Die 5,5 Liter Hubraum sorgen dabei zusammen mit dem kurz übersetzten Getriebe für zügiges Vorwärtskommen. Neben der besseren Verfügbarkeit der US-Modelle, ist auch die angebotene Farbpalette ein echtes Kaufargument. Immerhin bekommt man hier alles, was in den 70ern und 80ern edel und schick war.
Wo der Rost gerne mal zuschlägt und worauf ihr sonst achten müsst, wenn ihr euch den legendären Nachfolger der Pagode in die heimische Garage stellen wollt, verrät euch Kai in unserem Video.
Und wer sich noch nicht gleich “für immer” mit diesem Oldtimer binden möchte, für den haben wir ein spannendes Modell von einem Classic Car Sharing Club entdeckt.
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