Bei den meisten Fahrzeugen befindet sich der Antrieb an beiden Rädern der Vorderachse - das Auto wird „gezogen“. Der Heckantrieb dagegen „schiebt“ das Auto über die Hinterachse an. Das sorgt zwar für eine bessere Straßenlage - im Winter ist der Hecktriebler jedoch im Nachteil.
Die wichtigsten Unterschiede im Überblick:
| Frontantrieb | Heckantrieb |
|---|---|
| Das Gewicht im vorderen Teil des Fahrzeugs ist viel größer als im hinteren Teil. | Das Gewicht des Fahrzeugs ist gut ausbalanciert. |
| Der Motor, die Lenkung und der Endantrieb befinden sich vorne. | Der Motor befindet sich vorne und der Endantrieb ist hinten, |
| Die Kupplung, das Getriebe und das Differentialgetriebe werden normalerweise als eine Einheit hergestellt. | Die Kupplung, das Getriebe und das Differentialgetriebe werden nicht als eine Einheit hergestellt. |
| Bessere Haftung auf der Straße wegen mehr Gewicht auf dem Antriebsrad. | Weniger Gewicht auf dem Antriebsrad und eine geringere Haftung auf der Straße. |
| Das Auto hat weniger Haftung auf dem Weg bergauf, weil sich das Gewicht auf die Hinterräder verlagert. | Bergauf hat das Auto mehr Haftung, weil das Gewicht auf die Antriebsräder verlagert wird. |
Hier sind drei wesentliche Unterschiede für das Fahren im Winter und Schnee:
Ein Auto mit Frontantrieb kommt besser mit rutschigen Bedingungen wie Schlamm, Wasser, Eis oder Schnee zurecht. Das liegt daran, dass mehr Gewicht auf den Antriebsrädern lastet. Es ist für die Vorderräder leichter, das Auto durch glatte Straßen zu ziehen, als für die Hinterräder, es zu schieben.
Frontantrieb ist besser.
Das Fahrverhalten eines Autos mit Frontantrieb ist für normale Bedingungen ausgelegt. Es kann in Kurven übersteuern.
Das tritt bei Fahrzeugen mit Heckantrieb jedoch nicht auf. Außerdem ist die Lenkung beim Heckantrieb viel einfacher, da die Hinterräder die Kraft liefern, während die Vorderräder die Lenkarbeit übernehmen.
Was bedeutet Torque Steer?
Die Neigung von Fahrzeugen mit Frontantrieb, beim Beschleunigen nach rechts oder links zu kippen heißt „Torque Steer“.
Heckantrieb ist besser.
Ein Auto mit Frontantrieb kann billiger sein, weil der Antriebsstrang, der Motor und das Getriebe als eine Einheit hergestellt werden können. Außerdem muss man für ein Auto mit Heckantrieb möglicherweise mehr Geld für spezielle Reifen für verschneite Bedingungen ausgeben, um im Winter fahren zu können.
Frontantrieb ist besser.
Im Folgenden werden wir die Vorteile und Nachteile von Front- und Heckantrieb genauer betrachten.
Die meisten Pkw sind in der Front angetrieben. Kleinwagen und Autos mit mittlerer Größe gibt es nicht oder nur sehr selten mit einem Heckantrieb. Im Winter, wenn die Straßen mit Schnee und Eis bedeckt sind, hat der Frontantrieb eine gute Traktion auf der Straße, kann manchmal aber schwer zu kontrollieren sein.
Beim Anfahren können die Vorderräder durchdrehen. Möchtest du einen Berg hochfahren, kann es auf vereisten Straßen passieren, dass du wegrutscht oder zurückrutschst. Du solltest bei einem Fronttriebler deshalb Winterreifen benutzen. In den Bergen sind Schneeketten auch empfehlenswert.
Ein Heckantrieb ist bei größeren Autos verbaut. Sie profitieren von einem besseren Handling. Dies ist im Winter jedoch kontraproduktiv. Das Heck kann bei glatten Straßenverhältnissen ausschwenken.
Gefährlich wird es, wenn man zu schnell in eine Kurve fährt. Man könnte zum Beispiel ins Schleudern geraten.
Wird dein Wunschfahrzeug auch mit einem Allradantrieb angeboten, solltest du diese Variante in deine Entscheidung mit einbeziehen.
Der Allradantrieb ist gut, weil er eine sehr stabile Straßenlage bietet, auch dann, wenn es nicht glatt oder verschneit ist. Im Winter drehen die Räder nicht durch. Sie haben keine Probleme, eine verschneite Anhöhe hinaufzufahren und können auf Schneeketten länger verzichten als anderen Antriebe.
Von Nachteil ist das leicht verzögerte Bremsverhalten, wenn maneinen Berg runterfährt. Darüber hinaus haben Autos mit Allradantrieb einen höheren Kraftstoffverbrauch.
Der permanente Allradantrieb sorgt für ein hohes Maß an Fahrstabilität, auch in rutschigen Kurven, und für eine gute Traktion an Steigungen.
Die Anschaffungskosten für diese Fahrzeuge sind sehr hoch.
Der Frontantrieb ist im Allgemeinen besser für Winterfahrten geeignet als der Heckantrieb.
Im Allgemein zahlt der Mehraufwand für den Allradantrieb sich besonders bei Schnee und Eis aus. Zusammen mit Schneeketten ermöglicht der Antrieb aller Räder ein ruhiges und entspanntes Fahren auf glattem Untergrund. Ebenso sollte ein Fahrzeug mit Allradantrieb gewählt werden, wenn man mit einem Anhänger oder einem Wohnmobil fährt. Das Anfahren allein ist müheloser als mit Front- oder Heckantrieb allein.
Unabhängig davon, ob man ein Auto mit Front-, Heck- oder Allradantrieb hat, gibt es noch andere Dinge, die man tun kann, um das Fahren im Winter und das Fahren im Schnee komfortabler und sicherer zu gestalten.
Zunächst sollte man dafür sorgen, dass die Winterreifen in bestem Zustand sind. Bei sehr extremen Witterungsbedingungen mit viel Schnee oder Eis sollte man vielleicht auch in Schneeketten für die Reifen investieren. Das erhöht die Bodenhaftung und macht das Fahren sicherer.
Eine weitere Möglichkeitbesteht darin, die Geschwindigkeit des Autos zu regulieren. Um zu verhindern, dass das Heck deines Fahrzeugs mit Heckantrieb ausbricht, solltest du bei schwierigen Straßenverhältnissen in Kurven oder beim Wenden nicht beschleunigen.
Denk auch daran, dass beladene Fahrzeuge eine bessere Traktion haben - das Gewicht spielt eine Rolle. Dies ist vor allem beim Anfahren oder auf Schnee von Vorteil.
Fahrsicherheitstrainigs
Wenn du sicher sein willst, dass du weißt, wie man i im Winter am sichersten fährt, könntest du ein Fahrsicherheitstraining absolvieren. Dort kannst du Fahrtechniken üben, die dir helfen werden, ohne Unfall durch den Winter zu kommen - auch wenn dein Auto nicht für Schnee und Eis ausgelegt ist.
Im Allgemeinen ist der Frontantrieb für das Fahren im Winter besser geeignet als der Heckantrieb. Die beste Option ist jedoch der Allradantrieb. Wenn dein Wunschfahrzeug über einen Allradantrieb verfügt, solltest du dich daher für diesen entscheiden. Unabhängig davon, ob dein Auto über Front-, Heck- oder Allradantrieb verfügt, kannst du es für den Winter sicher machen. Investiere in Schneeketten oder Winterreifen für zusätzliche Sicherheit. Das Wichtigste ist, dass du bei jedem Wetter sicher fährst.
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