variante einen Platz in der Rangliste der beliebtesten E-Autos sichern. Das SUV bietet viel Komfort und ein geräumiges Platzangebot im Innen- und Kofferraum: Bis zu 1.495 Liter Ladevolumen sind hier möglich. An der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs kommt jeweils ein Elektromotor zum Einsatz, gebündelt beträgt die Systemleistung 313 PS. Der Verbrauch liegt bei 16,8 bis 18,1 kWh pro 100 Kilometer, die Reichweite ist mit maximal 440 Kilometern angegeben. Die verbaute 64,7-kWh-Batterie lässt sich in knapp einer halben Stunde auf 80 Prozent laden.

Platz 6: BMW 4er mit 3.486 Neuzulassungen

Der BMW 4er (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 16-24 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² steht mit zwei Elektroantrieben zur Auswahl. Die Leistung beträgt dabei zwischen 340 und ganzen 544 PS. Auch die Reichweite kann sich sehen lassen – bis zu 590 Kilometer lassen sich mit diesem E-Auto zurücklegen. Dabei liegt der Kraftstoffverbrauch bei 16 bis 24 kWh pro 100 Kilometer. Im Kofferraum des BMW 4er lassen sich stolze 440 Liter unterbringen. Damit eignet sich dieses Elektroauto sehr gut für längere Urlaubsfahrten.

Platz 5: VW ID.3 mit 4.557 Neuzulassungen

Der ID.3 von VW (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 14,9-15,2 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² ist das erste auf Basis des “Modularen Elektrobaukastens” (MEB) entwickelte Elektroauto der Marke. Als elektrischer Nachfolger des VW e-Golf dürfte der ID.3 langfristig die komplette Golf-Modellreihe ablösen. Den Stromer gibt es mit drei verschiedenen Akku-Leistungsstufen (45, 58 und 77 kWh). Die Produktion erfolgte zunächst in Zwickau, mittlerweile wird der VW ID.3 auch in Leipzig gefertigt.

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Platz 4: Audi Q4 e-tron mit 4.612 Neuzulassungen

Den Audi Q4 e-tron (Stromverbrauch kombiniert: 20,1–16,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² gibt es ab einem Einstiegspreis von rund 53.000 Euro. Bis zu 299 PS kann der Audi Q4 e-tron zur Verfügung stellen, damit sind Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 180 km/hmöglich. Der Stromverbrauch beträgt dabei zwischen 17 und 21,4 kWh pro 100 Kilometer. Die Reichweite liegt bei bis zu 341 Kilometern, in der Sportback-Variante schafft der Q4 e-tron sogar bis zu 520 Kilometer.

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Platz 3: Skoda Enyaq

Etwas mehr gefragt - womöglich aufgrund der etwas günstigeren Preisliste - war bei den Neuzulassungen der Skoda Enyaq iV (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 14,6-16,9 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)². Schon seit jeher ist die Volkswagen-Tochter eine beliebte Anlaufstelle, wenn ein Fahrzeug mit VW-Qualität für weniger Geld gewünscht ist. Der kompakte Elektro-Crossover lässt sich auch als Mischung aus Kombi und SUV beschreiben, der Basispreis beginnt bei knapp 49.000 Euro. In Deutschland ausgeliefert wird der Enyaq iV von Skoda seit Frühjahr 2021, mittlerweile befindet sich der elegante Deutsch-Tscheche in den Top-Drei der Elektroauto-Neuzulassungen. Im Angebot befinden sich fünf verschiedene Varianten und drei Batterien (Lithium-Ionen) mit einer Kapazität von bis zu 77 kWh. Seit 2022 ist auch die Sportversion “RS” bestellbar. Manko: Wie das VW-Pendant ID.4 wiegt der Elektro-Crossover über zwei Tonnen. Der Verbrauch reicht bei den verschiedenen Modellen von 14,3 bis 21,7 kWh.

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Platz 2: VW ID.4 mit 7.460 Neuzulassungen

Neben dem legitimen Golf-Nachfolger ID.3 ist der VW ID.4 (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 16,2-17,1 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² der zweite große elektrische Hoffnungsträger der Marke. Das kompakte SUV ist seit Anfang 2021 erhältlich, bietet neben Fahrkomfort viel Platz im Innenraum und macht auch abseits befestigter Straßen eine zufriedenstellende Figur. Zwar ist für das Topmodell ID.4 Pro Performance eine Reichweite von maximal 518 Kilometer (WLTP-Wert) angegeben, in unserem Alltagstest kam der in Zwickau produzierte Stromer nicht über 400 Kilometer hinaus. Das kompakte E-SUV entsteht auf der konzerneigenen MEB-Plattform (Modularer E-Antriebs-Baukasten) und ist stark verwandt mit den Konzern-Geschwistern Audi Q4 e-tron und Skoda Enyaq.

Platz 1: Tesla Model Y mit 12.147 Neuzulassungen

Bereits im vergangenen Jahr war das Tesla Model Y (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 16,9 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² das meistverkaufte E-Auto in Deutschland. Das Model Y ist ab rund 45.000 Euro als Neuwagen erhältlich. Es stehen vier verschiedene Motoroptionen zur Auswahl: Je nach Ausstattung sind Reichweiten zwischen 390 und 540 Kilometern möglich. Die Höchstgeschwindigkeit des Model Y beträgt zwischen 193 und 241 Stundenkilometer.

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Elektroautos: Meistverkaufte Modelle in Europa und weltweit

Das Tesla Model Y ist auch 2024 das beliebteste Elektroauto in Europa. Zuletzt konnten deutsche Hersteller - insbesondere VW - zumindest den vermeintlichen technologischen Rückstand verkürzen: Mit den Modellen ID.3 und ID.4 hat Volkswagen zumindest hoffnungsvolle Elektroautos am Start, und auch Audi konnte sich mit seinem Q4 e-tron in die Liste der beliebtesten E-Autos in Europa einreihen.

Beliebtestes E-Auto in Europa: Tesla Model Y hat die Nase weit vorne

Bei den meistverkauften E-Autos 2024 liegt das Tesla Model Y wie im letzten Jahr weit vor der Konkurrenz. Das in den vorherigen Jahren beliebteste E-Auto, das Tesla Model 3, landet in dieser Statistik auf dem zweiten Platz. Als deutsche Hersteller können sich in dem Ranking immerhin BMW und Audi mit ihren Elektroautos bewähren. Im Folgenden sind die Top Ten der meistverkauften E-Autos in den Monaten Januar und Februar 2024 aufgeführt:

Meistverkaufte E-Autos der Welt: BYD sitzt Tesla im Nacken

Wuling Hongguang Mini EV: Kennt ihr nicht? Hierbei handelt es sich um das beinahe meistverkaufteste Elektroauto der Welt.

Bemerkenswert ist die Tatsache, dass Deutschland trotz der vergleichsweise geringen Bevölkerungszahl weltweit den drittgrößten Absatzmarkt für Elektroautos (knapp 520.000 Neuzulassungen) darstellt. Das verdeutlicht, dass Politik und Wirtschaft hier besonders stark den Umstieg auf die neue Antriebstechnologie forcieren. Mit Abstand die Nummer eins ist China, wo 2023 knapp 5,1 Mio. Stromer abgesetzt wurden. Dahinter folgen die Vereinigten Staaten mit erstmals über 1 Mio. BEV-Modellen auf Platz zwei.

Selbst im Reich der Mitte nimmt Tesla eine führende Rolle ein. Doch gibt es auch chinesische Hersteller, die auf dem weltgrößten Automarkt mitmischen und Rivalen aus dem Ausland den Absatz streitig machen. Die Autogiganten SGMW (Bündnis der Konzerne SAIC, General Motors und Wuling) und BYD verkaufen zu Hunderttausenden elektrische City-Cars (vornehmlich Mini-Vans) für die heimischen Mega-Metropolen. Für Europas größten Autokonzern Volkswagen ist Asien ein hart umkämpfter Absatzmarkt. Was die globalen Verkaufszahlen betrifft, konnte VW 2023 wie im Vorjahr jedoch immerhin mit einem Modell in den Top Ten landen. Das erfolgreichste E-Auto ist dabei nicht der ID.3 - sondern das Kompakt-SUV VW ID.4.

Quelle: ENBW Blog

Elektroauto-Absatz: Hersteller mit den höchsten Verkaufszahlen

Welcher Hersteller hat eigentlich die Nase im Hinblick auf weltweite Verkaufszahlen von Elektroautos die Nase vorne? Anders als in den vergangenen Jahren ist 2023 hier nicht mehr Tesla an der Spitze. Der Elektro-Pionier, der auch in Deutschland E-Autos produziert, wurde erstmals vom chinesischen Hersteller BYD überholt. Mit BMW, VW und Mercedes befinden sich auch deutsche Autobauer in dieser Rangliste. BMW konnte sich dabei sogar vom zehnten auf den dritten Platz vorarbeiten:

Fazit: Elektro-Zeitalter wälzt den Automarkt um

Die Automobilbranche befindet sich 2024 inmitten eines gewaltigen Umbruchs. Fahrzeuge ohne Schadstoffausstoß prägen unweigerlich die Zukunft und Elektromobilität wird massentauglich. Schon jetzt gibt es zahlreiche E-Auto-Modelle, die eine immer größere Beliebtheit genießen. Zu den großen Profiteuren gehört Tesla, dessen Elektroauto-Angebot sukzessive um erschwingliche Modelle erweitert wurde. Für Rivalen wie Volkswagen, Hyundai und Co. ist dies eine riesige Herausforderung, zumal auch chinesische Anbieter nach Höherem streben. Manche Experten sehen gar den Kampf zwischen “alter” und “neuer” Automobilwelt. Traditionelle Autobauer sind bemüht, auf wichtigen Absatzmärkten nicht den Anschluss zu verlieren und fokussieren sich auf digitale, elektrische Mobilität. Bei ihnen wächst das Fahrzeug-Sortiment zügig und mittelfristig werden Stromer nicht nur bei den Neuwagen, sondern auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine prägende Rolle einnehmen.