24 Neuwagen bis 24.000 Euro

Beginnen wollen wir unsere Liste mit einer aussterbenden Art: Einem klassischen Van. Ja, für unter 24.000 Euro gibt es den Citroën Berlingo, der nicht nur (optional) bis zu sieben Sitzplätze bietet, sondern in der XL-Variante (ab 23.340 Euro) auch ein Kofferraumvolumen von 850 Liter bereithält. Wird die hintere Sitzreihe umgelegt, gehen sogar bis zu 2.963 Liter in den Franzosen. Das ist dann schon fast genug Platz zum Campen – Stichwort: #Vanlife. Bei AutoScout24 startet die aktuelle Berlingo-Generation (2018 bis heute) als Fünfsitzer ab rund 11.000 Euro.

Eine bekannte Größe im Segment der günstigen Neuwagen ist der Dacia Duster. Im Moment läuft der Verkauf der dritten Generation (hier im ersten Test) ab 18.950 Euro an. Das SUV ist in seiner Neuauflage nicht nur moderner gestaltet, sondern bietet neben einer verbesserten Ausstattung auch erstmals einen Hybrid-Antrieb. Gegen Aufpreis erhältlich ist zudem ein Offroad-tauglicher Allradantrieb. Wer es noch etwas günstiger haben möchte: Die zweite Generation des Dacia Duster (2018-2024) startet bei AutoScout24 gebraucht ab rund 11.000 Euro.

Der neue Fiat 600 (hier im Test als Elektro-Variante) richtet sich vor allem eine designaffine Kundschaft und startet in Deutschland als Verbrenner als Neuwagen ab 23.490 Euro. Das City-SUV bringt für diesen Preis bereits Voll-LED-Scheinwerfer, ein 10,25 Zoll großes Infotainmentsystem mit Apple CarPlay/Android Auto, eine Klimaanlage und Parksensoren hinten mit. Technisch verwandt ist der Italiener unter anderem mit dem Jeep Avenger.

Unser Blick richtet sich nun nach Südkorea. Hyundai bietet mit dem Bayon ebenfalls ein Low-Budget-SUV an, das erst Anfang 2024 ein Facelift erhalten hat. Für mindestens 21.115 Euro gibt es einen modern gezeichneten Neuwagen, der in der Basis-Variante „Select“ aber doch sehr spartanisch vorgefahren kommt. Zwar werden serienmäßig allerhand Assistenzsysteme aufgefahren, auch eine manuelle Klimaanlage und Parksensoren hinten werden geliefert, doch LED-Scheinwerfer oder gar ein Farbdisplay für das Infotainment-System sucht man vergebens. Gebrauchte Hyundai Bayon starten bei AutoScout24 ab rund 15.000 Euro.

In die letzte Verlängerung geht indes der Mazda2 ab 16.590 Euro. Zuletzt Anfang 2023 überarbeitet, bietet der japanische Kleinwagen eine aufs Wesentliche reduzierte Basisausstattung. Zwar gibt es in der „Prime-Line“ bereits ein Farbdisplay mit Apple CarPlay/Android Auto, eine Klimaanlage ist jedoch erst ab der deutlich teureren „Center-Line“ (ab 19.390 Euro) erhältlich. Auf AutoScout24 gibt es den Mazda2 in seiner dritten Generation ab 2014 als Gebrauchtwagen bereits ab rund 7.000 Euro.

MG überrascht zudem mit dem neuen MG3 Hybrid+, einem 4,11 Meter langen Hybrid-Kleinwagen zu einem Startpreis ab 19.990 Euro. Die Basisvariante, die unter anderem LED-Schweinwerfer, Navigation mit Apple CarPlay/Android Auto und eine siebenjährige Garantie (bis 150.000 km) enthält, wird erst zum Mai 2024 bei den deutschen Vertragshändlern erwartet.

Berichtet man über günstige Neuwagen, kommt man um ihn nicht herum: Der Mitsubishi Space Star ist weiterhin als Neuwagen erhältlich und kostet ab 11.990 Euro nur geringfügig mehr als der Dacia Sandero. Der günstige Einstiegspreis wird allerdings durch eine spartanische Serienausstattung erzielt. Erst ab 14.990 Euro gibt es eine Klimaanlage. Die aktuelle Generation des Space Star wird seit 2012 angeboten und ist bei AutoScout24 als Gebrauchtwagen bereits ab rund 3.000 Euro erhältlich.

Ein Klassiker im Kleinwagenbereich ist sicherlich der Renault Clio. In seiner fünften Generation seit 2019 am Markt, erhielt der Franzose Ende 2023 sein erstes Facelift spendiert (hier im Test). Zur mindestens 18.450 Euro teuren Basis-Ausstattung zählen LED-Scheinwerfer, ein Fahrerdisplay sowie ein Infotainment-Bildschirm mit Smartphone-Integration. Gebrauchte Clios der fünften Baureihe vor dem Facelift beginnen bei AutoScout24 ab rund 9.000 Euro.

Ein enger Verwandter des VW Polo, aber auch des zuvor erwähnten Seat Arona ist der Kleinwagen Seat Ibiza. Der Spanier startet als Neuwagen ab 19.470 Euro etwas günstiger als der höher gelegte Arona, bietet mit LED-Scheinwerfern, dem 8,25 Zoll Media-Display, einem volldigitalen Kombiinstrument und modernen Assistenten jedoch die gleiche Basisausstattung. Im Jahr 2021 erhielt die Baureihe „6F“ ein Facelift. Gebrauchte Seat Ibiza der letzten Generation sind bei AutoScout24 schon ab rund 8.500 Euro erhältlich.

Es geht weiter mit dem Kleinwagenfeuerwerk aus dem VW-Konzern und dem Skoda Scala. Seit 2019 im Handel erhielt die Kombi-Limousine zum Jahresanfang 2024 ein Facelift verpasst (hier im Test). Seither startet der Scala in Deutschland neu ab 23.420 Euro. Neben einem aufgewerteten Außendesign beinhaltet die Basis-Variante „Essence“ unter anderem LED-Scheinwerfer, ein volldigitales Instrumentenkombi, einen 8,2 Zoll großen Infotainment-Bildschirm, Parksensoren hinten sowie zahlreiche Assistenten. Gebrauchte Skoda Skala ab 2017 starten bei AutoScout24 ab 10.000 Euro.

Toyota hat den normalen Aygo bereits 2021 aus dem Programm genommen und durch den robust beplankten Aygo X ersetzt. Mit der Modelländerung einher ging ein deutlicher Preisanstieg – seither kostet das kleinste Toyota-Modell in Deutschland neu mindestens 17.550 Euro. Zur Serienausstattung der Basis-Variante „Play“ zählen unter anderem ein Multimediasystem mit Apple CarPlay und Android Auto Integration, LED-Tagfahrlicht, eine manuelle Klimaanlage und zahlreiche Assistenzsysteme. Gebrauchte Toyota Aygo X sind bei AutoScout24 ab rund 13.000 Euro erhältlich.

Dem VW Polo sehr ähnlich, auf der gleichen Plattform stehend, aber dennoch deutlich SUV-lastiger im Außendesign ist der VW Taigo. Der Mini-Crossover ist neu ab 22.375 Euro erhältlich und bietet in der Basis-Variante „Life“ fast die gleiche Serienausstattung wie der zuvor erwähnte Polo. Sein entscheidender Vorteil: Durch die höherliegende Karosserie gelingt der Einstieg ein wenig leichter. Gebrauchte VW Taigo starten bei AutoScout24 ab rund 16.000 Euro.